山西
中國軍艦來去自如，日本逐漸跟不上節奏了，7天之內連發10條警報，海上堡壘就這樣被中方一腳踹開了。
日前，日本防衛省抱怨稱，從6月下旬開始，中國軍艦就頻繁橫穿日本周邊水域要道，到現在為止，中方至少還有7艘軍艦，部署在西太平洋。
（中俄“海上聯合-2026”聯合演習）
從6月25日到7月1日這7天時間里，日本防衛省一共發了10條關于中國海軍在日本周邊活動的消息，光是6月29日一天就發了5條。日本防衛省官網頁面幾乎被刷屏，全是中方艦艇的動向。
日方拉警報的頻率之所以這么高，是因為中國海軍不是走一條路，而是兵分多路、多點同時穿越。
根據日方自己披露的信息，這一周基本是這么個節奏：24日到25日，兩艘052D驅逐艦從對馬海峽北上，進了日本海；26日，054A護衛艦安陽艦穿過宮古海峽，去了西太；27日到28日，054A鹽城艦、一艘補給艦，還有055大驅南昌艦，兵分兩路從大隅海峽出去。
還沒完。29日同一天，一艘電子偵察船走橫當水道進入西太，052C驅逐艦西安艦也從大隅海峽出來了。30日，今年3月剛服役的055東莞艦經宮古海峽進入西太平洋。到了7月1日，054A湘潭艦再次穿越宮古海峽——不過是往回走，朝東海方向折返。
七艘軍艦，分四個方向，幾乎同時穿插。日本防衛省不是想發這么多通報，是每艘艦艇穿越都得發一條，不發就等于承認自己沒監控到。一天發五條，確實有五批艦艇在同時行動。
而中方這邊，這段時間我們確實是在開展海上訓練活動，并且不止中方，中俄還聯手來了一套完整的海空聯動組合拳。
6月27日，中俄剛搞完第11次聯合空中戰略巡航，轟-6K和圖-95MS一起飛了差不多6個小時，覆蓋日本海、東海和西太平洋大片空域。空中還沒落地，海上又來了——7月5日，俄軍艦艇編隊已經抵達青島，中俄海上演習隨即展開，完了還要一起去太平洋聯合巡航。
也就是說，海上的穿越和空中的巡航是同步進行的，軍艦在穿海峽的同時，轟炸機已經在天上飛了。
（過去日方拍攝的照片）
日方之所以抱怨，本質上是因為他們的速度，逐漸跟不上中方了。過去日本防衛省長期被中國網友戲稱為中國海軍的“御用攝影師”，因為每次中國艦艇經過，他們都能拍出清晰的照片發出來，但這次情況變了。
在遼寧艦編隊剛剛完成的遠海實訓中，日本防衛省并沒有像過去一樣拿出大量清晰的艦艇照片，基本是交了白卷。6月1日之后，日方發布的通報中只記載了編隊航跡圖以及艦載機起降架次等文字信息，直到遼寧艦編隊圓滿返回，都沒有再發布任何照片。
對日本來說，他們的艦機數量是有限的，以前盯一兩批艦艇綽綽有余，現在六七批從四五個方向同時冒出來，監視力量根本攤不開。
再加上中國艦艇的航速和續航能力都在往上走，日本的老裝備追得氣喘吁吁。他們在第一島鏈的監控體系，優勢本來就在宮古、巴士那些近海通道，一旦中方把訓練場推到遠洋，日本的偵察鏈條就夠不著了。
對日本而言，他們過去建立了一個海上堡壘，以日本本土、琉球西南諸島為基礎，在宮古、大隅、對馬等海峽沿線島嶼修建永久雷達站、岸基反艦導彈陣地等，把整條第一島鏈打造成了一條封鎖鎖鏈，核心目標就是限制中國海空力量自由進出西太平洋，戰時把我方兵力鎖在近海。
日本原本的設計是每條海峽單獨部署兵力分區把守，互相隔斷；但現在中方7艘軍艦分四路同步穿越，再加上中俄海空聯合編隊二次突破，等于同時在堡壘鎖鏈的四個節點撕開了缺口，美日分散部署的島嶼兵力根本沒辦法互相支援，原本層層阻隔的封鎖線直接被多點擊穿。
（高市早苗）
更讓日本難受的是，西太平洋以前是美日的“后院”，只有他們能常態化活動。現在中俄既能多路前出，又能海空聯合大規模巡航，還能在西太保持主力艦長期部署。日本依托美國建立的那套海上控制體系，已經不再是獨家說了算，封鎖也好監控也罷，越來越力不從心。
總之，日本一直自認為是第一島鏈上最堅固的防線，但這次中俄用實際行動表明，防線是守不住的，只要中俄想突破，隨時都能從海空兩個方向同時突破，日方根本防不住。
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