山東
廊橋上也沒有人受傷。
僅從視頻畫面猜測，飛機在減速過程中出現了制動效果不足情況，機組拉了反推。
在正常情況下，飛機落地或滑行減速，主要依靠機輪剎車，而發動機反推更多是輔助減速手段。
反推的作用不是讓飛機“倒車”，而是通過改變發動機氣流方向，產生一個與飛機前進方向相反的力，幫助飛機速度降下來。
所以機組當時發現剎不住，只能借助反推減速，來盡量控制飛機。但反推不是萬能剎車，尤其在距離已經很短、速度仍未完全降下來的情況下，它未必能立刻把飛機停住。
最終飛機還是發生碰擦，具體原因究竟是剎車系統問題還是其他因素，目前都不能僅憑視頻下結論，仍應以官方調查為準。
只是看著視頻，我覺得很無力，也很心疼。
哎...
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