浙江
船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，至少四艘油氣運(yùn)輸船在試圖穿越霍爾木茲海峽時(shí)折返。此前，該重要水道上再次發(fā)生針對(duì)船舶的襲擊事件，加劇了人們對(duì)安全問(wèn)題的擔(dān)憂。
此前，一艘卡塔爾籍液化天然氣運(yùn)輸船和一艘沙特阿拉伯籍原油運(yùn)輸船于周二在霍爾木茲海峽附近遭到襲擊受損。有報(bào)道稱，伊朗向該水道上的船只發(fā)射了導(dǎo)彈，促使海事當(dāng)局將過(guò)境船舶的威脅風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提升至“嚴(yán)重”。
分析公司Kpler和倫敦證券交易所集團(tuán)(LSEG)的數(shù)據(jù)顯示，液化天然氣運(yùn)輸船“Al Ghariya”號(hào)、“Duhail”號(hào)和“Al Ruwais”號(hào)此前一直在緩慢向西駛向霍爾木茲海峽，但在周二晚些時(shí)候改變航向，折返離開。卡塔爾能源公司控制的三艘油輪均為空載，正駛往卡塔爾拉斯拉凡出口碼頭裝載貨物。
與此同時(shí)，倫敦證券交易所集團(tuán)(LSEG)和Kpler的數(shù)據(jù)顯示，一艘懸掛印度國(guó)旗的油輪，載有上周晚些時(shí)候裝載的200萬(wàn)桶科威特原油，于周三在霍爾木茲海峽阿曼岬角附近掉頭。
自2月底沖突爆發(fā)以來(lái)，至少有16船液化天然氣(LNG)從拉斯拉凡碼頭和10船從阿聯(lián)酋阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)位于達(dá)斯島的碼頭駛出霍爾木茲海峽。但這仍然遠(yuǎn)低于這兩個(gè)出口樞紐每月平均約700萬(wàn)噸的運(yùn)輸量。
據(jù)Vortexa分析師稱，拉斯拉凡碼頭等待裝載的空載或壓載船數(shù)量也已超過(guò)10艘，7月初已超過(guò)10艘。
據(jù)Vortexa報(bào)道，超過(guò)50艘由卡塔爾能源公司和阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)控制的壓載船停泊在中東灣、印度和馬六甲海峽附近，其中一些船只已關(guān)閉自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)信號(hào)超過(guò)10天。
盡管如此，至少有兩艘原油油輪成功駛出海峽。由日本郵船株式會(huì)社運(yùn)營(yíng)的超大型油輪“Tenjun”號(hào)于周二晚些時(shí)候駛出霍爾木茲海峽。該船載有200萬(wàn)桶卡塔爾原油，于2月下旬裝載。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，由印尼國(guó)家能源公司Pertamina運(yùn)營(yíng)的超大型油輪“Pertamina Pride”號(hào)也于周二駛出海峽，其應(yīng)答器處于關(guān)閉狀態(tài)。該船載有200萬(wàn)桶沙特阿拉伯原油，于3月初裝載。
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