“80后少帥”，緊急接管80萬人

躲避著燃燒瓶和火箭彈襲擊，四輛蘇制BMP步兵戰車快速穿行在馬里烏波爾市區。即將出城的路口，迎面出現1米多高的路障。頭車駕駛員望向坐在車內的烏軍第72摩托化步兵旅第2營營長米哈伊爾·德拉帕蒂少校。后者下令：“沖過去！”

烏軍戰車飛躍路障，是2014年頓巴斯戰爭中最為知名的場景之一。當時，德拉帕蒂帶領這支小隊，殺進殺出已經失控的城區，解救被分離分子扣押的人質，兩小時完成任務，無人陣亡。那一年，他31歲，成為烏克蘭的國家英雄。

12年過去。2026年7月21日，烏克蘭總統澤連斯基任命德拉帕蒂為烏克蘭武裝部隊總司令。他是2022年2月俄烏沖突爆發以來的第三位烏軍總司令。

德拉帕蒂的兩位前任——扎盧日內和瑟爾斯基，指揮烏軍和俄羅斯較量了四年多。總體而言，他們守住了戰線，確保頓巴斯地區沒有徹底落入俄軍之手，時常還能制造震動世界的反擊和特種行動。

扎盧日內以指揮冷靜、愛護士兵著稱，一度成為澤連斯基之外最受民眾信任的烏克蘭領導人。瑟爾斯基則因用兵不惜代價而被稱為“屠夫”，在和國防部長費多羅夫矛盾公開化之后，他成為千夫所指的“國家罪人”。兩位總司令性格不同，下場殊途同歸。扎盧日內受“政治流放”赴任駐英國大使，瑟爾斯基則在“斗倒”費多羅夫后遭到全國聲討，被迫去職。

因為德拉帕蒂是唯一公開批評瑟爾斯基的烏軍在任高級將領，所以在瑟爾斯基必須下臺后，德拉帕蒂接任“眾望所歸”。一方面，他具備戰場經驗，但其實從未擔負過大兵團作戰的職責，迄今為止最出名的事跡依然是那次“飛車”。另一方面，扎盧日內、瑟爾斯基在公眾面前都極為低調，但德拉帕蒂長期活躍在公共空間。

當地時間2026年7月22日，烏克蘭總統澤連斯基（右二）與代理國防部長赫馬拉（左一）、武裝部隊前總司令瑟爾斯基（左二）和德拉帕蒂（右一）合影 圖/視覺中國

“反目成仇”

在被任命為烏軍總司令之前，德拉帕蒂的軍事生涯可以分為三個階段。2014年，他成為“飛車”英雄，晉升為高級軍官。2022年到2024年，他先后得到扎盧日內、瑟爾斯基賞識，進入烏軍決策層。2025年后，他和瑟爾斯基“鬧翻”，一度陷入低谷。

德拉帕蒂生于1982年，比瑟爾斯基年輕17歲。他是第一位在蘇聯解體后接受高等軍事教育的烏軍總司令，這也意味著他身上沒有“蘇聯思維”的標簽。2004年，德拉帕蒂畢業于哈爾科夫坦克兵學院，隨后在烏軍裝甲部隊擔任基層軍官。

2014年，德拉帕蒂因標志性的一躍廣為人知，但并未在成為英雄后遠離前線。頓巴斯戰爭期間，他多次率步戰車小隊深入敵后，執行營救和撤離任務。連續數小時遭到敵軍包圍和炮擊、沒有援軍、裝備損壞、彈藥即將耗盡，這些極端情況一度是他的“日常”，而他總能帶領部下全身而退。身先士卒是他的標簽。有烏軍軍官回憶，成為高級軍官后，德拉帕蒂還經常在視察部隊時“技癢”，在士兵面前展示拆裝槍支、駕駛戰車的能力。

2014年后，德拉帕蒂迅速晉升為副旅長、旅長，并兩度進入烏克蘭國防大學進修。2022年2月俄烏沖突爆發時，他是烏軍聯合部隊分管訓練的準將副司令。

俄烏沖突爆發后，德拉帕蒂回到“老本行”，率領一支特種作戰部隊深入南線戰場赫爾松前線。2022年秋，扎盧日內指揮烏軍在赫爾松地區進行大反攻，這也是開戰以來烏軍最大規模的反擊行動。戰役勝利后，烏軍總參謀部公布了五名“光榮解放南部地區”的指揮官名單，德拉帕蒂排在第四位。

這五位將領很快得到提拔，但德拉帕蒂晉升的速度最快，因為他得到了瑟爾斯基的關注。2024年2月，扎盧日內因為和澤連斯基爆發矛盾而去職，瑟爾斯基成為烏軍總司令。2月10日，瑟爾斯基與他的新班底前往總統府。在當時的大合影中，瑟爾斯基和德拉帕蒂，一左一右站在澤連斯基兩側。

當月，德拉帕蒂被任命為烏軍副總參謀長。三個月后，2024年5月，俄軍在哈爾科夫發動大規模進攻，沃夫昌斯克危在旦夕。瑟爾斯基臨陣換將，讓德拉帕蒂以副總參謀長兼任哈爾科夫特戰司令。11月，德拉帕蒂又升任烏克蘭陸軍司令。他的前任大多在出任陸軍司令前已經擁有中將軍銜，但德拉帕蒂在2024年10月才剛剛晉升少將。

然而，在陸軍司令的位置上，德拉帕蒂只干了半年多。2025年6月，在俄軍多次襲擊烏克蘭陸軍訓練中心后，德拉帕蒂主動請辭。此后，他出任烏軍聯合部隊司令，實際負責哈爾科夫防線，但無重要建樹，直至2026年7月升任烏軍總司令。

2024年到2025年，德拉帕蒂和瑟爾斯基之間到底發生了什么，導致他們反目成仇？知情者各執一詞。烏軍前高級軍官、“戰斗英雄”博赫丹·克羅特維奇曾在接受媒體采訪時說，因為瑟爾斯基熱愛“微操”，德拉帕蒂長期“無法指揮自己的部隊”。“所以德拉帕蒂說：‘我辭職，（不然）我能怎么辦？’”

2025年3月、5月，俄軍多次成功襲擊烏克蘭陸軍靠近前線的訓練基地，導致上百人傷亡。德拉帕蒂一再誓言解決問題，但6月1日的襲擊再次造成12人死亡、60人受傷。在隨后發布的辭職信中，德拉帕蒂說：“如果悲劇重演，那就意味著我的努力還不夠。”

圖為瑟爾斯基

能否服眾？

“（前線）普遍欣喜若狂。”2026年7月22日，在德拉帕蒂成為烏軍總司令后，一位前線烏軍士兵在接受《紐約時報》采訪時說。

從2025年6月辭去陸軍司令職務以來，德拉帕蒂就是瑟爾斯基最公開、最強烈的批評者。動員、訓練、采購腐敗，是他最常指出的問題。2026年初，澤連斯基任命費多羅夫出任國防部長后，費多羅夫在動員、采購等問題上力推制度性改革，和“保守”的瑟爾斯基針鋒相對。德拉帕蒂公開站在費多羅夫一邊。

到2026年7月，烏克蘭國防部和軍方矛盾激化，澤連斯基撤換了費多羅夫。按照這個“劇情走向”，德拉帕蒂的職業生涯就基本結束了。《烏克蘭真理報》披露，如果瑟爾斯基繼續掌權，然后根據他自己的計劃卸任，他選定的接班人是烏軍空降突擊部隊司令奧列格·阿波斯托爾。阿波斯托爾39歲，今年2月才晉升為準將，比德拉帕蒂更為“少壯”。

然而，澤連斯基撤換費多羅夫引發輿論廣泛批評，瑟爾斯基進而被視為烏克蘭近期一系列戰場失利的罪魁禍首，被民眾呼吁“下臺”。7月21日，瑟爾斯基黯然離任。

在內斗過程中，阿波斯托爾等烏軍主要將領大多支持自己的總司令。于是，“與眾不同”的德拉帕蒂成了澤連斯基唯一的選擇。《烏克蘭真理報》援引知情人士的話說，總統辦公室并不想讓德拉帕蒂上位，但別無選擇。

就任總司令后，德拉帕蒂發布的第一條消息就強調自己與瑟爾斯基不同。他誓言會對自己的決定負責，并“尊重一線”，暗示將改變瑟爾斯基不重視官兵性命的決策方式。

不過，德拉帕蒂面臨的是一系列難題。烏軍高層中仍有很多支持瑟爾斯基，且比德拉帕蒂戰功更高的將領。費多羅夫事實上沒有完成對動員制度的改革，征兵依然是烏軍的頭等難題。俄軍仍在頓巴斯緩慢但有效地推進，而“守住剩余地區”是烏軍在停火協議簽署前必須守住的底線。這不僅關乎軍事，更關乎政治。

僅就“重視官兵性命”而言，德拉帕蒂的改變也不容易做出。瑟爾斯基最受詬病的“草菅人命”行為，就是進行突擊軍團改革，然后將這些“嫡系部隊”送上最致命的戰線。但即使是一向批評瑟爾斯基的《烏克蘭真理報》，在實地考察進行了軍團制改革的烏軍第三軍陣地后，也承認軍團改革后烏軍的防御配合更加緊密，俄軍的滲透、突擊行動嚴重受挫，第三軍的陣線成為“最穩定、最具韌性”的防御區。

不少軍事分析人士指出，以費多羅夫為代表的激進改革者認為，無人機已經足以顛覆戰爭形態，但俄烏漫長的接觸線，意味著前線士兵的作用依然不可取代，“總有人要犧牲”。德拉帕蒂固然可以采取更尊重人命的防御方式，但問題在于：他是否有更好的方案？

過去幾年，德拉帕蒂在擔任高級職務后受瑟爾斯基排擠，長期無法指揮部隊，缺乏指揮大集團作戰的經驗。德拉帕蒂還未能證明自己是一位成功的戰役級指揮官，更遑論三軍統帥。烏克蘭軍事分析師米科拉·別列斯科夫指出，除了指揮能力，三軍統帥還“涉及政府、總統辦公室、軍火供應商、西方伙伴……德拉帕蒂面前的道路充滿挑戰”。《紐約時報》則認為，對澤連斯基的忠誠、服從，是瑟爾斯基得以長期擔任總司令的關鍵原因，“相比之下，德拉帕蒂則是在改革運動的支持下接任的”。或許，對德拉帕蒂而言，比推動改革更重要的，是先贏得總統的絕對信任。

對于掌管80萬人的新任總司令未來的命運，曾任總司令的扎盧日內評論道，德拉帕蒂將“面臨非常艱難的處境，遠比他想象的要艱難得多”。

圖為扎盧日內

記者：曹然

編輯：徐方清