拿“回頭客”堵兩岸直航？陸委會被批令人心寒

反手潑冷水！大陸近日提出十項促進兩岸交流合作的政策措施，臺商、島內旅游業者和民眾萬分期待兩岸直航的恢復?？烧l能想到，陸委會副主委梁文杰竟稱“沒有回頭客”曲解大陸善意，甚至建議臺商“轉機”出行，這番荒唐言論直接引爆島內輿論。

陸委會副主委梁文杰稱“沒有回頭客”曲解大陸善意，甚至建議臺商“轉機”出行

中國國民黨主席鄭麗文訪陸之后，大陸提出十項促進兩岸交流合作的政策措施，其中關于推動恢復兩岸客運直航的政策，得到臺商、島內旅游界人士和民眾的廣泛關注和支持。

然而，陸委會副主委梁文杰16日卻以“沒有回頭客”的理由曲解大陸的這項政策，聲稱去大陸的航班“回載率低”，對航空公司缺乏吸引力。他甚至稱，旅客可選擇“轉機”前往，航班選擇多，兩岸直航并非不可替代。

梁文杰的這番話讓島內輿論炸了鍋。據臺灣聯合新聞網17日報道，臺北市議員游淑慧當天炮轟，“一人蠢還是一窩蠢？”

游淑慧反駁稱，梁文杰拿“回載率”當借口，這讓臺商和觀光行業的人士聽在耳里，簡直就是官僚的傲慢，讓人“心都涼了”。

游淑慧還表示，交通是公共建設，不能純粹當成“做生意”，臺當局的職責是為民眾提供便利。她以島內鐵路部門為例稱，“臺鐵每天發車會先看回載率嗎？太麻里（臺東地區較偏遠的一站）沒回客就不開了？搭出租車回家，還要保證小黃（指出租車）能回載？”游淑慧表示，直航是臺商拼經濟的“生命線”，臺當局不去想辦法創造人流，反而幫航空公司精算利潤，“這官當得真輕松”。

飛機飛越臺北101大廈上空

至于梁文杰提出的讓臺商“轉機”，游淑慧也提到，從北京、上海轉機去西安或烏魯木齊，需要多花五六個小時，對臺商來說則是難以補償的成本?！爱斁謶搸腿嗣袷r省力，而不是叫人民自己去買廉價轉機票?！?/p>

“沒航點哪來客人？別本末倒置。”游淑慧說，不開門、沒航班，客人怎么進來？“把觀光復蘇的責任推給對岸沒給‘回載保證’，這就像百貨公司要求客人先保證消費才肯開門營業?！?/p>

島內網友也對梁文杰的言論感到強烈不滿。有人在陸委會臉書相關消息的帖文下怒罵：

“每天發文討罵？”

島內網友對梁文杰的言論感到強烈不滿

還有人表示：“快直航，去玩很麻煩?！?/p>

島內網友喊話“快直航”

更有人批評稱：“所以你就承認臺當局就是阻擋兩岸交流的最大因素就對了啦?！?/p>

島內網友批民進黨

臺媒稱，大陸方面近日再次通過民航“小兩會”致函臺方，呼吁盡快全面恢復兩岸客運直航。梁文杰16日證實，大陸發函的時間是4月7日，陸委會卻選擇將消息壓了近10天，直到外界詢問才曝光。

更令人費解的是，臺“行政院”16日上午稱，收到函文后將“務實評估”，梁文杰下午在記者會上也稱“將展開評估”，讓觀光旅游業者滿心期待。不料，短短不到兩小時，陸委會就發布新聞稿回絕大陸方面要求，聲稱“現有航點已足覆蓋需求、無開放迫切性”，甚至將此抹黑為“交易的籌碼”。

“2025年臺灣出境赴大陸的人數有好幾百萬。”臺灣中華優質旅游發展協會理事長李奇岳表示，當前兩岸直航僅開放大陸14個城市15個航點，卻保持著相當高的載客率，與疫情前最高五十幾個航點的規模相比，現有航點數量遠遠不足。

國務院臺辦發言人陳斌華15日表示，我們對兩岸空中直航航點全面復航沒有任何政策限制，障礙癥結完全在民進黨當局。希望臺灣方面順應民意，盡快取消對兩岸航空運輸的不合理限制，由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計劃。

有評論稱，大陸此次尋找兩岸接觸溝通的路徑，但臺方卻“拒接球”，不禁讓人質疑，賴清德當局所謂“務實展開評估”“有序交流”只是搪塞之詞。凡牽扯兩岸事務，臺當局均以負面看待，不愿碰觸、不敢接觸。這種先入為主的敵意，不僅讓政策失去專業討論空間，也顯示民進黨當局應對兩岸新局的不知所措。