9年內(nèi)將部署六代機(jī)？日英意尋求客戶買(mǎi)單，媒體：英國(guó)預(yù)算卡殼了

日英意下一代戰(zhàn)機(jī)模型亮相范堡羅航展，但卻暴露出三大硬傷。這三個(gè)連第五代戰(zhàn)斗機(jī)都沒(méi)有的國(guó)家，真的能用9年時(shí)間，進(jìn)入第六代戰(zhàn)機(jī)俱樂(lè)部嗎？

據(jù)參考消息7月22日?qǐng)?bào)道，范堡羅國(guó)際航空展20日在英國(guó)南部范堡羅開(kāi)幕，日本、英國(guó)和意大利展出了下一代戰(zhàn)機(jī)模型，有意借此向世界展示技術(shù)力。三國(guó)也希望擴(kuò)大戰(zhàn)機(jī)銷路，以減輕巨額開(kāi)發(fā)費(fèi)用負(fù)擔(dān)。

這款代號(hào)“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）的戰(zhàn)機(jī)，目標(biāo)是在2035年部署。該戰(zhàn)機(jī)的模型被擺到了顯眼的位置，三菱重工、川崎重工和斯巴魯?shù)热掌蟠硪蚕?shù)到場(chǎng)。模型很亮眼，日英意卻面臨三大硬傷。

第一道硬傷：英國(guó)國(guó)防投資規(guī)劃遲遲落不了地。英國(guó)是“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”項(xiàng)目的主要牽頭方之一，但這次航展期間，業(yè)內(nèi)對(duì)英國(guó)政府遲遲未能出臺(tái)明確的國(guó)防投資規(guī)劃表達(dá)了普遍擔(dān)憂。

媒體特意指出，“英國(guó)相關(guān)國(guó)防投資規(guī)劃遲遲未能落地”。在我看來(lái)，這種擔(dān)憂是有現(xiàn)實(shí)依據(jù)的。英國(guó)的國(guó)防預(yù)算長(zhǎng)期面臨結(jié)構(gòu)性壓力，裝備采辦經(jīng)費(fèi)在整個(gè)國(guó)防開(kāi)支中的占比一直不高。

此前英國(guó)多個(gè)大型裝備項(xiàng)目都曾因預(yù)算問(wèn)題被迫調(diào)整甚至取消。新政府上臺(tái)后，英國(guó)也正在對(duì)前政府承諾的國(guó)防開(kāi)支計(jì)劃進(jìn)行重新評(píng)估，這意味著下一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目未來(lái)能拿到多少預(yù)算，還存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性。

要知道，對(duì)于一款全新研制的第六代戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)，研發(fā)經(jīng)費(fèi)的需求是逐年遞增的。現(xiàn)階段處于設(shè)計(jì)階段，需要的資金量相對(duì)可控。

但一旦進(jìn)入原型機(jī)制造和試飛驗(yàn)證階段，資金需求會(huì)大幅增長(zhǎng)。英國(guó)如果無(wú)法在關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)前落實(shí)長(zhǎng)期投資規(guī)劃，項(xiàng)目進(jìn)度被拖慢幾乎是必然的。

第二道硬傷：日本和意大利的經(jīng)濟(jì)基本面也撐不起大額增量投入。日本近些年財(cái)政情況不容樂(lè)觀，政府負(fù)債率在全球主要經(jīng)濟(jì)體中是最高的。

日本每年僅國(guó)債利息支出就是一筆龐大的剛性開(kāi)支，雖然日本這幾年防衛(wèi)費(fèi)總量在漲，但防衛(wèi)省要花錢(qián)的地方太多了。

日本想同時(shí)搞遠(yuǎn)程導(dǎo)彈、反導(dǎo)系統(tǒng)，加強(qiáng)西南諸島軍力部署，更新海上力量，每一項(xiàng)都是巨大的開(kāi)支。

在這種背景下，下一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目雖然重要，但日本能不能持續(xù)、足額地掏出這筆錢(qián)，恐怕存在不小的變數(shù)。

意大利的情況也不樂(lè)觀，經(jīng)濟(jì)增速在歐元區(qū)長(zhǎng)期處于低位。意大利在該項(xiàng)目中的出資比例雖然是三國(guó)中最小的，但意大利同時(shí)還要參與歐洲多項(xiàng)防務(wù)合作項(xiàng)目，國(guó)防預(yù)算總支出有限。一旦意大利國(guó)內(nèi)財(cái)政緊縮壓力加大，該項(xiàng)目的資金撥付就可能受到波及。

第三道硬傷：日英意技術(shù)底子不厚，整合難度不小。第六代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)門(mén)檻比五代機(jī)高出一大截，這些核心技術(shù)沒(méi)有哪一項(xiàng)是現(xiàn)成的。

在這三個(gè)國(guó)家中，日本的技術(shù)底子是最厚的。但日本上一次獨(dú)立設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗機(jī)還是F-2，那已經(jīng)是幾十年前的事了，而且F-2還是基于F-16平臺(tái)的改進(jìn)，并非從零開(kāi)始。

意大利的優(yōu)勢(shì)主要在機(jī)身制造和系統(tǒng)總裝，對(duì)總體設(shè)計(jì)的主導(dǎo)能力有限。三家的技術(shù)底子各有短板，拼到一起之后還要解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等各種問(wèn)題。

這個(gè)協(xié)調(diào)成本和時(shí)間成本，比單國(guó)研制要高出不少。總的來(lái)講，日英意的這一項(xiàng)目，恐怕難以按照預(yù)期時(shí)間完成落地。

人們不僅要問(wèn)，既然資金和技術(shù)都這么吃力，那日英意為什么還要硬上？在我看來(lái)，這三個(gè)國(guó)家背后還另有目的。

日本的算盤(pán)是做大做強(qiáng)軍工產(chǎn)業(yè)，保住自己的戰(zhàn)機(jī)研制能力。如果下一代戰(zhàn)機(jī)直接買(mǎi)美國(guó)的，日本國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈恐怕就要散了，以后再想重建難上加難。參與下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，至少能讓日本的研究團(tuán)隊(duì)繼續(xù)工作下去。

英國(guó)是要在脫歐后維持獨(dú)立戰(zhàn)機(jī)工業(yè)體系。法國(guó)等國(guó)家搞的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)把英國(guó)排除在外，如果這個(gè)項(xiàng)目也黃了，英國(guó)戰(zhàn)機(jī)工業(yè)恐怕就徹底沒(méi)戲了。拉日本和意大利入伙，既是分?jǐn)偝杀荆彩窃谠黾禹?xiàng)目存續(xù)的可能性。

意大利是用較小的投入，在未來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目里占個(gè)位置，確保自己能有機(jī)會(huì)分一杯羹。

但總的來(lái)看，日英意三國(guó)的目標(biāo)歸目標(biāo)，現(xiàn)實(shí)歸現(xiàn)實(shí)。這款戰(zhàn)斗機(jī)能不能在2035年完成部署，要看日英意三國(guó)能投入多少力量，有沒(méi)有足夠多的實(shí)力。從目前看，日英意三國(guó)的難關(guān)都不好過(guò)。