南都曝光亂象后數(shù)小時(shí)，當(dāng)?shù)亟槿胝危『Ｖ閰^(qū)疊景路變通暢了

“電雞”停滿路面，三條車道僅剩其一，這樣的亂象竟發(fā)生在廣州的新中軸線附近。

近期，有市民向南都《部門請(qǐng)回答》欄目組反映，海珠區(qū)疊景路沿線交通長(zhǎng)期混亂，尤其是住宅小區(qū)門口，一到晚上被陷入違停非機(jī)動(dòng)車輛的“包圍”，無(wú)論是行人還是機(jī)動(dòng)車出入均受到影響。

7月20日，南都《部門請(qǐng)回答》欄目組對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查報(bào)道（詳情見(jiàn)部門請(qǐng)回答：違停現(xiàn)象猖獗，疊景路“消失的車道”何時(shí)復(fù)原？）。當(dāng)天下午，海珠區(qū)多個(gè)部門啟動(dòng)聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)涉事路段進(jìn)行整改。直至21日傍晚記者回訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)已在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間加裝了隔離護(hù)欄，非機(jī)動(dòng)車違停亂象有所改觀。

這只是改變的第一步。屬地鳳陽(yáng)街道辦回應(yīng)南都稱，當(dāng)?shù)丶s1萬(wàn)臺(tái)的電動(dòng)自行車保有量與可用停放空間不足的矛盾始終存在，接下來(lái)計(jì)劃擴(kuò)容非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，并落實(shí)專人常態(tài)化值守勸導(dǎo)，嚴(yán)格規(guī)范通行及停放秩序。

走訪馬路淪為非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)違停車輛堆放可達(dá)3-4層

7月16日晚上8時(shí)許，記者首次走訪疊景路。這條位于海珠區(qū)鳳陽(yáng)街道的市政道路，東接廣州大道南，西連康樂(lè)村，沿途有合生廣場(chǎng)、逸景翠園和疊彩園等商圈和居民小區(qū)，車流密集。

最令市民詬病的，是疊彩園和逸景翠園兩個(gè)住宅小區(qū)門口的路段。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，該路段雙向共有4條機(jī)動(dòng)車道和2條非機(jī)動(dòng)車道。但由于沿路停滿非機(jī)動(dòng)車輛，只有靠近道路中間的兩條機(jī)動(dòng)車道可供行駛。

記者現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，違停車輛一直從路邊延伸到馬路路面，可達(dá)3-4層。而人行道上劃出的一塊非機(jī)動(dòng)車收費(fèi)停車場(chǎng)，卻仍有不少空位。

逸景翠園東區(qū)北門對(duì)出的路面，停滿非機(jī)動(dòng)車。

路面的變窄，也導(dǎo)致來(lái)往的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在同一條車道內(nèi)爭(zhēng)道而行，而絕大多數(shù)非機(jī)動(dòng)車的駕駛員或乘客，均未佩戴頭盔。由此看來(lái)，該路段存在著較高的安全風(fēng)險(xiǎn)。

“白天住在這邊的人騎車去上班，晚上7-8點(diǎn)以后才陸陸續(xù)續(xù)下班回來(lái)。因?yàn)樾^(qū)不能騎車進(jìn)去，他們又不愿意給錢停收費(fèi)車位，就干脆把車扔在路邊停了。”住在逸景翠園的業(yè)主軍哥（化名）告訴記者，該路段的違停現(xiàn)象具有明顯潮汐性。

軍哥本人也是擁有一臺(tái)電動(dòng)自行車駕駛員，他認(rèn)為，當(dāng)?shù)氐拇_存在停車位不足的情況。“其實(shí)我也不太愿意支付停車費(fèi)用，所以就把車停到合生廣場(chǎng)附近的合法停車位，寧愿辛苦自己走多兩步了。”

除了小區(qū)住戶的車輛外，現(xiàn)場(chǎng)還有不少外賣配送的電動(dòng)自行車停放。記者注意到，外賣員大多習(xí)慣性將車輛停在門口后，快速取出貨物，進(jìn)入小區(qū)配送。

“一直都這樣停，小區(qū)里面那么大，跑進(jìn)跑出都花不少時(shí)間，我們哪有時(shí)間專門去找地方停車？”一位外賣員反問(wèn)記者。

該路段的亂象并不止非機(jī)動(dòng)車違停。在逸景翠園小區(qū)門口，不時(shí)有停車等客的網(wǎng)約車和出租車擠占了所剩不多的行車空間；疊彩園南2門對(duì)出的路口雖然設(shè)有紅綠燈，但不少駕駛員選擇直接闖紅燈通行，甚至與過(guò)街的行人產(chǎn)生口角。

回應(yīng)多部門聯(lián)合介入整改清退違停車輛加裝隔離欄

20日下午，針對(duì)南都報(bào)道反映的問(wèn)題，海珠區(qū)多部門專門開會(huì)研究整改措施。而首要任務(wù)就是清退違停車輛、加裝隔離護(hù)欄。

鳳陽(yáng)街道辦回應(yīng)記者表示，街道與廣州市公安局交管支隊(duì)海珠大隊(duì)、海珠區(qū)住建局及小區(qū)物業(yè)等多方會(huì)商，增設(shè)道路機(jī)非隔離護(hù)欄。在7月21日當(dāng)日，該路段已增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄約150米，并同步設(shè)置逸景翠園東區(qū)北門人行道部分停放區(qū)域，專供快遞、外賣電動(dòng)車輛停放，嚴(yán)格規(guī)范通行及停放秩序。

疊景路路面上，新加裝的非機(jī)動(dòng)車道護(hù)欄。

同時(shí)，當(dāng)?shù)赜山痪块T牽頭持續(xù)開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊車道違停亂象。21日當(dāng)天，多部門已在該路段開展聯(lián)合執(zhí)法整治行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)查扣無(wú)牌電動(dòng)車37臺(tái)，采集占道違停案件300余宗。

現(xiàn)場(chǎng)放置的告示牌與執(zhí)勤人員。

街道方面透露，此前當(dāng)?shù)匾言鲈O(shè)7處停放指引標(biāo)識(shí)，面向小區(qū)居民開展宣傳教育，引導(dǎo)群眾文明停放；同時(shí)對(duì)照相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則盤活道路空間，充分挖掘非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)、配齊充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)泊位應(yīng)設(shè)盡設(shè)。

回訪違停亂象有所改觀 萬(wàn)臺(tái)“電雞”存量考驗(yàn)治理水平

21日傍晚6時(shí)，記者回訪疊景路時(shí)看到，在疊彩園南門與逸景翠園東區(qū)北門對(duì)出的路段，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間已增設(shè)了金屬護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)車道之間的物理隔離。

即使現(xiàn)場(chǎng)仍有不少違停車輛存在，但相比于此前的動(dòng)輒堆放超過(guò)3層的違停車輛，路面明顯寬敞了許多，所有機(jī)動(dòng)車道均有效恢復(fù)了通行秩序。

現(xiàn)場(chǎng)還有交警對(duì)無(wú)牌或遮擋號(hào)牌的違停車輛進(jìn)行拍照取證，身穿反光衣和制服的安保人員也在路邊巡邏，隨時(shí)勸導(dǎo)試圖違停的非機(jī)動(dòng)車駕駛員立刻駛離，或引導(dǎo)外賣配送人員，將車輛停放到合理停車區(qū)域。

整改前后對(duì)比。

“現(xiàn)在看路面舒服很多了，有關(guān)部門的動(dòng)作也很快。”一位路邊商鋪的工作人員表示，希望街道、物業(yè)等方面，可以保持整治力度，讓周邊居住或工作的市民安心出行。

有逸景翠園小區(qū)的業(yè)主透露，小區(qū)物業(yè)方面也在微信群內(nèi)通知，該路段機(jī)動(dòng)車道全線禁止停放電動(dòng)自行車，23日起，相關(guān)部門將對(duì)該路段機(jī)動(dòng)車道上亂停亂放的電動(dòng)自行車進(jìn)行清理整治。

21日傍晚，有交警在疊景路現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行執(zhí)法。

不過(guò)，路邊仍存在的違停車輛預(yù)示著，目前的整治行動(dòng)只是一個(gè)開始。街道方面透露，疊景路周邊分布逸景翠園、疊彩園2個(gè)大型居住社區(qū)，沿街商戶密集，人車流量巨大，兩個(gè)小區(qū)共計(jì)5900戶，常住人口約27000人，周邊電動(dòng)自行車保有量約10000余臺(tái)。僅違停擁堵最突出路段，平峰期至高峰期停放電動(dòng)自行車數(shù)量就能達(dá)到2000至3000臺(tái)。

“街道已按《廣州市城市道路非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》完成非機(jī)動(dòng)車泊車位應(yīng)劃盡劃，但可用停放空間仍然不足。”街道相關(guān)負(fù)責(zé)人一言道出了無(wú)奈。

客觀而言，在這種停車供需關(guān)系緊張的背景下，亂象的整治并不容易一步解決到位。但無(wú)論如何，違停都不是化解難題的合理方式，唯有廣大駕駛員養(yǎng)成“文明停車、有序通行”的習(xí)慣，形成文明出行的風(fēng)氣，才能營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境。

鳳陽(yáng)街道辦對(duì)此表示，接下來(lái)將聯(lián)合各相關(guān)部門進(jìn)行規(guī)劃，有效擴(kuò)容非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，并落實(shí)專人常態(tài)化值守勸導(dǎo)，聯(lián)動(dòng)社區(qū)、小區(qū)物業(yè)開展文明停車宣傳，引導(dǎo)群眾自覺(jué)依規(guī)停放。

南都廣州新聞部出品

采寫/攝影：南都N視頻記者 陳卓睿 黃曉彥