湖南
近日，在土耳其舉辦的北約峰會上，北約正式宣布選擇瑞典薩博公司研制的“全球眼”預警機，用于取代北約已經服役了幾十年的美制E-3預警機。
而在此之前，美國已經決定采購E-7“楔尾”預警機，用于取代自家的E-3預警機。
美國和北約，罕見的在預警機上出現了重大分歧。
實際上，美國在北約預警機項目上投入不小。美國人當然不是好心，而是希望能夠借此在軍事領域上，可以對歐洲產生更強的影響，并擁有更加強有力的控制。
不過，隨著特朗普上臺，美國方面不再愿意往歐洲預警機項目里投入太多，這是導致美國和北約在預警機項目上產生分歧的重要原因之一。
因此，歐洲決定在預警機領域擁有更多的獨立自主權。德國在這方面已經率先做出了表率，決定從2028年-2034年，支出大約30億歐元，用于尋找美制E-3預警機的替換機型。而在2026年和2027年，則會先拿出差不多4億歐元進行探路。
德國、丹麥、加拿大、荷蘭、比利時和瑞典等11個北約成員國，原本成立了“聯盟未來監控與控制計劃”，也就是AFSC。打算跟著美國一起采購E-7“楔尾”預警機，甚至都定下了至少6架的采購數量。
但沒想到美國在2025年直接取消了E-7“楔尾”預警機計劃，然后又在今年重新恢復。美國方面在E-7“楔尾”預警機項目上的反復無常，則是北約在預警機項目上和美國產生分歧的另一個重要原因。
目前，北約AFSC已經決定，購買10架的瑞典“全球眼”預警機，構建獨屬于歐洲的空中預警和偵察體系。
當然，作戰需求不同，也是導致北約和美國在預警機項目上出現分歧的重要因素之一。
未來如何在西太平洋空域作戰，是美軍戰術航空機隊的重點方向之一。因此，美軍需要一款航程夠遠、遠程奔襲能力強的大型預警機。但北約的眾多歐洲成員國，主要是在歐洲空域作戰，有大量的陸基機場作為支援，對大型預警機的需求并沒有美軍那么強。
相反，因為有大量的陸基機場可以閃轉騰挪。所以，類似“全球眼”這種中小規格的預警機，反而在性價比上更貼合北約歐洲成員國的使用需要。
畢竟“全球眼”預警機使用的載具是龐巴迪環球6500商務機，使用成本相較于大機體要低上不少。
根據瑞典薩博公司的說法，“全球眼”預警機具備高更新頻率的遙感能力，能夠識別難以探測和偽裝的威脅目標，包括無人機、彈道導彈和高超音速導彈。
即使在強干擾信號和電子對抗措施等復雜環境下也能有效識別。這基本上已經能夠滿足北約歐洲成員國們對俄羅斯的作戰需求。
畢竟，目前俄羅斯的A-100空中預警機延遲多年還未能服役，還在靠老邁的A-50U空中預警機硬撐。“全球眼”預警機對付對付未來一段時間的俄羅斯空天軍，還是沒有什么問題的。
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