北京
據(jù)IT時報報道，2026年3月，追覓在AWE展會獨占上海新國際博覽中心E7展館，展出三款概念車并宣布量產(chǎn)車型預計2027年上市。然而，6月9日IT時報記者走訪發(fā)現(xiàn)，追覓汽車主體公司“星空計劃（上海）汽車科技有限責任公司”注冊地環(huán)湖西二路888號大門緊閉，印有別家能源集團名字，保安對該企業(yè)感到陌生；另一處地址海基一路88號2幢寫字樓入駐名錄中亦無“星空計劃”，前臺表示未聽過該公司。
記者隨后前往臨港新片區(qū)四團鎮(zhèn)附近一處占地39.8萬平方米、曾被坊間猜測為追覓汽車生產(chǎn)基地的“星空項目”地塊，現(xiàn)場僅有大面積綠地和空地，無任何施工跡象。2025年3月，臨港新片區(qū)管委會曾向界面新聞表示，該地塊仍處于規(guī)劃層面，尚不能明確土地使用主體。追覓汽車事業(yè)部內(nèi)部人士坦言，早期確有落地臨港意向并將公司注冊于此，實際辦公地點仍在蘇州，但項目尚未談妥，公司運營和工廠都未實際落地。
盡管工廠“兵馬未動”，追覓汽車領域在獵聘等平臺上仍在招聘30多個崗位，包括電機工程師、自動駕駛芯片產(chǎn)品經(jīng)理等，最高月薪顯示8萬元。企查查顯示，“星空計劃”股東中，俞浩通過天空無限智能科技和砥礪前行企業(yè)管理兩家持股平臺合計間接控制96.65%股權，為絕對實控人；廈門國升追創(chuàng)機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資基金和麗水追創(chuàng)智睿創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)合計持有2.5%股權，均具國資背景。
廈門集美產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司為廈門市集美區(qū)財政局100%持股，橫琴粵澳深度合作區(qū)產(chǎn)業(yè)投資基金由該區(qū)財政局和中金資本聯(lián)合成立；麗水追創(chuàng)智睿最大合伙人為麗水市綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金有限公司，出資占比80%。記者致電兩家機構(gòu)，前者多次未接通，后者表示“不太清楚相關投資合作”。
關于造車資質(zhì)和合作方，追覓汽車事業(yè)部內(nèi)部人士坦言，造車項目仍處于初期，尚未拿到造車資質(zhì)，主要采取“輕資產(chǎn)模式”與汽車主機廠合作，但目前不確定具體是哪一家。今年4月27日，追覓在美國硅谷召開DREAME NEXT發(fā)布會，追覓星空計劃總裁馬俊野表示，技術上堅持下車體核心技術與三電系統(tǒng)深度自研，商業(yè)模式選擇“華為模式”與成熟主機廠聯(lián)合研發(fā)代工，產(chǎn)品定位放棄國內(nèi)大眾市場，直接切入百萬級以上全球高端細分領域。
此前外界猜測奇瑞為合作方，2025年12月有消息稱雙方合作車型為捷途縱橫G700，預計2026年第一季度推出。一張奇瑞董事長尹同躍與星宸未來（蘇州）汽車科技有限公司法定代表人陳龍冬的合影流傳，該公司運營“追覓汽車”公眾號，意味著追覓體系內(nèi)至少存在“星空計劃”和“星宸未來”兩個造車主體。但奇瑞多次否認，知情人士透露雙方此前有過接觸，截至當前尚未達成合作。
另一猜測對象眾泰汽車亦在深交所互動易否認相關傳聞。今年AWE期間，有消息稱追覓生態(tài)品牌“星際穿越新能源”與眾泰汽車全資子公司湖南江南汽車制造有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，規(guī)劃2027年一季度于海外推出S10、S11兩款純電動車型，但眾泰汽車對投資者相關提問始終未明確答復。
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