江蘇
美國空軍部長特洛伊·梅恩克在接受接受采訪時表示，首架B-21“突襲者”轟炸機將按原計劃略有提前、但仍于2027年正式落戶南達科他州的埃爾斯沃思空軍基地，而首架抵達該基地的飛機已在執行試飛任務。
目前，兩架B-21中的一架正在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地進行飛行測試，這架飛機將成為首架抵達埃爾斯沃思的“突襲者”。梅恩克在五角大樓接受的一次廣泛采訪中說：“這架測試機將前往那里……我們會在某個時間點將測試機轉為作戰飛機。它們將抵達基地，并開始真正開展各項準備工作，以便為后續長期部署的作戰飛機打下基礎。”
美國空軍發言人拒絕透露愛德華茲基地的兩架B-21測試機是否都會移防至埃爾斯沃思，也拒絕透露首架飛機于2027年具體何時到達。通常情況下，即使飛機抵達作戰基地，飛行測試仍會繼續進行。
當首架B-21于2022年12月亮相時，美國空軍和制造商諾斯羅普·格魯曼公司強調該機為“生產代表型”，即其隱身涂層、任務系統和其他部件與最終生產型號幾乎完全一致。空軍早期就決定，首架B-21測試機采用生產代表型，而非試驗型飛機。諾斯羅普公司官員在2022年表示，選擇生產代表型飛機前期更為復雜，但會加速測試進程。
梅恩克迫切希望將“突襲者”——這是美國空軍三十多年來首款新型轟炸機，也是其首款第六代飛機——盡快交付部隊，讓飛行員開始熟悉操作。
梅恩克說：“我們確實在大力推動加速這一進程。這將使這些飛機盡早交到實際作戰單位手中，這樣他們就能開始摸索如何運用它。這非常令人振奮。”
美國空軍計劃采購至少100架B-21，高級軍事官員越來越多地表示，實際需求可能更大。新轟炸機將取代20世紀80年代設計的B-1“槍騎兵”和B-2“幽靈”轟炸機。
B-21的航程和下一代隱身能力旨在使其作為一種穿透式打擊噴氣機，能夠不被察覺地潛入敵方領土，并在對手領空深處執行任務。諾斯羅普公司高管強調，該轟炸機的數據共享能力和數字開放系統架構是其“第六代”屬性的關鍵特征。
目前，首批兩架B-21正在愛德華茲空軍基地進行試飛，并穩步推進。
今年4月，美國空軍證實，“突襲者”正在進行空中加油測試。6月，空軍發布消息稱，一名作戰飛行員首次駕駛了“突襲者”，與一名開發測試飛行員共同執飛，他們稱這是現代史上作戰飛行員最早駕駛新型飛機的紀錄。
B-21“突襲者”目前繼續在愛德華茲空軍基地進行飛行測試
美國空軍正在埃爾斯沃思基地建設新設施，為B-21的入駐做準備，并開始將建設重點轉向密蘇里州懷特曼空軍基地和得克薩斯州戴斯空軍基地——這兩個基地最終也將部署B-21。
梅恩克和參謀長肯尼斯·S·威爾斯巴赫上將已將提高飛機戰備狀態作為其任期的核心主題。梅恩克在談到戰備工作時表示：“我們是否有足夠且訓練有素的技師和機械師？我們正在考慮擴大編制，以提供更多保障，尤其是隨著我們擴大規模并開始交付B-21等新型武器系統。”
采訪結束時，梅恩克對B-21可能在美國國慶250周年紀念日的7月4日慶祝活動中出現在華盛頓上空的猜測潑了冷水。此前，諾斯羅普·格魯曼公司于6月25日在社交媒體上發布了一張B-21輪廓圖片，配文“有些事隱匿于雷達之下，但美國的250周年慶典并非其中之一”，引發網友熱烈猜測“突襲者”將進行飛越表演。
然而，任何聚集在國家廣場希望一睹B-21風采的航空愛好者恐怕都會失望。
梅恩克說：“不，不，項目進展得非常非常好，但飛機現在在愛德華茲，我們才剛剛開始進行空中加油測試。所以想讓B-21在7月4日出現在這里，是不可能的。”
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