重慶
長久以來，硬派越野市場存在難以調和的矛盾：純粹越野車型舒適性與智能化薄弱，主打城市出行的SUV又缺失復雜路況通過能力，性能、智能、舒適三者很難兼顧。6月27日上市的全新猛士M817，依托華為乾崑全棧智能技術與猛士軍工越野底盤功底完成融合突破，整車實現296項全方位升級，用動力、智駕、底盤、座艙空間四大核心產品力，打通城野出行壁壘，新車五款車型定價29.99萬-39.99萬元，為家用全能越野開辟全新賽道。
動力與三電是硬派車型的核心根基，全新猛士M817搭載經過43項技術迭代的極猛動力2.0混動系統，分1.5T、2.0T兩套插混動力方案。頂配2.0T版本搭載混動專用發動機搭配前后雙電機，系統綜合功率715kW，輪邊峰值扭矩高達13685N·m，零百加速僅4.2秒，充沛動力足以應對沖沙、爬坡、極限脫困等重度越野場景。這套動力系統經過環塔拉力賽極限工況驗證，即便時速161km/h高速行駛依舊穩定保電，徹底解決傳統插混越野饋電乏力的通病。續航層面，高配車型搭載62.5kWh大容量電池，純電續航301km，滿足工作日五天純電通勤需求，綜合續航可達1450公里，長途自駕無需頻繁補能；同時支持6C超充，30%-80%電量快充僅需9.6分鐘，25kW大功率對外放電也能支撐露營全套用電設備，兼顧長途穿越與戶外休閑多元需求。
華為乾崑全套智能方案的落地，讓這款車型跳出傳統越野車“智能荒漠”的局限。全系搭載行業越野專屬ADS 5智駕系統，標配896線激光雷達，最遠可在120米識別14厘米低矮障礙物，落石、斷木、野外小動物均可精準預判規避。行業首發越野版NCA領航功能，高速、國道、郊野路段均可實現連續輔助駕駛，收費站自動通行；搭配全地形自定義泊車、車位到車位3.0窄路脫困、50米循跡倒車等功能，林地、湖邊非鋪裝路面也能自主完成泊車操作。配套鴻蒙座艙越野定制系統搭載專屬AI越野領航Agent，可自動規劃長途穿越路書，無縫兼容無人機、車載對講等越野外設，無網環境下也能實現車隊組隊互聯；鯨鰭通信系統大幅提升荒野信號穩定性，搭配CAS 5.0全維防碰撞體系，覆蓋事前預警、事中避險、事后救援全時域安全防護，駕駛員失能輔助、彎道主動減速等功能，全方位降低長途與越野出行風險。
底盤硬件決定車輛全場景通行質感，全新猛士M817搭載同級唯一150mm行程雙腔空氣懸架，配合每秒500次動態調節的CDC阻尼減震，三檔軟硬模式自由切換。城市行駛可降低車身45毫米，333mm最大離地間隙兼顧地下車庫通行；非鋪裝路面升高車身，碎石坑洼過濾細膩，大幅弱化硬派車型常見的顛簸感。底盤配備雙向20度后輪轉向，整車轉彎半徑僅5.2米，大型車身也能輕松應對老城窄路掉頭。越野硬件直接拉滿，智能電控三把鎖可1秒同步四輪轉速，即便三輪打滑，單輪抓地力也能完成脫困，搭配全鋁高剛性非承載底盤，極限穿越工況車身形變控制優秀，兼顧城市舒適與硬核越野雙重屬性。
空間與內飾配置圍繞“5+2+X”全場景生活打造，3米長軸距打造寬適座艙，常規后備箱容積828L，二排座椅放倒后拓展至2112L，戶外裝備、全家行李可完整收納。全車大面積母嬰級軟質包覆，諾獎材料MOFs濾芯保障車內空氣潔凈，越野專屬零重力女王副駕集成8點按摩、18向電動調節，搭配丹拿20揚聲器音響、車載智能冷暖冰箱，長途出行舒適度媲美高端城市SUV。整車兼顧工作日城市通勤、周末全家短途出游、隨時奔赴山野的多元需求，改變過去越野車僅服務單人越野愛好的產品定位。
不同于多數車型偏重單一性能或堆砌外觀噱頭，猛士M817依靠華為乾崑智能技術與自研越野底盤、混動動力架構深度融合，從動力、智駕、底盤、空間多維度補齊行業短板，真正實現越野性能、高階智能、家用舒適三者共生。這套均衡全面的產品力，讓硬派越野不再是小眾玩具，而是適配全家庭、全路況的日常出行選擇，也為國產高端智能越野樹立全新技術標桿。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
