直8D，三臺(tái)渦軸7發(fā)動(dòng)機(jī)，解放軍突擊利器，超越歐洲EH101？

前幾天，關(guān)于直8D直升機(jī)的視頻和照片，出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。作者仔細(xì)對(duì)比了直8D三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴口位置和尺寸，發(fā)現(xiàn)與之前的直8系列直升機(jī)，無論是噴口位置，還是尺寸，都有明顯的不同。按此推測(cè)，傳說中的渦軸7系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可能已經(jīng)批量生產(chǎn)、安裝使用。

歐洲EH-101系列直升機(jī)

首先，我們需要聊聊歐洲的EH-101系列直升機(jī)，這是15噸級(jí)直升機(jī)的標(biāo)桿，也是我國直8家族追趕的目標(biāo)之一。EH-101系列直升機(jī)，屬于英國、意大利、加拿大聯(lián)合研發(fā)的15噸級(jí)直升機(jī)。最大起飛重量15.6噸，最大運(yùn)載能力5.5噸。不僅僅只有運(yùn)輸型，英國、意大利在此基礎(chǔ)上，推出了艦載反潛型、艦載預(yù)警直升機(jī)等版本。

同時(shí)出口到了南亞大國、日本、尼日利亞等國家，采用了三臺(tái)3臺(tái)RTM322-01渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大功率1566千瓦，堪稱動(dòng)力充沛，甚至還有“余量”。俄羅斯米171SH直升機(jī)，采用了2臺(tái)VK-2500-03系列渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大功率1985千瓦。從輸出總功率來說，還是不如歐洲的EH-101系列。

俄式米171SH直升機(jī)

我國直8系列直升機(jī)，原型是法國超黃蜂系列直升機(jī)，屬于13噸級(jí)直升機(jī)。由于我國在渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，并不成熟，面臨各種技術(shù)瓶頸。在很長一段時(shí)間內(nèi)，我國直8系列直升機(jī)，產(chǎn)量非常少，而且性能上“被部隊(duì)各種吐槽”。以至于，截止2019年，我國仍然需要從俄羅斯進(jìn)口米171系列直升機(jī)，填補(bǔ)裝備數(shù)量上的不足。

在國產(chǎn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不足的情況下，我國曾經(jīng)計(jì)劃從加拿大，進(jìn)口普惠PT6B-67A發(fā)動(dòng)機(jī)，單機(jī)最大功率1448千瓦。使用3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，在各個(gè)方面，已經(jīng)非常接近歐洲EH-101系列直升機(jī)。但是，還是那個(gè)老問題，加拿大“斷貨”。武直10面臨的情況，直8系列直升機(jī)，也同樣面對(duì)，而且沒有什么太好的辦法，只能自己技術(shù)一步步推進(jìn)。

直8L，注意發(fā)動(dòng)機(jī)噴口

一方面是部隊(duì)的迫切需要，另一方面是技術(shù)有限。最終，我國推出了渦軸6C發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大功率1300千瓦。請(qǐng)注意，從現(xiàn)在的視角來看，渦軸6C屬于臨時(shí)過渡型，類似于殲20戰(zhàn)機(jī)，臨時(shí)使用兩臺(tái)渦扇10C一樣，滿足部隊(duì)的燃眉之急，但不是最合適的目標(biāo)方案。

直8L直升機(jī)

前幾年，我國批量生產(chǎn)的直8L、直8D等型號(hào)，基本上都是使用3臺(tái)渦軸6C發(fā)動(dòng)機(jī)。從輸出總功率來說，能夠滿足各方面的基本需要。不過，與EH-101相比，仍然有明顯的不足。前幾天，關(guān)于直8D直升機(jī)的視頻和照片，出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。直8D，就是海軍版的“直8L”。最大起飛重量15噸，最大運(yùn)載能力5噸以上，采用了寬體框架設(shè)計(jì)，能夠運(yùn)輸各種輕型裝甲車輛。

作者仔細(xì)對(duì)比了直8D三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴口位置和尺寸，發(fā)現(xiàn)與之前的直8系列直升機(jī)，無論是噴口位置，還是尺寸，都有明顯的不同。按此推測(cè)，傳說中的渦軸7系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可能已經(jīng)批量生產(chǎn)、安裝使用。按照網(wǎng)絡(luò)上的說法，渦軸7系列發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大功率1600千瓦左右。如果這個(gè)說法事實(shí)，那么，無論是直8D，還是直8L。

最新的直8D，噴口不同

在輸出功率、運(yùn)載能力上，完全達(dá)到了歐洲EH-101的水平，甚至還略高一點(diǎn)。最重要的一點(diǎn)，從目前的情況分析，渦軸7系列發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)能夠批量生產(chǎn)、批量裝備。換而言之，之前生產(chǎn)的各型直8系列直升機(jī)，也有可能陸續(xù)批量更換發(fā)動(dòng)機(jī)，意義重大。尤其是直8L、直8D的出現(xiàn)，意味著我國15噸級(jí)直升機(jī)平臺(tái)，已經(jīng)越來越成熟，會(huì)逐步出現(xiàn)各種衍生版本，例如反潛、高原、預(yù)警等等。

關(guān)于我國各種機(jī)型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。