全球首創(chuàng)！中國實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用火箭網(wǎng)系回收，到底有何優(yōu)勢？

沒有看錯(cuò)，是真的成了！這也是中國航天歷史性的一刻，勢必要載入史冊的！7月10日12時(shí)15分，長征十號(hào)乙運(yùn)載火箭成功點(diǎn)火發(fā)射升空，將衛(wèi)星送入到預(yù)定的軌道！當(dāng)然，如果說僅僅是這個(gè)消息自然不夠轟動(dòng)，畢竟中國航天成功發(fā)射火箭已不再是新聞，如果說失敗了或許還會(huì)引起一絲的波瀾！

這一次的發(fā)射核心任務(wù)并不是單純地把載荷送到預(yù)定軌道上，在運(yùn)載火箭一二級分離的幾分鐘之后，一級執(zhí)行返回任務(wù)，在距離發(fā)射場外三百多公里的海上實(shí)現(xiàn)了垂直返回，這也意味著中國航天將正式邁入火箭回收時(shí)代！

大家都清楚航天領(lǐng)域發(fā)射一個(gè)火箭并不是像大家平常放穿天猴一眼，一點(diǎn)都不心疼，對于任何國家來說航天發(fā)射的成本問題都不容忽略。以前運(yùn)載火箭一次性產(chǎn)品，發(fā)射一次就直接報(bào)廢了，在大氣層中燒得稀巴爛，真假白銀的砸進(jìn)去，怎么說都是有點(diǎn)心疼的！

那么運(yùn)載火箭的可重復(fù)使用方案就成了比較重要的途徑，我們都知道馬斯克的SpaceX較早就實(shí)現(xiàn)了運(yùn)載火箭和飛船的可重復(fù)使用，發(fā)射成本大大地降低，非常適合商業(yè)航天發(fā)射，尤其是到了本世紀(jì)各國商業(yè)航天也將迎來蓬勃發(fā)展，有點(diǎn)錢的都想著去太空耍一把。

那么火箭的重復(fù)利用就比較重要了，目前我國該型重復(fù)使用火箭直徑達(dá)5米，是較為經(jīng)典的兩級串聯(lián)構(gòu)型，芯一級沿用長征十號(hào)甲運(yùn)載火箭一子級狀態(tài)，使用液氧煤油作為推進(jìn)劑。而芯二級采用液氧甲烷推進(jìn)劑，整箭的起飛推力超過890噸，起飛重量760噸，首飛箭全箭長度約63米，重復(fù)使用狀態(tài)下近地軌道運(yùn)載能力16噸。

此次發(fā)射任務(wù)，運(yùn)載火箭一級的返回著陸段是核心驗(yàn)證內(nèi)容，長十乙的一級在點(diǎn)火升空150秒左右便二級分離，此時(shí)火箭二級將帶著載荷繼續(xù)升空，直到近日預(yù)定軌道。而火箭一級已經(jīng)飛到海拔100公里以上，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，它將可控的開始下落，速度超過數(shù)倍音速，稍有不慎就是前功盡棄。

火箭一級的返回主要會(huì)經(jīng)歷四個(gè)階段：滑行調(diào)姿段、動(dòng)力減速段、氣動(dòng)減速段及著陸段。在每一個(gè)階段都需要精準(zhǔn)的制動(dòng)調(diào)控，降速是一方面，而姿態(tài)調(diào)整是另外一方面，最終目的就是讓火箭一級慢速可控以垂直狀態(tài)返回，或者說回收下次繼續(xù)再利用！

整個(gè)過程四個(gè)階段，都要在6分鐘之內(nèi)完成，因此說每一個(gè)動(dòng)作都極具挑戰(zhàn)！

目前世界主流的火箭回收方式就是垂直起降回收，除此之外還包括傘降或水平回收等。而中國獨(dú)創(chuàng)的網(wǎng)系回收方案，屬于垂直回收的一種，同時(shí)更具優(yōu)勢性。

簡單來說，就是在海上采取高空布設(shè)阻攔網(wǎng)系，當(dāng)火箭返回不斷下降的時(shí)候，最后階段就需要這個(gè)網(wǎng)系來兜底。4根“井”字形繩索，穩(wěn)穩(wěn)的托舉著火箭上的掛鎖機(jī)構(gòu)，既實(shí)現(xiàn)了降速同時(shí)也穩(wěn)定地控制著火箭一級的姿態(tài)！

相較于其它方式的火箭回收利用，網(wǎng)系回收對火箭的著陸指標(biāo)更為友好，首先可以幫助簡化火箭上的結(jié)構(gòu)，無效了復(fù)雜的著陸腿，很好的減輕了火箭自身的負(fù)重，也不用面臨動(dòng)輒就要“折腿”的尷尬境界。

其次，火箭回收網(wǎng)系方案也讓火箭落點(diǎn)偏差的適應(yīng)能力強(qiáng)，通過網(wǎng)系的協(xié)同來放大捕獲窗口，增加成功率容錯(cuò)性更高了！當(dāng)然最為重要的還是系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，可塑性更加優(yōu)越，系列化設(shè)計(jì)直接可以滿足不同規(guī)模火箭的回收過程了！

網(wǎng)系回收是中國航天在可重復(fù)使用領(lǐng)域的一次大膽創(chuàng)新，當(dāng)火箭一級平穩(wěn)降落的畫面?zhèn)鱽恚@也意味著中國航天迎來了火箭成功回收的歷史性時(shí)刻，同時(shí)我國也成為全球第二個(gè)掌握火箭垂直回收技術(shù)的國家。

該型號(hào)運(yùn)載火箭也將承擔(dān)其我國低軌衛(wèi)星組網(wǎng)及其他商業(yè)發(fā)射任務(wù)，支撐低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、中軌道通信衛(wèi)星等大規(guī)模組網(wǎng)需求，成本將會(huì)大大降低。據(jù)悉最早在今年底，一子級火箭復(fù)用飛行也將會(huì)開展，還是非常值得期待的！

大家對于這次成功的“長十乙”或許還有些許陌生，這個(gè)時(shí)候就不得不提到“長十甲”了，這兩輛火箭相似性很大，可以共用回收的子一級火箭。只不過在定位上明顯不同，長十甲是中國新一代載人運(yùn)載火箭，它將承擔(dān)著未來夢舟載人飛船的發(fā)射任務(wù)，算是長二F的更新版本！

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