湖南
說起日本車，大家一定會想到豐田、本田、日產這三大車企。
早些年，這三大車企在中國那確實是沒有對手，日本車省油，耐用，性價比高，同時開起來也不錯，是很多人買車的首選之一。
其實不僅是在中國，在全球都是如此，日本車省油，耐用深入人心的。
不過，后來隨著中國汽車工業換賽道，開始發力新能源汽車之后，日系車就越來越不行了。
從全球來看，中國超過日本，成為全球最大的汽車出口國，在海外眾多國家和地區，搶奪日本汽車的市場份額。
而在中國市場，曾經暢銷的日系車，更是一路暴跌。
過去的這幾年，眾多的日本車退出了中國市場，比如鈴豐、三菱等等，而像豐田、本田、日產這三大巨頭，雖然沒有退出中國市場，但銷量卻持續下滑。
特別是本田、日產這兩家，從曾經的150多萬一年的銷量，到現在一年不到70萬了，腰斬來形容，都有點保守了。
只有豐田下滑的相對少一點，從曾經的近200萬，到現在的180萬左右，還算是不錯。
從總體情況來看，2020年時這三大日系品牌，還有500萬的銷量，到了2025年，只有300萬左右了，整體跌了40%下來。
而2026年上半年，本田累計銷量僅20.58萬輛，同比大幅下滑 34.7%。日產跌了15.0%，日豐跌了17%，三大車企合計才賣了114萬輛左右，如果下半年也是114萬輛，意味著全年只有230萬左右了，全年可能會跌20%多下來。
為何會這樣呢？原因很簡單，那就是在新能源大趨勢之下，日系車轉型太慢了，目前在中國市場，已經是新能源汽車的天下了。
但日系車，卻死守油車，雖然在電車方面也有嘗試，但其技術、性能、智能化讓人無法恭維，自然也就沒人買單了。
如果日系依然還在死守油車，估計到時候就會像諾基亞一樣，慢慢的被電車淘汰了，因為電車就像智能機，油車就像功能機，被淘汰真的是遲早的事情，國外不好說，但至少在中國會是如此。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
