全新坦克300正式上市，19.98萬起軸距加長配插混動(dòng)力

7月19日，全新坦克300正式上市，全系共推出5款車型，售價(jià)19.98萬元起。其中長軸版本坦克300L完成同步升級(jí)，針對外觀、空間、內(nèi)飾質(zhì)感和動(dòng)力系統(tǒng)做了全方位優(yōu)化，首次搭載Hi4-Z插混動(dòng)力，CLTC純電續(xù)航251公里，精準(zhǔn)補(bǔ)上了老款空間局促、市區(qū)用車成本高的核心短板。

外觀依舊保留了經(jīng)典的方盒子造型與復(fù)古圓燈設(shè)計(jì)，這是坦克300最核心的辨識(shí)度來源，沒有做顛覆性改動(dòng)。細(xì)節(jié)上中網(wǎng)的車標(biāo)換成了黑化的“Tank”英文標(biāo)識(shí)，風(fēng)格更顯運(yùn)動(dòng)，同時(shí)新增3種全新車身配色，給消費(fèi)者留出了更多選擇空間。

車身尺寸是這次換代最直觀的升級(jí)。長軸版長寬高分別為4886×1984×1927mm，軸距達(dá)到3010mm，比老款加長了260mm，軸距與車長比做到了0.616，車內(nèi)空間利用率提升明顯。難得的是，新車沒有為了加長犧牲越野通過性，通過前橋前移260mm把前懸壓縮至774mm，換來38°的超大接近角，過陡坡、走坑洼非鋪裝路面時(shí)，車頭不容易剮蹭托底，硬派越野的底子完全保留了下來。

實(shí)用拓展配置也很對戶外玩家的胃口。全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠預(yù)留了絞盤、牛欄杠、競技杠的安裝位，通風(fēng)蓋板兩側(cè)還有現(xiàn)成的M6螺紋錨點(diǎn)，裝射燈、運(yùn)動(dòng)相機(jī)直接固定就行，不用打孔貼膠布，省了后期改裝的麻煩。車尾延續(xù)了側(cè)開尾門加外掛備胎的經(jīng)典設(shè)計(jì)，原廠自帶2.5噸牽引資質(zhì)，可以合法拖掛房車、摩托車，解鎖更多戶外玩法；車外6kW、車內(nèi)2.2kW的外放電功率，能直接帶動(dòng)咖啡機(jī)、電烤箱、投影儀，露營場景的實(shí)用性拉滿。

內(nèi)飾不再是偏粗獷的工具車風(fēng)格，精致感打磨得更細(xì)膩。全新設(shè)計(jì)的懷擋采用鏤空造型搭配鍍鉻材質(zhì)，和座艙整體風(fēng)格更統(tǒng)一，兼顧了科技感與整體性。12.3英寸2K高清儀表屏加15.6英寸2.5K超薄懸浮中控屏，邊框僅6.5mm，畫質(zhì)細(xì)膩程度追上了主流城市SUV的水準(zhǔn)。座椅采用歷經(jīng)38道工藝的Nappa真皮，觸感柔軟親膚；副駕升級(jí)為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增8點(diǎn)式按摩功能，長途出行時(shí)副駕乘客也能得到放松，不再只照顧駕駛員的體驗(yàn)。智能配置也同步跟上，全場景NOA智能輔助駕駛搭配Coffee OS 3 AI智能座艙，跑高速、市區(qū)通勤都能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，硬派車也能有舒適的城市代步體驗(yàn)。

動(dòng)力選擇覆蓋了不同用戶的需求。新增的Hi4-Z插混系統(tǒng)是本次升級(jí)的核心，綜合功率560kW，綜合扭矩1195N·m，零百加速4.3秒，性能表現(xiàn)十分亮眼。CLTC純電續(xù)航251km，日常市區(qū)通勤基本能全程用電，用車成本比老款燃油版低很多；越野場景下電機(jī)低扭輸出直接，動(dòng)力隨叫隨到，脫困表現(xiàn)比燃油版更有優(yōu)勢。除此之外，新車還提供Hi4-T插混、汽油、柴油等多種動(dòng)力選項(xiàng)，重度越野玩家看重機(jī)械可靠性的，可以選擇燃油或柴油版本；日常家用占比高、偶爾自駕越野的，插混版本會(huì)更適配。

整體來看，這次換代走的是務(wù)實(shí)路線，守住了硬派越野的基本盤，同時(shí)把家用舒適性、日常使用成本的短板補(bǔ)了上來，受眾從純越野玩家拓展到了更多喜歡硬派造型、需要兼顧日常代步的消費(fèi)者。選購邏輯也很清晰，純玩越野、側(cè)重改裝潛力的直接選入門燃油版，性價(jià)比最高；家用通勤為主，想要低用車成本和舒適配置的，優(yōu)先考慮Hi4-Z插混版本，綜合體驗(yàn)會(huì)更均衡。