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外貿進出口超800億元,同比增長32.9%;湛海高鐵項目環評正式公示,未來湛江至海口通行時間將縮至2小時內;海口與深圳簽署政務服務“跨省通辦”協議,超600項事務可異地辦理……3月27日,海南自由貿易港迎來全島封關運作第100天。封關百日以來,各項核心政策加速落地,開放紅利持續釋放,尤為引人矚目的是,粵瓊兩地在產業、基建、規則、民生等領域的合作也按下“快進鍵”,呈現出全方位、深層次融合的生動圖景。
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自封關運作以來,海南自貿港免簽入境外籍旅客22.3萬人次,同比增長54%。圖為3月27日,鳳凰邊檢站執勤民警為入境旅客辦理邊檢手續。新華社發
外貿進出口同比增長32.9%
自海南自貿港封關運作以來,海口出入境邊防檢查總站共驗放出入境人員97.5萬余人次、交通運輸工具7700余架(艘)次,分別同比增長36.8%、26.7%。其中,出入境外國人達51.8萬人次,同比增長44.5%,占出入境人員總數的52.9%;免簽入境外籍旅客22.3萬人次,同比增長54%,占入境外國人的93.5%。
“各項業務平穩順暢、各類主體踴躍參與、各項紅利逐步顯現。”3月26日,海南省人民政府黨組成員、秘書長蔡強在海南自由貿易港封關百日記者招待會上列舉了一系列數據:封關百日來,外貿進出口超800億元,同比增長32.9%;“零關稅”享惠主體超過1.1萬家,多功能自由貿易賬戶業務觸達99個國家和地區。這股涌動的開放浪潮,首先吸引了地緣相近、人緣相親的廣東,政策高地的優勢與粵港澳大灣區的產業腹地資源,產生了強烈的“化學反應”。
就在發布會前幾天,一場簽約備受關注。3月23日,儋州市政府與深圳市政府簽署戰略合作框架協議,現場雙方還簽署了能源領域企業組團戰略合作協議、交通與數字領域企業組團戰略合作協議。這是封關后,兩地政府間又一次高層級、實質性的戰略握手。
政府的緊密攜手,迅速轉化為市場端的踴躍行動。在位于儋州的深儋合作區內,深農集團、深圳港集團等龍頭企業的項目已扎根生長,萬畝種植基地初見輪廓。在廣東海南先進制造業合作產業園,截至目前落地項目已達54個。園區內,海南思綸生物科技有限公司總經理李雪濤對“灣區研發+海南加工”的模式感觸頗深:“海南和廣東距離近,那邊產業鏈完整,原料運來加工升級非常便利,自貿港政策對我們未來產品的出口支持巨大。”
同時,合作的深化也體現在面向企業的精準服務上,廣東先進的營商服務模式,正通過機制化合作直接賦能海南企業。3月5日,深圳市寶安區一場封關政策專題解讀會上,企業代表們聽得格外專注。“我們將積極探索‘寶安研發+海南制造’‘寶安技術+自貿港場景’等合作模式。”寶安區企業服務中心相關負責人說。隨即,寶安區企業服務中心與海南國際經濟發展局粵港澳代表處簽署合作備忘錄,為企業鋪設了一條跨海發展的“快車道”。
未來湛江至海口將縮至2小時內
產業的相融,離不開基礎設施的“硬聯通”與規則標準的“軟銜接”。
3月18日,一聲汽笛長鳴,一列滿載化工產品的鐵路班列從海口鐵路口岸站駛向廣州國際港。這是封關后首趟瓊粵鐵路定制化班列,將運輸時效大幅壓縮。與此同時,跨越瓊州海峽的湛海高鐵項目環評正式公示,未來湛江至海口通行時間將縮至2小時以內,海口至廣州、深圳等粵港澳大灣區核心城市快速直達,人流、物流、資金流、信息流集聚效率大幅提升。在電力動脈上,“海南—廣東電力靈活互濟工程”已獲核準,預計2027年投運,為能源安全協同提供保障。
“我們將繼續與深圳市政務服務和數據管理局深化合作,拓展‘跨省通辦’事項范圍,提升兩地協同服務效能。”今年1月,海口與深圳簽署政務服務“跨省通辦”協議,超600項事務可異地辦理,規則與服務的銜接同樣快步跟進。海口市營商環境建設局相關負責人表示,海口將持續推動“去實體化照片”“集中制證”等改革舉措共享互認,加強兩地政務服務部門線下交流,讓企業與群眾切實享受更便利、更高效的跨區域政務服務。
合作的熱度,最終體現在民生的溫度上。今年春運,瓊州海峽上,海口秀英港至廣州南沙港“小車快遞”海運專線開通,緩解了自駕旅客的渡海壓力。同時,在廣東徐聞碼頭,前往海口的旅客驚喜地發現了“海口旅游咨詢服務站”,當他們抵達海口新海港,迎面便是歡快的迎賓歌舞快閃。“一下船就遇到這么熱鬧的歡迎儀式,感覺假期已經開始了!”從廣東自駕而來的陳先生一家,在旅程的起點便感受到濃濃暖意。
封關百日是一個節點,更是粵瓊合作邁向新階段的開端。當前,海南正全力推進湘瓊、粵瓊、浙瓊等合作產業園建設,并將“加強同粵港澳大灣區聯動發展”置于重要位置。從高層的頻繁互訪與戰略簽約,到具體項目的加速落地;從重大工程的藍圖規劃,到政務服務的跨省通辦,粵瓊兩地相向而行的步伐堅定而有力。
原標題:
產業、基建、規則銜接跑出“加速度”
海南自貿港封關百日 粵瓊合作“融”出新圖景
來源:南方日報
編輯:王彩玉 審核:陳鐘鵬
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