北京
8月4日，天津市政府新聞辦舉行“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會，介紹“十五五”時期推進綜合交通運輸建設有關情況。天津市交通運輸委主任王志楠介紹，“十四五”期間，天津基本建成海空兩港鏈接全球、公鐵兩網密接京冀、城鄉交通便捷高效的現代化綜合交通運輸體系。這也為“十五五”時期交通運輸高質量發展打下堅實基礎。
2025年，天津港口貨物吞吐量達5.95億噸，較2020年增長18.3%，位居全球第九，集裝箱吞吐量2403萬標準箱，較2020年增長30.9%，位居全球第八。同時，機場客運市場穩步回暖，貨運物流特色發展，旅客吞吐量達1986.2萬人次、貨郵吞吐量達13.3萬噸。
“十五五”時期，天津將推進濱海國際機場三期改擴建鼓勵航空公司在津設立京津冀貨運分公司或運營基地，推動電子產品、生物醫藥等重點貨類常態化、規模化運輸。到2030年，機場旅客、貨郵吞吐量分別達到2800萬人次、20萬噸。
在公路鐵路網建設方面，京唐、京濱北段、津興城際鐵路先后建成通車，高鐵城際運營里程達410公里，“4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、3條高鐵聯周邊”的鐵路骨干網格局基本成型。津石高速公路主線、塘承高速公路全線貫通，高速公路里程達到1358公里，“八橫六縱”高速公路網格局全面形成。
“十五五”時期，天津將深度融入現代化首都都市圈，加快建設以軌道交通為骨架的京津冀通勤圈交通系統，優化京津間高鐵城際運行組織，到2030年，高鐵城際里程達到510公里。同時，天津將實現國家級公路天津段全線貫通，進一步完善京津冀一體化公路網，到2030年，高速公路達到1450公里，高速公路優等路率、普通國省道優良路率分別不低于95%、98%。
在運輸服務提質增效方面，天津城市軌道運營線路新增4號線北段、6號線、7號線南段、津靜線、Z4線北段等，總數達到13條、共384公里，2025年日均客流量達到184.7萬人次，較2020年翻了一番，公交開拓定制化、適老化新模式，獲評國家綠色貨運配送示范城市。同時，天津入選首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點城市，鐵水聯運量達158萬標準箱，較2020年翻了一番，網絡貨運運單量、貨運量均居全國前列。
此外，天津將天津港建成全球首個智慧零碳碼頭，入選國家公路交通基礎設施數字化轉型升級示范區域，行業發展從試點示范向規模化應用拓展轉變。“十五五”期間，天津將充分發揮天津港的優勢和作用，支撐大宗商品、冷鏈、跨境電商、汽車、綠色石化、糧油加工等產業發展，打造航運服務特色片區，推動天津港向綜合型港航物流營運商轉型。到2030年，港口集裝箱、貨物吞吐量分別達到2900萬標箱、6.5億噸，集裝箱班輪航線數達到155條。
文/北京青年報記者 戴幼卿
編輯/王鵬
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