江蘇
路虎攬勝大家一定不會陌生，這次路虎官方帶來了攬勝家族的第四款車，路虎攬勝GT。
路虎攬勝GT的賣點，將豪華旅行車和SUV進行了結合，并且是獨立的一款車型，將會和路虎攬勝星脈同堂銷售。
路虎官方表示，攬勝GT是史上最安靜的攬勝。
路虎攬勝GT的外觀，和在售的攬勝車型完全不同，采用了顛覆性的溜背造型。
車身的長度信息沒有公布，但目前外界一致認為攬勝GT的車長比攬勝星脈更長，接近路虎攬勝運動版。
路虎攬勝GT雖然是SUV，但低趴的姿態更像是轎跑，尤其是長車身、低姿態、溜背造型，再加上四門的設計，更像是一輛旅行車。
除了是史上最安靜的攬勝之外，攬勝GT也是史上最低矮的攬勝車型，比保時捷Macan的姿態更低。
路虎攬勝GT雖然采用較為激進的低趴設計，但整車表面依然是簡潔的設計。
由于采用純電設計，所以路虎攬勝GT擁有一個前備箱。
車頂部分采用的是全景玻璃設計，所以頭部空間增加了40mm。
當然，低趴溜背的車身造型，更加適合空氣動力學，對車輛的續航、靜謐性提升更高。
作為一款純電車型，攬勝GT的外觀已經顛覆了傳統攬勝的設計風格，但同時保留了豪華的設計，只不過更偏向于公路旅行。
路虎攬勝GT的內飾設計，繼續采用的簡約風格，幾乎沒有實體按鍵了。
取而代之的是一個控制大部分功能的大型中央觸摸屏，以及一個纖薄的儀表顯示屏，車輛的狀態信息可以通過儀表盤來查看。
方向盤采用兩幅設計，同時檔位設計在了方向盤后側，變成了轉向柱撥桿。
更多的設置需要在中控屏上進行操作，而且路虎還為這塊中控屏設計了全新的軟件，人機交互的體驗變得更好。
空調出風口采用的是貫穿式設計，并且還進行了一定的隱藏。
車廂內飾大量采用了編織的織物、皮革等材料，中框臺還設計了全新路虎攬勝的標志。
后排采用的是兩個獨立座椅，并且配備了固定式中央扶手，中控臺支持開啟，內部設計了杯架和儲物格。
動力配置方面，路虎攬勝GT配備了一個118.5kWh的電池包。
WLTP純電續航為600km以上，目前實際續航里程已經達到644km。
平臺為800V高壓架構，支持最高達到350kW的直流快充。
動力來源于雙電機四驅方案，后期可能會加入混合動力配置方案。
路虎官方表示，攬勝GT可在零下40℃至50℃的極端環境下保持完整性能。
各位小伙伴，你們猜猜路虎攬勝GT的售價會是多少呢？
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