VC-25B“橋梁”飛機交付 特朗普主持發布會 盤點總統專機一筆爛賬

6月19日，美國空軍宣布，新型VC-25B“橋梁（Bridge）”飛機已“正式飛抵總統空運大隊，并將開始首次試飛，標志著這架安全可靠的改裝行政專機成功交付”。

VC-25B“橋梁”專機。

這架總統專機由卡塔爾贈送的波音747-8i客機改裝而來，將在波音公司兩架全套裝備的VC-25B飛機交付之前，作為臨時的“空軍一號”專機使用。而這兩架VC-25B專機的交付時間已多次延后。這架VC-25B“橋梁”飛機采用了特朗普總統偏愛的涂裝方案，相對于沿用肯尼迪時代涂裝方案超過60年的“空軍一號”專機而言，是一項重大變革。

美國空軍在新聞稿中解釋說，即將開始的試飛是此次專機改裝的“最終檢驗”。“試飛既為白宮驗證任務能力提供了機會，也為最終確定安全可靠地，運送美國總統并使其能夠履行三項憲法職責（行政長官、三軍統帥和國家元首）所需的各項規程提供了依據。”

VC-25B“橋梁”專機。

一旦VC-25B“橋梁”的試飛工作成功完成，這架總統專機將正式“服役”，加入現役行政運輸機隊，并與VC-25A和C-32機隊一起執行總統任務。美國空軍在一份新聞稿中還展示了這架新飛機的照片，該機采用了特朗普偏愛的紅、白、藍三色涂裝。目前，VC-25B“橋梁”似乎停放在馬里蘭州安德魯斯空軍基地的總統機庫內。

特朗普在總統機庫舉行新聞發布會。

特朗普在總統機庫舉行新聞發布會，談及VC-25B。以下是部分要點。

關于這架飛機：

“我們的飛行員、設計師和工程師打造了一架有史以來最大的‘空軍一號’。它的航程更遠、速度更快，超越以往任何一架‘空軍一號’。它的發動機性能卓越。你可能永遠都不需要加油。他們稱之為‘無限’——嗯，它幾乎就是無限的。而且，它是空軍有史以來見過或使用過的最漂亮的飛機之一。你們再也不會有這樣的機會了。”

從發言來看，很有特朗普風格。

關于飛機性能：

“在今天在座各位的鼎力支持下，這架飛機在短短10個月內就被改造成了一座空中白宮——其奢華程度前所未見——這是改裝之前任何人都無法想象的。他們在上面安裝了很多通常不會安裝的東西。強大的防護機制，各個方面都采用了最新最先進的技術。”

“我們在上面安裝了前所未見的通信設備——最高級別的設備，包括星鏈系統。我的朋友埃隆肯定會非常高興。我們有四五套不同的雙頻和三頻通信系統，這是人們從未見過的。這代表了努力、創新，以及在緊迫的時間表內能夠取得的成果。”

特朗普在登機梯上作秀。

關于新的涂裝方案：

“我們把所有飛機都涂成了新的顏色——紅、白、藍。我們喜歡之前的淺藍色，但也是時候換個顏色了。這是最時尚的外觀。當他們問我想要什么顏色時，我說：‘我喜歡美國國旗的顏色。’這很合理。機隊中的所有飛機都將采用這種涂裝——一種更好看、更合適的涂裝。”

卡塔爾王室贈送的波音747-8i，注冊號為N7478D。

關于卡塔爾：

“這架飛機的做工——當你親眼見到它時，你一定會難以置信。木材的品質、材料的品質、發動機的品質，都堪稱一流。這些發動機是世界上最精良、最好的，無可比擬。所以，這真的是我的榮幸，我要感謝卡塔爾埃米爾。他是一位了不起的人。在過去的幾個月里，他經歷了很多。”

特朗普大嘴一張，成功把專業航空網站帶到溝里，這是網站做好的紀念照。

關于他前往G7峰會乘坐的那架VC-25A：

“我從G7峰會返回的那次飛行是VC-25A（執行的）——也就是747——的最后一次計劃飛行。我們可能會把它改造成博物館。我們會稍微修繕一下，然后放進博物館。它們是偉大的飛機，有著輝煌的歷史。這架飛機是多年前由羅納德·里根總統批準的。自老布什以來，每一位總統都乘坐過它，它確實是一架很棒的飛機。我們使用它（的過程中）幾乎沒遇到什么問題。波音公司做得非常出色——他們的定價太高了，但我們會努力降低價格。在其服役期間，這架飛機執行了223次國際飛行，到訪過96個國家，飛行里程超過600萬英里（966萬千米）。它成為了世界上最著名的飛機。而且你知道，它實際上是由兩架飛機組成的——‘空軍一號’是由兩架完全相同的飛機組成的。我唯一能區分它們的方法是桌子上木紋的細微差別。它們成為了……世界上最著名的飛機。”

如果沒有卡塔爾贈送的這架過渡專機，美國總統專機很可能就斷頓兒了——一架VC-25A已經因為維護問題停飛。

關于7月4日國會大廈上空飛行表演：

“我們將在7月4日國會大廈上空舉行盛大的飛行表演。將軍們承諾會進行多次飛行——不僅僅是一次。他們會來回飛行幾次。”

原文作者注：特朗普聲稱“從七國集團峰會返回是他最后一次乘坐VC-25A的計劃行程”，這與美國空軍6月19日提供的信息相矛盾：

一位空軍發言人表示，“VC-25B‘橋梁’飛機很快將加入現役行政運輸機隊，與VC-25A和C-32并肩作戰。”但他并沒有給出確切的時間表。當被問及這是否也意味著兩架VC-25A將繼續留在空軍的現役行政運輸機隊中時，這位發言人回答“是的”。

譯者按：

特朗普第一個總統任期提出的VC-25B涂裝方案。注意垂尾上的平面形國旗，發動機短艙也是藍色涂裝。

印象當中，特朗普第一個任期時，就批準了VC-25B計劃，并確定了涂裝方案。本人當時還與朋友吐槽說，交付時間是特朗普的“垃圾時間（總統任期的最后一年）”，老頭兒夠嗆能坐上，結果一語成讖。拜登上臺后，推翻了特朗普制定的涂裝方案，改成傳統的天藍色涂裝。結果，拜登也沒坐上。從這個角度來說，波音真是一視同仁。但是，查了資料之后才發現，VC-25B計劃比想象的時間更早，更復雜。幫大家總結一下計劃時間表：

2009年1月
，美國空軍裝備司令部發布采購需求公告（sources-sought notice），正式啟動VC-25A后續機型的研究，最初目標是2017年服役。兩架VC-25A都是1990年服役，如果新飛機在2017年服役，那么VC-25A服役時間為27年；

2009年1月底
，EADS（空客母公司）明確表態不參與——因為美國空軍要求在本土組裝，且只造3架在經濟上不可行，波音遂成實質唯一競標公司；

2012年8月
，美國國防部采購副部長正式批準"總統專機改建計劃（Presidential Aircraft Recapitalization）"，進入官方采購流程；

兩代VC-25專機的對比。

2015年1月28日
，時任美國空軍部長黛博拉·李·詹姆斯與國防部采購副部長肯德爾正式宣布：下一代“空軍一號”平臺選定波音747-8，用于接替VC-25A；

2015年中
，波音已將兩架原為俄羅斯Transaero航空訂購的波音747-8i造好，但Transaero破產倒閉，兩架飛機停在加州莫哈韋沙漠南加州物流機場防銹封存；

2015年，停放在埃弗雷特-佩恩機場的波音747-8。隨后該機被美國空軍采購，改裝成VC-25B。

2016年5月
，美國空軍官網發布合同修訂，授權波音啟動初步設計活動（Pre-EMD），確認政府將采購兩架二手波音747-8i進行改裝；

2016年7月
，波音獲得另一份合同，做工程與制造開發的風險消減工作（環境控制系統、電氣/電源、內飾、可持續維護性等）；

2017年8月，美國空軍以折價從波音手中正式購入那兩架庫存波音747-8i，計劃型號確定為VC-25B，進入采購-改裝流程；

兩代VC-25側視圖對比。

2018年2月27日
，最核心的簽約節點——白宮/五角大樓與波音宣布達成約39億美元固定價格協議，將兩架波音747-8i改裝為VC-25B總統專機，此時才算真正意義上的“VC-25B計劃正式開工”；

2018年11月
，VC-25B完成初步設計審查（PDR），美國空軍同步將原“總統專機資本重組局”重組更名為“總統與行政空運理事會”；

2020年2月，兩架波音747-8i被拖入波音圣安東尼奧工廠，開始實質性的軍事化/保密通信/自衛系統改裝工序；

特朗普私人專機。VC-25B涂裝基本上就是將該機涂裝翻轉過來。

2019年6月
，時任總統特朗普公開展示 紅-白-藍新三色涂裝方案（深藍機腹+紅色/金色條紋），顛覆了1962年以來肯尼迪時代延續的“知更鳥蛋藍+白+銀”經典涂裝方案；

2020～2021
年，熱研究顯示特朗普的新涂裝會造成機身散熱問題；拜登政府上臺后以“額外工程量→增時增費”為由廢棄紅白藍方案，回歸傳統涂裝方案；

拜登時期撥亂反正版的VC-25B涂裝方案。

2023年3月
，美國空軍正式公布修改版傳統涂裝：保留經典布局精神，但淺藍色調改為更“現代”的版本，這是因為復合材料機身不再適合拋光體現金屬質感；

2023年
，由于新冠疫情/供應鏈/人力短缺的影響
，VC-25B計劃開始不斷延誤，官方時間表被更改為首架2027年、第二架2028年
服役；

改裝過程中的VC-25B“橋梁”，采用全白色臨時涂裝。

2025年春
，因VC-25A老化、VC-25B遲遲不到位，五角大樓走了一條爭議路線——接受卡塔爾王室原屬Amiri Flight的一架波音747-8i（注冊號N7478D）作為“禮物”，交由L3Harris公司快速改裝為過渡專機（代號為VC-25B Bridge / Interim），預計2026年夏服役；

2025年12月
，美國空軍發言人確認：再增加1550萬美元用于通信系統升級，但首架VC-25B交付不早于2028年中，比最初承諾晚了約整整四年；

特朗普第二任期推出的VC-25B涂裝方案。垂尾上采用飄動狀國旗，發動機短艙改為白色。

2026年2月
，特朗普第二屆政府再度推翻涂裝決定，公布新版紅-白-金-深藍方案（近似2019提案）；

截至目前，VC-25B計劃總成本從39億美元已增加到超過52億美元（超支約三分之一），波音對該固定價合同的累計賬面虧損超過20億美元。

現役的VC-25A。注意前舷梯后側的拋光鋁合金蒙皮。

如果不是卡塔爾贈送的這架波音747-8i作為過渡，特朗普第一個任期拍板的VC-25B，在跨越了“簽字筆”四年任期之后，在他的第二個任期也坐不上——按照美國空軍最新說法，2028年中VC-28B才能服役，屆時又換了一個總統……

這并不僅僅是合眾國長子——波音——拉胯，而是美國去工業化之后，綜合國力衰退的全面體現。

原本想總結點什么，卻又實在無力吐槽。