京滬高鐵上有多少「dirty work」?

朋友們，我的錢包又遭殃了。

光知道前段時間機建燃油費漲價了，遲鈍到今天才得知京滬高鐵部分路線也漲了20%。

有網(wǎng)友一針見血地猜測：

是不是因為京滬線上往返的牛馬太多了才坐地起價的？

對此，我們普通老百姓的建議是能不能只漲那些出差能報銷的。

眾所周知，京滬高鐵是當代牛馬專線，承擔著南“奴”北調(diào)大工程的重任。

效率高到什么程度呢？上午在上海公司捅的簍子，下午就到北京的客戶面前挨罵了。

京滬牛馬專線上，最出眾的還要屬G25次列車。

一趟下來用時4小時18分鐘，八百里加急輸送牛馬。

全程只停一站，下午五點半從北京南發(fā)車，晚上九點就到上海虹橋；

這四個多小時的含金量懂的都懂：

罵也挨了，活也干了，甚至還能讓上海的同事在夜宵時間，吃上當天下午剛在北京紫光園排隊買的酸奶。

只要一上車，那股撲面而來的“班味”能直接把你腌入味了。

人手一臺筆記本電腦辦公，不知道的還以為是鐵路局給配的。

論班味的濃度與純度，這里大概是全世界唯一能讓星巴克都甘拜下風的地方。

放眼望去，大半人都在開線上會議，小半人在噼里啪啦敲擊鍵盤，還有幾個人在問列車員要盒飯的發(fā)票。

列車一運行到信號不好的地方，整個車廂的鍵盤聲戛然而止，取而代之的是此起彼伏的“喂？喂？喂？聽得到嗎？”；

那場面真的有一點像走丟了的羊群。

在這條線上，你往往能見證一種奇特的消費景觀：常年一等座、商務(wù)座率先售罄。

一般買這兩種票的，不是企業(yè)老板就是打工皇帝。

如果你有幸買到過牛馬專線的商務(wù)座，那你大概率會體驗到一種被資本包圍的窒息感。

左邊一個正在聊融資的張總，后頭一個正在電話里裁員的王總。

只有不吃壓力之人，才能在這個環(huán)境里吃下薯片。

當然，這也是充滿機遇的地方。

膽子大點兒的，說不定拿著簡歷在這趟車上走一圈，就能直接完成一次大廠的“Boss直聘”。

在這條高頻震動的鐵軌上，也上演著獨屬于當代異地戀的黑色幽默。

當代牛郎織女，一個離京出差，一個剛好返京，以每小時350公里的相對速度，在京滬高鐵上擦肩而過。

兩口子明明已經(jīng)在一個戶口本上，愣是因為工作拿上了陰差陽錯的劇本。

（圖源@念念）

但也因為這趟車的牛馬氛圍過于濃厚、內(nèi)卷磁場過于強大，它開始衍生出一些奇妙的周邊功能。

甚至有人在社交平臺上認真提議：把京滬牛馬專線當成付費“自習室”來運營。

誰不是在家里拖延、在咖啡館發(fā)呆，憋了幾個晚上還是一籌莫展，而手頭的論文或報告的ddl已經(jīng)近在眼前。

此時只要你買一張高鐵票，在周圍幾十個瘋狂敲鍵盤的大佬的精神輻射下，可能只需要3個小時就能寫完。

（圖源@momo教培版）

孟母要是活在這個時代，高低得把孩子生在京滬高鐵上。

畢竟看著周圍人那拼命的架勢，任誰想摸魚看一眼手機都會產(chǎn)生強烈的負罪感。

玩梗歸玩梗，現(xiàn)實里看到高鐵上一整排一整排焦頭爛額的打工人，不會覺得壯觀，只會覺得心酸。

打工人的生產(chǎn)力，已經(jīng)快要追不上現(xiàn)代科技的進步了。

高鐵提速、5G遍布，那些曾經(jīng)因為“沒有信號”而可以理直氣壯逃避工作的物理盲區(qū)，正在被科技的觸角逐一吞噬。

在高鐵、飛機上賣力已經(jīng)不是什么新鮮事，大多數(shù)資深牛馬早已練就了“隨地大小班”的曠世絕學。

你本以為人生是曠野，后來發(fā)現(xiàn)就算到了曠野上也得掏出罪惡的生產(chǎn)工具。

哪怕是在迪士尼這個全世界最快樂的地方，工作也會跳出來給你一個大嘴巴子。

（圖源@未命名）

甚至在演唱會現(xiàn)場，臺上的伍佰老師已經(jīng)在安可環(huán)節(jié)大喊“我要下班”，觀眾席里的牛馬還在上班。

讓人忍不住想，我們這些身不由己的牛馬的前途，可能都沒有手上的熒光棒亮。

（圖源@）

更無奈的是，哪怕你提前兩周走完了所有繁瑣的請假審批流程，但該接的電話只要一落地、一連上網(wǎng)絡(luò)，就必須得接。

那些精心策劃的逃離，最終都變成了“換個地方加班”的自我安慰。

（圖源@WAKUWAKU）

每條講述“隨地大小班”的帖子底下，總會有一些網(wǎng)友嘲諷道：“這么賣力，一個月到底賺多少錢?。俊?/p>

這是最傷人、最誅心的部分。

多勞多得都算是幸運的了，但凡你想為自己爭取點應(yīng)得的利益，等著你的就是那句“你不干有的是人干”。

以前，逃離工位就意味著斷聯(lián)，意味著你能從冗雜的工作與人際關(guān)系中真正抽離出來，重新做回一個有血有肉的人。

但隨著網(wǎng)速的飛躍和WiFi信號的無限延伸，我們徹底失去了“離線權(quán)”。

當電腦風扇那讓人煩躁的轟鳴聲，成為了藍天、白云的白噪音；

當你身處風吹草低見牛羊的草原上，看著源源不斷涌入的未讀消息，你忽然明白：

自己不過是從格子間走出來，在廣袤的數(shù)字世界里繼續(xù)“放牧”的另一只牛馬罷了。

如今的下班，不再是一天工作的真正結(jié)束，它只是另一種形式的“待機”。

哪怕你要看病、要結(jié)婚，甚至其他非常充足的理由請假，職場上的那些決策者們依然堅持認為，這個世界上沒有什么事情能大過工作。

（圖源@辭柒七吖吖）

他們默認，在現(xiàn)代社交軟件的綁架下，在這個時代，絕對不可能有人會超過兩個小時不看手機。

如果你沒回，那不是你沒看到，而是你的“工作態(tài)度”出了問題。

在這套效率至上、看似先進的敘事里，我們曾引以為傲的“多任務(wù)處理能力”：能一邊旅行一邊開會，一邊吃飯一邊改稿；

其實根本不是什么職場競爭力，而是一種深刻的、溫水煮青蛙式的自我異化。

科技本該是解放人類的工具，現(xiàn)在卻變成了拴在脖子上、越來越緊的無形韁繩。

可我們最初那么拼命地工作、那么隱忍地順應(yīng)高效率的節(jié)奏，明明是為了攢夠底氣，去過上一種更好、更自由、更像人類的生活。

我們怎么就離那種生活越來越遠了。

作者 / 小 馬

編輯 / 奇 妙

設(shè)計 / 一隻鹿

注：圖片來自于網(wǎng)絡(luò)

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“生活不是卡通

還得起床打工”