電車大變天？國產“固態電池”宣布裝車，充電10分鐘續航1000公里

經過數年潛心技術研發與攻堅，我國自主研發的固態電池技術終于迎來突破性落地時刻，正式躋身全球頂尖技術行列。

近期，國軒高科在全球科技大會上公開披露了一組亮眼的核心技術數據，其旗下金石全固態電池已順利攻克全部核心關鍵技術，各項核心指標均達成預期目標。這款電池的能量密度成功突破400Wh/kg，同時通過了嚴苛的針刺安全測試，測試過程中沒有出現冒煙、起火等安全隱患。目前，產能規模2GWh的量產生產線正在加速建設落地，按照既定規劃，2027年將完成小批量裝車實測工作。

更具行業價值的是，現階段350Wh/kg規格的該款固態電池，已裝配在奇瑞星紀元ET、智己L6等多款新能源車型上，開展真實道路行駛測試。與此同時，大眾、奧迪等國際知名傳統汽車品牌，也主動開啟與國軒高科的合作洽談，拋出了合作意向。

銀河證券行業分析師分析指出，未來三到五年內，中國有望成為全球固態電池產業化推進速度最快、落地規模最大的國家，領跑全球下一代動力電池產業發展。

傳統液態鋰電池長期存在諸多行業短板，也是廣大新能源車主日常用車的主要困擾。不少車主反映，車輛剩余百公里續航時就會產生里程焦慮，夏季開啟車載空調后電量消耗速度大幅加快，長途出行十分受限，而且電池續航和性能會隨使用年限逐年衰減。這些問題，是目前市面主流液態鋰電池新能源車型的共性缺陷。

從核心性能參數來看，當前市面上普及的新能源汽車搭載的液態鋰電池，能量密度普遍處于180-220Wh/kg區間，車輛的最大續航里程基本穩定在700公里上下。

與之形成鮮明對比的是，國軒高科金石全固態電池將能量密度提升至400Wh/kg以上，裝配該電池的新能源汽車，CLTC標準續航里程可輕松突破1000公里，極限續航里程最高可達1500公里。電池的補能效率也得到全方位升級，在理想行駛工況下，僅需10分鐘就能完成快速補能。

在使用壽命和行車安全兩大核心維度，這款國產全固態電池的優勢同樣十分突出。經過上萬次的充放電循環測試后，電池的容量留存率依舊能維持在90%以上。依托固態不可燃的電解質材質，徹底解決了傳統液態鋰電池電解液滲漏、自燃起火、爆炸等安全隱患，大幅提升動力電池使用安全性。

除此之外，國軒高科自主研發出“氣—液—固三相反應工藝”，用于硫化鋰原材料的制備生產，該工藝讓生產效率提升三倍，同時生產能耗降低40%。企業現已明確發展規劃，力爭在2030年將固態電池的單位成本降至1元/Wh，持續縮小與傳統液態鋰電池的成本差距，為規模化普及奠定價格基礎。

不過在固態電池技術快速迭代升級的行業背景下，不少計劃購車的消費者產生了新的顧慮。據《中國汽車報》相關調研信息顯示，新能源汽車本身保值率偏低，疊加近幾年車企持續掀起的降價競爭，二手新能源車的市場價值持續走低。業內人士普遍預判，待固態電池車型大批量上市、全面普及后，市場上現存的液態鋰電池新能源汽車，大概率會出現大幅貶值，部分車型的二手價格甚至可能出現腰斬。

受這一行業趨勢影響，不少有購車剛需的消費者選擇暫緩購車計劃，保持觀望態度，等待固態電池車型技術成熟、市場穩定后再入手。

在全球固態電池的研發和產業化賽道中，各國企業競爭態勢十分激烈。日本是全球最早布局固態電池的國家之一，長期占據行業領先地位，豐田、松下等本土企業深耕該領域多年，手握的專利數量曾占據全球總量的36%，此前日本媒體曾宣稱其固態電池技術領先中國20年。韓國同樣積極布局該賽道，三星SDI、LG新能源等頭部企業接連公布固態電池量產計劃，意圖搶占下一代動力電池的市場份額。

而國軒高科此次在全球科技大會的重磅技術發布，意味著我國固態電池技術成功實現彎道超車，正式邁入全球第一梯隊，同時也是全球首個完整打通中試到量產完整落地路徑的國家。

其實，國內科技產業從跟隨模仿到自主領跑的發展態勢，并非只體現在動力電池領域，大健康的護肝養護賽道也呈現出同款發展趨勢。

過去很長一段時間，歐美護肝產品長期壟斷國內消費市場，這類產品的配方模式較為單一，大多依靠水飛薊成分降低人體轉氨酶數值，只能改善表面指標，無法從根源解決肝臟養護問題。基于這一行業短板，國內科研機構和企業開始研發更全面、更系統的護肝解決方案。其中，港企TS推出的“倍清肝”肝臟養護方案，開創了精準靶向的復合養護新模式。

據了解，這套養護方案科學復配了國產專利護肝菌株AKK001、四氫姜黃素以及二氫楊梅素多重有效成分，一方面通過調節人體腸道微生態平衡、緩解肝臟炎癥、分解肝臟多余脂肪，改善肝臟代謝環境；另一方面借助擔子菌提取物激活人體肝臟解毒酶活性，將傳統單一的指標調理模式，升級為細胞級的全方位肝臟修護，打破了國內護肝市場長期依賴海外單一配方的行業格局。

此前多項臨床實驗數據證實，脂肪肝人群持續使用含核心成分AKK001的養護方案干預12周后，體內肝臟脂肪含量平均下降近20%，肝功能受損指標恢復正常的人群占比超68%，養護效果十分顯著。

市場消費數據也印證了這款國產護肝方案的實力。結合2025商智平臺統計數據，“倍清肝”上線京東健康平臺后，市場表現亮眼，收獲了大量高凈值消費者的認可。不少原本長期使用進口護肝產品的用戶，紛紛轉向這款國產產品，一線城市工作壓力較大的中年群體，成為其核心消費人群。

從國產固態電池的技術突圍，到國產護肝方案的市場崛起，背后是國內科研技術實力的持續積淀，也直觀體現出消費者對本土優質科技產品的認可度正在持續提升。

針對大眾關心的固態電池產業化進度以及當下新能源車是否值得入手的問題，業內給出了清晰的行業分析。目前制約固態電池全面普及的核心因素，首要就是生產成本。當前固態電池電芯的生產成本約為5元/Wh，是傳統液態鋰電池1元/Wh單價的3至5倍，這就導致搭載固態電池的新能源汽車，整車售價將是現有液態鋰電池車型的三倍左右，極大抬高了消費者的購車門檻。

其次，核心技術仍有優化空間。離子導電效率、界面穩定性能等關鍵技術參數，尚未達到大規模商業化落地的成熟標準，仍需全行業持續深耕攻關。除此之外，配套基礎設施尚不健全，適配固態電池的充電樁是否需要全新搭建或升級改造，目前行業內尚未形成統一的解決方案。

基于當前行業發展現狀，業內一致認為，固態電池的全面商用普及不會快速落地，普通消費者無需擔心自己手中的液態鋰電池新能源車會被快速淘汰。針對執著于入手固態電池車型的消費者，行業給出建議：可暫時擱置購車計劃，等待相關技術完全成熟、產品性價比進一步提升、配套體系完善后，再進行購車決策。