北京
7月21日，北京市市場監管局發布消息，近日，兩項京津冀區域協同地方標準《京津冀碳普惠項目減排量核算技術規范 油改電小客車》《京津冀碳普惠項目減排量核算技術規范 氫燃料電池汽車》正式發布，標志著京津冀在用碳普惠機制促進交通領域減污降碳協同治理上邁出關鍵一步。該標準由北京市生態環境局歸口管理、組織實施，通過統一跨區域碳減排核算口徑，旨在鼓勵全社會參與自愿減排活動。
《京津冀碳普惠項目減排量核算技術規范 油改電小客車》是針對小客車“油改電”行為的跨區域碳普惠協同標準，覆蓋油車指標購置純電車、燃油車置換純電車兩個場景，參與碳普惠項目的市民的低碳行為能夠轉化為可核算、可交易、可激勵的碳資產。按照年行駛1萬公里測算，完成“油改電”的小型客車，每年可減少二氧化碳排放約1.2噸，這些碳減排量權益歸屬車輛所有人。
這意味著，市民綠色出行不僅能推動降低機動車污染物排放、碳排放，緩解區域大氣污染，還能獲得實實在在的經濟回報，讓低碳生活更有“價值”，從而引導全社會形成綠色低碳出行的新風尚。
《京津冀碳普惠項目減排量核算技術規范 氫燃料電池汽車》地方標準則是將北京成熟的試點經驗升級為三地統一的協同規則。自2023年起，北京已先行出臺《北京氫燃料電池汽車碳減排方法學（試行）》并落地氫燃料電池汽車碳普惠項目，成功驗證了氫能碳普惠模式的可行性。為推動區域公路運輸低碳轉型一體化，京津冀三地將北京的試點成果固化為區域協同標準，進行全域推廣。
該標準立足于京津冀全域協同，清晰劃定了碳減排基準線，并搭建了覆蓋氫燃料制取、儲運、加注到車輛上路使用全鏈條的碳排放核算體系。標準明確了氫燃料電池汽車碳普惠項目的準入條件、全流程數據監測規范與管理要求，并將適用范圍拓展至在京津冀全域注冊登記的氫燃料電池汽車。
核算規則的統一，將降低氫能產業在跨區域推廣中的制度成本，加速氫燃料電池汽車的普及應用，為京津冀公路交通的綠色低碳升級注入新動能。
下一步，京津冀三地市場監管部門、生態環境等部門將聯合組織開展標準宣貫培訓并面向車主及車企進行實操指導，全力推動兩項標準落地實施，推動區域交通行業實現綠色低碳高質量發展。
文/北京青年報記者 王薇
編輯/胡克青
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