湖北
德國經濟部正在制定一項國家天然氣儲備計劃，用于應對極端危機——但建設、采購和運營的全部成本將通過附加費轉嫁給燃氣消費者。這意味著每個家庭的燃氣賬單都將因此上漲。
天然氣儲備規模與成本
根據經濟部內部方案，儲備容量為24太瓦時（TWh），約占德國現有儲氣能力的10%。建設、天然氣采購和注氣成本估算為12億至15億歐元，分布在2027和2028兩年。此外每年還需1.5億至1.8億歐元的運營費用——涵蓋儲氣容量租賃、運輸和管理。
這筆錢不從聯邦預算出，而是通過燃氣消費附加費向用戶征收——和此前爭議巨大的燃氣附加費機制類似。
不是保障冬季供應，而是極端兜底
內部方案明確區分：儲備不用于冬季季節性保供——那仍是燃氣貿易商和供應商的責任。國家儲備專用于極端情況：基礎設施遭破壞、全球天然氣嚴重短缺等。具體來說，儲備應能覆蓋位于下薩最大進口節點Dornum連續30天停運的缺口。那兒是挪威管道天然氣進入德國的主要入口。
按內部測算，24 TWh可支撐：
LNG進口中斷約40天
極端寒冬下所有管道和LNG進口全部中斷時，保障家庭和商業用氣10天
正常冬季則可撐18天
時間表與政治博弈
內閣決議預計8月中旬出臺，聯邦議院9月底首次審議，法規有望2027年1月1日生效。但綠黨能源政策發言人Kellner指出：
"明年注氣那今年冬天已經來不及，又要經歷一場心驚肉跳的冬天了。"
這項計劃的爭議點在于：儲備肯定是有必要性的，但成本完全轉嫁給消費者——在燃氣價格已因伊朗沖突和供應鏈緊張而高企的當下，額外的附加費會進一步壓縮家庭預算。
不過從風險角度看，Dornum一旦停運30天的后果絕對不止賬單上漲那么簡單。屆時工業斷氣、區域供暖中斷的連鎖反應遠比附加費更昂貴。
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