沒有任何發(fā)布會(huì)比小鵬P7的長腿細(xì)腰時(shí)尚小姐姐多

有必要夸一下小鵬這兩年的營銷。去年11月X9超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)上，剪了一刀IRON機(jī)器人衣服，美股漲了快10%。

時(shí)尚是多年來很多新車上市時(shí)必提的一個(gè)詞，基本都停留在PPT上，真正讓整個(gè)發(fā)布會(huì)氛圍時(shí)尚爆棚的只有小鵬P7，去年8月新P7首秀和3月18日“愛P7的鵬友大聚會(huì)”都是這樣。

兩場發(fā)布會(huì)都是紅男綠女的時(shí)尚達(dá)人含量最高的，隨處可見長腿細(xì)腰、穿著摩登的漂亮小姐姐和潮男。

給小鵬個(gè)建議，這么養(yǎng)眼的party，應(yīng)該搞個(gè)紅毯啊。

去年的首秀，小鵬新P7找了4位代言人，今年的鵬友大聚會(huì)完全不需要了，上臺(tái)的都是真實(shí)車主，也都是俊男靚女、在各自專業(yè)領(lǐng)域有自己想法的年輕人，比如模特夢(mèng)瑤、攝影師/導(dǎo)演木析、體育主持人美娜。

模特夢(mèng)瑤表示，小鵬P7幾乎成為她日常拍照的最佳背景；攝影師木析則坦言，自己正是被P7極具未來感的原創(chuàng)設(shè)計(jì)所吸引；而體育主持人美娜則認(rèn)為，P7不僅好看，更是一種個(gè)性表達(dá)。不同職業(yè)的車主，卻在同一點(diǎn)上達(dá)成共識(shí)——小鵬P7的設(shè)計(jì)足夠獨(dú)特，也足夠自信。

連何小鵬都不再以常規(guī)頭銜出場，這次他的身份是小鵬P7車主、創(chuàng)業(yè)者。可能因?yàn)榇蠹叶际荘7車主、其他嘉賓又都非常年輕，我感覺何小鵬也受到感染，成了他歷年來最放松、最松弛的一次發(fā)布會(huì)。

人確實(shí)會(huì)受到其他人影響。去年第一次看到新P7造型的時(shí)候我還不太適應(yīng)，不是說好看或者不好看，而是覺得造型設(shè)計(jì)有些極端，感覺怪怪的，純純的不太適應(yīng)。

現(xiàn)在看到這么多年輕人對(duì)新P7的認(rèn)可和喜愛，感覺接受不了P7的都可以歸入老登中登了，P7簡直就是中老登過濾器。

但有一說一，有一件事我不太理解，這次邀請(qǐng)了羅永浩做小鵬汽車科技體驗(yàn)館，羅永浩固然有流量，放在其他車型發(fā)布會(huì)上也還好，但在P7的場子，羅永浩的氣質(zhì)、形象、年齡都和P7格格不入，也跟P7其他車主的形象格格不入。個(gè)人感受。

回到車都主題，此次發(fā)布會(huì)，小鵬P7帶來了星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀色，并搭載小鵬最新的第二代VLA，讓智能駕駛體驗(yàn)再升級(jí)，同時(shí)新增Max、Ultra SE兩大版本。

小鵬P7官方指導(dǎo)售價(jià)20.38萬元起。其中，702 Max版 20.38萬元、820 Max版 22.38萬元、750 四驅(qū) Max版 24.38萬元、750 四驅(qū)鵬翼 Ultra版 30.18萬元。在Max版基礎(chǔ)上，加1.2萬元即可升級(jí)為搭載2顆圖靈AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2萬元可升級(jí)為搭載3顆圖靈AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。

這次發(fā)布會(huì)的一個(gè)重點(diǎn)是小鵬第二代VLA正式搭載到P7上。羅永浩試駕之后在發(fā)布會(huì)上分享：“第二代VLA比我的專業(yè)司機(jī)開得好”。

小鵬第二代VLA以L4為目標(biāo)，從底層重構(gòu)技術(shù)范式，開創(chuàng)性去掉“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，感知與決策更類人。通過聚焦用戶真實(shí)出行痛點(diǎn)，在“安心絲滑、全場景能力、高效率”三大體驗(yàn)維度全面升級(jí)。

在復(fù)雜道路環(huán)境中，第二代VLA能夠識(shí)別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場等場景，并在夜間禮讓小動(dòng)物、在顛簸路段提前降速；全場景能力，真正實(shí)現(xiàn)“哪里都能開”。

小鵬第二代VLA全場景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，能從容應(yīng)對(duì)小路通行、鄉(xiāng)村小路避坑等復(fù)雜場景。

效率方面，擁有專車級(jí)通行效率，面對(duì)復(fù)雜場景從容不迫快速通行。也正是這樣的絲滑度與安全感，才能做到讓開車沒底氣的人，也敢大膽用上這套智駕系統(tǒng)。

本次發(fā)布的小鵬P7產(chǎn)品體系中，Ultra及Ultra SE版本將率先搭載第二代VLA，帶來目前中國市場領(lǐng)先的智能駕駛能力。新增的Max版型也支持后續(xù)升級(jí)，目的就是讓更多用戶能夠體驗(yàn)到小鵬高階智能駕駛能力。隨著第二代VLA逐步推送，小鵬正推動(dòng)智能駕駛從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”。

小鵬P7在原來7種顏色基礎(chǔ)上，發(fā)布星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀色。

紅色天生就帶跑車基因，星曜紅自帶高光氣場，無論是日常街拍還是出行出鏡，都能輕松成為視覺中心，明艷又不失高級(jí)感，完美適配追求亮眼、愛展示的年輕用戶。

暗夜黑則是低調(diào)質(zhì)感派的首選，自帶神秘氣場，簡約凌厲又充滿力量感，不刻意張揚(yáng)，卻在細(xì)節(jié)里盡顯品味，是偏愛低調(diào)酷感用戶的不二之選。

星云白則主打極簡耐看，干凈純粹的白色調(diào)適配所有場景，既符合大眾審美，又自帶清新脫俗的氣質(zhì)。不挑穿搭、不挑場景，溫柔又有態(tài)度，百搭之余盡顯獨(dú)特格調(diào)。

內(nèi)飾同樣煥然一新。為了更好的匹配新外觀色，這次小鵬帶來了2款全新內(nèi)飾新色，引力紅和熔巖灰。

發(fā)布會(huì)當(dāng)晚至2026年3月31日24點(diǎn)前下定小鵬P7，用戶可享受至高74,000元的配置限時(shí)送權(quán)益，包括價(jià)值8,000元的新春購車補(bǔ)貼，并可二選一享受5,000元選裝基金，或3年0息/5-7年低息的金融購車權(quán)益。

同時(shí)，置換用戶可獲至高10,000元置換權(quán)益，復(fù)購用戶可享至高22,499元復(fù)購權(quán)益。在外觀方面，小鵬提供了至高價(jià)值20,000元的裝備權(quán)益，兩款新色套裝及輪轂選裝的限時(shí)半價(jià)優(yōu)惠，主動(dòng)式升降尾翼限時(shí)贈(zèng)送，購買鵬翼版車型的朋友還可額外獲贈(zèng)副駕零重力座椅。