問(wèn)界：深挖護(hù)城河

當(dāng)一界變成五界，還有“三境”，以及更多華為賦能的品牌，最先吃到華為紅利的問(wèn)界，怎么辦？

顯然，問(wèn)界需要有自己的護(hù)城河。

4 月 24 日，北京車展期間，問(wèn)界品牌舉辦魔方（參數(shù)丨圖片）技術(shù)平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外公布五年發(fā)展成果、軟件定義AI 驅(qū)動(dòng)的魔方技術(shù)平臺(tái)全貌——集成多元?jiǎng)恿Α⑴擇{協(xié)同、智能底盤、智慧中樞、智能安全、智慧服務(wù)六大核心系統(tǒng)。

這一技術(shù)平臺(tái)還被賦予了推動(dòng)整車向L4級(jí)具身智能演進(jìn)，也將是問(wèn)界都有的護(hù)城河之一。

發(fā)布會(huì)上，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)宣布，問(wèn)界M6正式上市并開啟全國(guó)交付、全新一代問(wèn)界M9公開亮相并開啟預(yù)定。

01

魔方技術(shù)平臺(tái)：六大系統(tǒng)一體協(xié)同，打造可進(jìn)化智能汽車

發(fā)布會(huì)上，何利揚(yáng)這樣介紹魔方技術(shù)平臺(tái)的，“作為問(wèn)界的整車技術(shù)平臺(tái)，堅(jiān)持軟件定義AI驅(qū)動(dòng)面向整車L4級(jí)具身智能演進(jìn)；以多元?jiǎng)恿σI(lǐng)高效出行，以艙駕協(xié)同引領(lǐng)智慧躍遷，以智能底盤引領(lǐng)舒適駕控，以智慧中樞引領(lǐng)電子電氣架構(gòu)，以智能安全引領(lǐng)全場(chǎng)景立體防護(hù)，以智慧服務(wù)引領(lǐng)全時(shí)守護(hù)。”

賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)

也就是說(shuō)，問(wèn)界希望打破傳統(tǒng)汽車硬件固化的局限，讓車輛從單純的代步工具，進(jìn)化為具備環(huán)境感知、獨(dú)立思考、持續(xù)迭代能力的具身智能體，以模塊化、可升級(jí)的架構(gòu)，適配未來(lái)長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展。

1.多元?jiǎng)恿Σ⑿校骖櫺逝c全場(chǎng)景出行

平臺(tái)同步完善純電、增程雙技術(shù)路線，提前適配高階L4動(dòng)力架構(gòu)布局。

增程版本搭載1.5T/2.0T 雙動(dòng)力組合，新一代集成式電驅(qū)在能耗、功率層面實(shí)現(xiàn)雙向優(yōu)化；搭配 AI 云端能量智能管理系統(tǒng)，多模塊協(xié)同調(diào)控，根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣自動(dòng)匹配能耗策略，在長(zhǎng)途通勤、城市代步、長(zhǎng)途穿越等場(chǎng)景中，平衡動(dòng)力表現(xiàn)與能耗經(jīng)濟(jì)性。

2. 全棧華為技術(shù)賦能，艙駕體驗(yàn)深度打通

率先在問(wèn)界搭載華為核心智能技術(shù)，聚合輔助駕駛、鴻蒙座艙、天地網(wǎng)聯(lián)、車載智能體四大核心能力，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度適配。

華為乾崑ADS 5全維度硬件配齊，支持無(wú)圖全域領(lǐng)航，弱化路況依賴，適配復(fù)雜城市道路、高速路網(wǎng)、郊區(qū)路段；

HarmonySpace 6.0鴻蒙座艙完成交互邏輯重構(gòu)，多設(shè)備互聯(lián)、車機(jī)生態(tài)聯(lián)動(dòng)更流暢；

天地一體網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)信號(hào)斷層問(wèn)題，保障全域通訊穩(wěn)定；

迭代升級(jí)車載小藝智能體，實(shí)現(xiàn)多指令連續(xù)交互、場(chǎng)景化自主決策，弱化機(jī)械操作感。

3. 線控底盤升級(jí)，平衡操控極限與乘坐舒適性

全車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)全面線控化改造，以毫秒級(jí)數(shù)字信號(hào)替代傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)，操控響應(yīng)更精準(zhǔn)、干預(yù)更及時(shí)。

全系搭載全主動(dòng)液壓懸架，實(shí)現(xiàn)XYZ三軸一體化智能調(diào)控；搭配 “中央大腦+區(qū)域小腦” 雙層智慧中樞，達(dá)成毫米級(jí)底盤動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，既能支撐激烈駕駛的操控穩(wěn)定性，也能過(guò)濾路面顛簸，適配家用舒適、長(zhǎng)途出行等多元需求。

4. 全場(chǎng)景立體防護(hù)，構(gòu)建主動(dòng)式安全體系

摒棄單一被動(dòng)防護(hù)思維，搭建全場(chǎng)景分層智能安全架構(gòu)。

車身結(jié)構(gòu)與氣囊、座椅系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)適配，碰撞發(fā)生時(shí)快速調(diào)整防護(hù)姿態(tài)；

多傳感器融合感知全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，提前預(yù)判路況風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)突發(fā)避讓、車輛失控等場(chǎng)景自主干預(yù)；

衛(wèi)星通信+V2V超視距預(yù)警雙重加持，極端路況、無(wú)信號(hào)區(qū)域可自主報(bào)警、風(fēng)險(xiǎn)提示，補(bǔ)齊特殊場(chǎng)景安全短板。

5. 全時(shí)智慧服務(wù)，從被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)守護(hù)

以魔方平臺(tái)為基座，打通車聯(lián)網(wǎng)全域鏈路，搭建閉環(huán)式用車服務(wù)體系。

依托AITO SEEK、AI云智檢等數(shù)字化工具，實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障提前預(yù)判，搭配 7×24 小時(shí)云端后臺(tái)，覆蓋用車全生命周期，減少養(yǎng)護(hù)、故障處置成本。

6. 全鏈路研發(fā)管控，穩(wěn)定落地高端制造品質(zhì)

建立全季節(jié)、全場(chǎng)景、全氣候智能化測(cè)試體系，依托大數(shù)據(jù)與 AI 無(wú)人化測(cè)試，模擬極端路況、惡劣環(huán)境，驗(yàn)證整車穩(wěn)定性；

生產(chǎn)端采用高精度柔性裝配工藝，結(jié)合 AI 實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)，從研發(fā)、測(cè)試到量產(chǎn)全流程嚴(yán)控標(biāo)準(zhǔn)，保障量產(chǎn)車型品質(zhì)統(tǒng)一與穩(wěn)定交付。

02

新車落地提速，產(chǎn)品矩陣完成關(guān)鍵補(bǔ)位

除了發(fā)布技術(shù)平臺(tái)，問(wèn)界還同步落地兩款核心車型的更新，加速高端市場(chǎng)布局。

一款是定位城市家用與全域出行的新銳智慧SUV——問(wèn)界M6。該車正式迎來(lái)全國(guó)交付，憑借均衡的空間、能耗與智能配置，覆蓋主流家庭出行需求。

另一款是全新一代問(wèn)界M9重磅首發(fā)并開啟預(yù)售。該車作為品牌旗艦大型SUV，進(jìn)一步強(qiáng)化高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，完善品牌自上而下的產(chǎn)品布局。

可以說(shuō)，魔方技術(shù)平臺(tái)的正式發(fā)布，意味著問(wèn)界正式告別單一產(chǎn)品迭代模式，邁入平臺(tái)化、技術(shù)化、生態(tài)化的全新發(fā)展階段。