浙江
MPV市場這兩年有多卷，不用我多說了吧？騰勢（參數丨圖片）D9、別克GL8 PHEV、豐田賽那、小鵬X9……從商務接待到家庭出行，30萬級這個價位段，幾乎被各路選手塞得滿滿當當。盡管如此，零跑D99還是來了，售價24.89萬元起，老用戶還直接減10000。
有人說這車是站在巨人肩膀上，讓人無路可走，市場真的還需要一輛零跑D99嗎？值不值得掏這二十多萬？
先說第一個問題：市場需要嗎？
看數據說話。2025年中國新能源MPV銷量僅占整體MPV市場的18.3%，30萬以下中大型新能源MPV的供給其實是稀缺的。
說白了，有便宜的，但設計不好看，有設計好看的，但功能很一般。市場看著熱鬧，但真正能打的新能源選手還真不多。D99的到來，恰恰補的就是這個空檔。
再說產品力。D99的車身尺寸是5280/1995/1900mm，軸距3110mm，它就強在這里，跟很多主流MPV差不多的尺寸，但是空間靈活性卻比他們高得多，而且價格是真的實惠。
再來說第二個問題：值不值得買？
如果你是個精打細算的家庭用戶，這車作為家里唯一用車都很不錯，主要動力這塊已經達到一個美妙平衡。
要知道，增程版配80.3kWh電池，CLTC純電續航480km，這不媲美很多純電車嗎？用車成本大大降低，而且不懼長途出行。
另外，純電版上的是1000V高壓平臺，115kWh電池，續航700km，充電15分鐘補能超350km，基本上把痛點都解決了。
另外，它全系標配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。除了最入門的車型配備CDC減震外，其他都有雙腔閉式空氣懸架和CDC連續可變阻尼減震器，這東西大大提升行車品質。
空間才是重頭戲，車體尺寸不比別人大，但空間能實現二排雙124°真零重力旋轉航空座椅，支持45°迎賓、90°觀景、180°對坐會客。
它的地臺下能隱藏桌腿，第三排座椅底下能塞進桌板。而且三排座椅能電動90°折疊變成釣魚座，露營也不用自帶凳子。
有人說，這些設計終于都集合在一輛車上了。
另外，這款車第二排除了擁有航空座椅，入門車采用的是“招財貓”版本的座椅，我認為這使用更簡單和高效。
關于智能化，這車也給出了自己的答案，頂配車型用上了雙高通8797芯片，總算力1280TOPS。不僅如此，它全系車型都用上激光雷達和VLA大模型，智能駕駛輔助已經實現車位到車位。
那這款車值不值得買？我覺得唯一需要糾結的，是你到底需不需要一臺MPV。
如果你家里有老有小，周末喜歡帶著全家往外跑，D99這個價格和配置還是比較有優勢。加上足夠長的純電續航，如果你平時就一個人開也是十分省。
另外，有人說MPV平時開太大了，停車什么的會有點負擔，其實它駕駛輔助已經實現了車位到車位，我覺得負擔不會太大。
反正我的建議是：預算25-30萬、家里人多、想要一臺能全家舒服出行的車，D99確實可以去試試試。 當然，如果要買的話，建議選擇智尊版以上車型，因為給得實在太多了。
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