四川
從受害者到同謀，菲律賓似乎正在將路走窄！
在7月7日，菲律賓國防部長特奧多羅宣布，日菲兩國已經敲定5艘日本退役阿武隈級護衛艦的轉移協議。
值得警惕的是，這是日本近年來最大規模的一次海上軍事資產轉移，這也代表著，這個曾經遭受日本侵略的國家，正在主動將自己綁上日本的戰車！
既然日菲已選擇在這個節骨眼上硬碰硬，那中國自然不能光是被動接招。
二手軍艦的背后，是算計和短視
最具諷刺意味的，其實就是日菲此次的裝備轉讓。
在當下，日本考慮向菲律賓轉讓阿武隈級護衛艦，而在二戰時期，與之同名的軍艦阿武隈號就曾參與過侵略菲律賓的作戰。換句話說，當年的侵略者卻成為了如今的保護者。
而這種荒誕的歷史錯位，卻反映出菲律賓當局的短視。
就在今年三月，日本自衛隊以成建制的作戰力量登陸了菲律賓本土，這也是自二戰結束80多年來的第一次。
對此，小馬科斯政府似乎忘記了，就在1945年的馬尼拉戰役中，日本的焦土政策幾乎將馬尼拉夷為平地。
可是，他們為了一點蠅頭小利，就將這個曾經在本國帶來深重災難的域外軍事力量引入到國內，該行為是與狼入室，也是對歷史的背叛。
那么，日菲為什么要在這個時間，選擇對臺東海域發難？
他們的戰略意圖其實也十分明顯。
當下，日本正在試圖突破專守防衛的緊箍咒，將安全的邊界從東海向南海延伸，從而構建起所謂的三海聯動。
菲律賓則是想要借助《互惠準入協定》和《軍事情報保護協定》，將自己打造成美日介入臺海的前哨。
正因為雙方各懷鬼胎，因此他們在巴士海峽這個咽喉要道上一拍即合，打算以劃界為名，行封鎖中國海上通道之實。
一張法理牌:巴丹群島
對日菲的這波攻勢，中方的反制精準且致命，那就是重提巴丹群島的主權歸屬。
但這并不是臨時起意的地緣博弈，中方之所以提及巴丹群島，完全是基于嚴謹的歷史與法理上的考慮。
從1898年的美西巴黎條約就可以看到，菲律賓領土的北界已經被嚴格限制在北緯20度線上，而巴丹群島的坐標在北緯20度25分以北。
也就是說，從國際法源頭來看，巴丹群島根本就不在菲律賓的法定領土范圍之內。
從歷史的脈絡上看，我們則可以發現，自明清時期巴丹半島就歸中國管轄，該島嶼自1895年隨臺灣全島及其附屬島嶼通過《馬關條約》被割讓給了日本。
可是二戰結束后，菲律賓竟在美國的默許下，提前一步控制了該群島，并沒有經過合法的主權轉移。
對此，有學者指出，從地理上看，巴丹群島是臺灣的自然延伸。
不管從菲律賓怎么狡辯，他們對于丹巴群島的主權就是不合法的。
琉球、巴丹，都是二戰的賬
這不只是一個孤立的事件。對于琉球群島，日本同樣只有美國私下移交的所謂的施政權，其主權問題從未得到聯合國或者中國的認可。
對于丹巴群島，這更是殖民遺留的非法侵占。
現在，這兩個在法律上都存在硬傷的國家竟還想繞過中國，對臺灣以東的海域進行劃分，這相當于他們主動將塵封的賬本攤開在桌面上。
對此，中國的應對很有章法。
日菲想談劃界，中國就談日菲談判的合法性。日菲搞所謂的軍事存在，中國就讓海警常態化執法。日菲若想在法理上爭論，中國就在學術界討論巴丹群島的主權歸屬。
對此，日菲覺得自己是在搶跑，可回過頭卻發現，中國早已換了賽道。
換句話說，他們原本打算在臺灣問題解決之后再慢慢處理的歷史遺留問題，現在卻被提前搬上了臺面。
而巴丹群島的歸屬，琉球的主權地位，這些塵封的歷史問題，中國可以暫時不翻，但賬本卻一直存在。
對于日菲這次在臺東海域的所謂合作，這也是一個契機，讓人們不得不重新審視，究竟是哪一方在破壞規則，又是誰在維護戰后秩序的真實和完整。
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