藍關古道奔眼底 滄浪之水迎面來——西十高鐵也是一條流動的文化大動脈，讓秦風楚韻在新時代的軌道上一線牽

　　新華社北京8月14日電 8月14日,《新華每日電訊》發表題為《藍關古道奔眼底 滄浪之水迎面來——西十高鐵也是一條流動的文化大動脈，讓秦風楚韻在新時代的軌道上一線牽》的報道。

　　6月30日，西安至十堰高速鐵路正式通車運營。這條全長256.9公里、設計時速350公里的“鋼鐵巨龍”，穿透秦嶺阻隔，一舉拉直西北連通華中的交通線。

　　這條鋼鐵大動脈橫穿秦嶺，串聯關中與荊楚，讓沉淀千年的秦楚文脈、山水風物，在飛馳軌道上交融共生。

看千年詩路入車窗

　　列車駛出西安東站，第一站便是藍田。

　　藍田縣地處秦嶺北麓。從縣城南行7公里上峣山，便是藍關古道的起點。這條古道在藍田境內從峣山至藍橋段，是一道綿亙起伏的山嶺脊梁，古稱“青泥嶺”。站在高處遠眺，群山巍峨向遠處鋪展開來。

　　藍關古道早在商周時已有雛形。秦統一六國后大修馳道，藍關古道成為當時通往荊楚的東南馳道上最靠近咸陽的一段險道。此道經雞頭關、亂石岔、風門子、蟒石灣，過六郎關，下十二箏坡至古藍橋，再南行經藍橋驛、新店子、牧護關入商洛，出武關直達秦嶺東南諸地。

　　歷史上的藍關，既是抵御東南威脅的最后一道關隘，也是發兵東南的第一要塞，古稱“秦楚之要沖，三輔之屏障”。

　　“藍關古道興起于商周，發展于秦漢，是軍事、交通、商業的重要樞紐，歷史文化底蘊深厚。”藍田縣文化學者張效東說，藍關古道實際上是一條長約30里的軍事防衛線，由七盤關、箏坡關和六郎關組合而成。

　　真正讓藍關古道名揚天下的，是唐代文學家韓愈的千古絕唱。

　　公元819年，唐憲宗下令迎法門寺佛骨入宮供養。韓愈上《論佛骨表》力諫，觸怒憲宗，被貶為潮州刺史。

　　冬日里，韓愈只身倉促上路，行至藍關時風雪大作，侄孫韓湘趕來送別。韓愈悲從中來，提筆寫下《左遷至藍關示侄孫湘》：“一封朝奏九重天，夕貶潮州路八千。欲為圣明除弊事，肯將衰朽惜殘年。云橫秦嶺家何在？雪擁藍關馬不前。知汝遠來應有意，好收吾骨瘴江邊。”

　　韓愈留下的詩句，讓這條古道永遠留在了中國人的精神版圖上。此后，一代代文人、商旅行客經過秦嶺，讓這條古道不斷進入中國文學。諸多唐代詩人都寫過與藍關古道有關的詩作。“這條古道因而又被稱為‘唐詩道’。”張效東說。

　　同樣在藍田，距藍關古道不遠的輞川山谷，是唐代另一位大詩人王維的精神家園。

　　輞川山谷位于藍田縣峣山南側。王維在此隱居多年，與裴迪唱和，作《輞川集》20首，描繪了孟城坳、華子岡、鹿柴、白石灘等二十處景致。著名的《鹿柴》便作于此：“空山不見人，但聞人語響。返景入深林，復照青苔上。”

　　藍田縣對輞川二十景遺址進行實地考察和勘定，確認了王維在輞川的兩處別業遺址，考證了“輞川二十景”的原址。鹿苑寺遺址尚存一株樹齡已達1200余年的古銀杏，相傳為王維手植。

　　列車繼續東行，進入秦嶺深處的商洛市，這里的商於古道更是一條詩歌之路。

　　商於古道是古代的軍事、政治、商賈之道，歷史可追溯至春秋戰國時期。古道從陜西省商洛市通往河南省西峽縣，全長約600里，秦漢時稱“武關道”，唐代又稱“商山道”或“商州道”。

　　彼時，李商隱經行商於古道寫下《商於新開路》：“六百商於路，崎嶇古共聞。蜂房春欲暮，虎阱日初曛。路向泉間辨，人從樹杪分。更誰開捷徑，速擬上青云。”

　　盛唐時期，商旅馱騾絡繹不絕，詩人王貞白說：“商山名利路，夜亦有人行。”據考證，唐代行經商於古道的詩人達上百人，元稹“七度武關”，張九齡“四過商州”。白居易七年之中三度往返，留下“遙聞旅宿夢兄弟，應為郵亭名棣華”的絕唱，在《仙娥峰下作》中贊嘆：“我為東南行，始登商山道。商山無數峰，最愛仙娥好。”

　　古道漫漫，留下詩人羈旅行吟的千古詠嘆；鐵龍穿山，讓橫亙千年的秦嶺天險變為南北通衢。

　　今天，高鐵穿山而過，從西安到商洛僅需20多分鐘。湖北省社會科學院研究員秦尊文說，西十高鐵拉直西北通往華中、華南的通道，打通黃河、長江兩大流域直連脈絡，推動絲綢之路經濟帶與長江經濟帶深度融合。

　　西十高鐵為沿線群眾帶來紅利。商洛市山陽縣福青山茶廠負責人劉海鋒說：“以前開車把茶葉送到西安的門店需要三個半小時，如今搭乘高鐵半小時就到了，損耗少了，拓展客源也更方便了。”

觀秦楚交融的商貿畫卷

　　西十高鐵穿越秦嶺，車窗之外，古道隱于山間。這條路，不只有韓愈的悲歌、王維的吟詠，更有騾馬的蹄印、商旅的足跡。

　　千百年來，商於古道是商賈們南北往來的商貿動脈。秦人楚客在此相遇，南腔北調在此交織，兩地風物、生計與文化緊緊連在一起。

　　漫川關站是西十高鐵全線唯一的鎮級高鐵站，站房面積近4000平方米，以“古今交匯集美景，南北交融鑄不凡”為主題，青灰色頂棚與一排排木色格柵，復刻著古鎮民居的椽條肌理，藏著秦楚交融的千年文脈。

　　漫川關站。受訪者供圖

　　漫川關古鎮距離車站不遠。古鎮坐落在秦嶺南麓天然豁口處，北倚秦嶺屏障，南連漢江支流。相傳，春秋戰國時期，秦楚兩國連年對峙，漫川關地處交界處，地勢險要，是雙方必爭的軍事要塞。鎮子常常早晨被秦軍占領，百姓穿秦衣、說秦話；到了晚上，楚軍可能又奪回關口，百姓只好換上楚服、改口湖北腔，據說這便是“朝秦暮楚”的來歷。

　　歷史上的漫川關，“百艇聯檣、千蹄接踵”，“南通吳楚、北連秦晉”。這里曾是名噪一時的邊關通市和重要的南北商貿集散地。明清至民國初年，南來的船、北下的馬，都要在此轉口交易。商賈們為了聚會、議事、祭祀、休閑，先后建起了武昌館、騾幫會館、北會館、黃聚興錢莊和雙戲樓等建筑。

　　鴛鴦戲樓俗稱雙戲樓，是漫川關明清建筑群的標志，隸屬騾幫會館。北側關帝廟戲樓（雄樓）為九脊重檐歇山頂，藻井八角，莊重大氣，由山西馬幫所修；南側馬王廟戲樓（雌樓）單檐歇山頂，靈秀雅致，由陜西、河南騾幫修建。北樓彰顯北方建筑的大氣雄渾，南樓盡顯南方建筑的雕梁畫棟與精巧靈動。

　　據了解，這是我國現存唯一的聯璧式雙戲樓，建筑雜糅南北風俗，融匯秦楚文化。節慶時，遵循“朝秦暮楚”的協商規矩錯時演出：北樓每年農歷三月三、九月九演秦腔，南樓每年農歷二月二、五月五唱漢劇。一個臺上吼秦腔，一個臺上唱漢調。先南腔，后北調，你方唱罷我登場。

　　戲樓建筑群1992年被定為陜西省文物保護單位，后升格為全國重點文物保護單位；雙戲樓廟會興起于清光緒年間，列入第四批陜西省非物質文化遺產名錄；流行于此的漫川大調，也先后納入商洛市和陜西省非遺名錄。

　　在商於古道上，還有一處商貿重鎮不得不提，那便是龍駒寨（今丹鳳縣城）。

　　龍駒寨依丹江而立，北枕鳳冠山，南臨丹江水，因水而興、因商而盛。丹江自古便是連接陜、豫、鄂三省的航運大動脈，先秦已有通航記錄，秦漢以來常作為物資轉運貢道，航運在明清時期臻于鼎盛，四方物資云集于此。

　　龍駒寨作為知名水旱碼頭，水陸中轉分工清晰：南來商船在此卸貨，交由馬幫向北翻越秦嶺轉運；北方貨物依靠馬幫馱至碼頭，登舟順江南下。民間相傳，鼎盛時期此地商稅規模可觀，位居全陜之冠。

　　龍駒寨曾建有五大會館，聚集各路商旅。當地曾活躍著名目繁多的商幫：按行業劃分，有船幫、馬幫、騾幫、扁擔幫、鹽幫、銅幫、青瓷幫、布帛幫等；按地域劃分，有商於幫、湖北幫、豫西幫、關中幫、山西幫等。

　　船幫會館坐落于龍駒寨西南部丹江北岸，始建于清嘉慶年間。會館以精美花戲樓為核心，飛檐翹角，彩瓷鑲嵌，木雕工藝堪稱一絕。相傳清嘉慶年間，500多名船工相約，每裝卸一件貨物，便從酬金中抽取三文錢匯集修館。歷時7年，這座龍駒寨氣勢恢宏的會館屹立丹江邊，定名“平浪宮”，寄托著船家期盼風平浪靜、行船平安的心愿。

　　如今，船幫、馬幫、青瓷幫、鹽幫會館等遺存經過修繕得以保存，成為承載丹鳳千年商貿歷史的珍貴文化遺產。

從“滄浪之水”到七夕傳說

　　南跨荊襄，北枕商洛，東撫南陽，西掖漢中。得天獨厚的地理格局，造就十堰“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”的戰略要地。

　　隨著西十高鐵飛馳而來，這座城市積淀千年的區位稟賦再煥新生，獨樹一幟的秦楚文脈更加廣為人知。

　　山水藏詩韻，山野傳風雅。在十堰房縣，一句句古樸歌謠跨越兩千余年時光，在鄉野山間代代傳唱。“東方發白兮，上山崗兮，坎坎伐檀兮，日暮而歸兮”，古老的詩文搭配地道方言，質樸悠揚、聲聲不絕。

　　世代傳唱間，當地百姓只覺歌謠描摹的是故土山水、傾訴的是心底真情，卻不知口中吟唱的，正是源自《詩經》的千古篇章。直至文旅專家深入山野采風調研，才揭開這藏于深山的文化密碼——《詩經》文脈始終在房縣民間生生不息、流淌傳承。

　　這片沃土，亦是“中華詩祖”尹吉甫的故里。這位西周先賢在此采詩輯韻、整理《詩經》，為十堰文脈鐫刻下交融共生的最初印記。

　　這些詩文兼具秦風的真摯坦蕩與楚風的溫婉浪漫，剛柔并濟、意蘊悠長。彼時，屈原泛舟漢江，臨水抒懷，留下“滄浪之水清兮，可以濯我纓”的千古詠嘆，將楚地獨有的浪漫風骨與家國情懷深深根植于這片山水之間，讓十堰文脈愈發厚重鮮活。

　　文脈的交融，更源于人口遷徙的千年積淀。自古至今，十堰便是南北往來的水陸要道，數次大規模移民遷徙，為這片土地注入多元生機。西晉末年“永嘉之亂”，衣冠南渡，大批先民輾轉至此落地生根；明清年間，“江西填湖廣”“湖廣填四川”的人口大遷徙再度讓四方百姓匯聚于此。

　　南北人口的匯聚、多元族群的交融，讓秦地堅韌務實、敢闖敢拼的民風底色，與荊楚故土靈動聰慧、崇文尚美的人文氣韻層層疊加、深度融合，塑造出十堰人剛柔并濟、兼容豁達的精神特質。

　　千年文化交融，藏于煙火三餐。在十堰，南北飲食特色交織碰撞，演繹出獨有的市井風味。最能詮釋多元融合底蘊的，當屬十堰特色美食三合湯。

　　三合湯的由來，藏著一段風雅佳話。據傳，明萬歷年間，鄂豫陜三地秀才赴京趕考途經鄖陽遇雨，被困城中客棧。三人萍水相逢、一見如故，秉燭夜談、暢敘胸臆。臨別之際，為銘記這段知己情誼，三人各自取出家鄉特產，牛肉、紅薯粉條、水餃齊聚一鍋，輔以佐料烹煮，熬出一鍋鮮香四溢的美味，便是三合湯的雛形。

　　客棧老板記下這份獨特的配比與做法，潛心打磨、改良精進，最終造就了這道湯汁醇厚、粉條爽滑、牛肉筋道、水餃軟糯的地方名吃。恰逢三位秀才此后悉數金榜題名，為三合湯賦予了吉祥寓意，故三合湯也被喻為“狀元湯”。久而久之，吃三合湯成為十堰民間的特色民俗。

　　一碗煙火美食，承載的是千年遷徙史，凝結的是南北交融情。

　　在鄖西山水間，浪漫底蘊更是綻放出別樣風華。鄖西古稱“秦之咽喉、楚之門戶”，是西十高鐵出秦入楚第一站，坐擁貫穿全境的天河。千百年來，這條碧水長河滋養一方水土，也承載著家喻戶曉的牛郎織女七夕傳說。

　　當地牛郎山、織女山、天河等地名和自然景觀，與牛郎織女傳說形成諸多文化聯想。

　　文脈綿延，民俗永續。鄖西七夕民俗與《荊楚歲時記》的古老記載遙相呼應，歷經千年依舊鮮活。如今，當地飲酒猜拳“七個巧”的傳統、七夕“請七姐”“放河燈”“比巧工、做巧食”的民俗仍在沿襲，葡萄架下聽私語的浪漫期許，依舊在山野鄉間代代流傳。

　　2014年，“鄖西七夕”入選國家級非物質文化遺產名錄，鄖西也獲評“中國天河七夕文化之鄉”，“過七夕，到鄖西”已成為當地響亮的文旅名片。

　　深耕文化沃土，活化非遺IP。如今的鄖西，已將小眾民俗培育成極具全國影響力的文旅品牌。29座七夕主題橋梁橫跨天河兩岸，喜鵲長廊、七夕故事長廊、詩詞街串聯成景，步步皆詩意、處處有風雅。中國七夕文化創意生活館內，喜鵲水杯、文創折扇、水晶鎮尺等特色文創產品廣受青睞。

　　鄖西七夕手工布藝傳承人邱敬曉在縣城開設文創館，主推“七喜人生”系列文創禮盒、手工織布飾品。她說，依托高鐵帶來的客流，文創產品銷路大幅拓寬，乞巧手工藝品等特色非遺產品，成為游客青睞的熱門伴手禮。

　　從古道上的“朝秦暮楚”，到高鐵上的“朝發夕至”，千年時空被壓縮成車窗外的風景。這條鋼鐵通道，不僅是地理的跨越，更是文脈的接續。古時驛道承載著詩人的憂思與商旅的輾轉，今日高鐵則傳遞著文化的活化與民生的豐盈。當秦腔與漢調不再需要錯時上演，當秦嶺的雪與漢江的水咫尺相望，西十高鐵便不再只是一條交通線，而是一條流動的文化大動脈，讓沉淀千年的秦風楚韻，在新時代的軌道上奔騰不息，交融共生。