【甲秀漫評(píng)】躋身全國(guó)旅游樞紐城市，貴陽多的不止一塊金字招牌

經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意，文化和旅游部近日印發(fā)《旅游強(qiáng)國(guó)建設(shè)“十五五”規(guī)劃》，貴陽與北京、上海、廣州、成都等城市一同被列為旅游樞紐城市。消息傳來，貴陽一片歡騰。

作為中國(guó)西南地區(qū)的幾何中心，入圍“旅游樞紐城市”，貴陽實(shí)至名歸。貴陽是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局粵港澳-成渝主軸、西部陸海走廊、滬昆走廊的重要節(jié)點(diǎn)城市，高鐵四通八達(dá)，機(jī)場(chǎng)年吞吐量突破2200萬人次，高速路網(wǎng)密如蛛網(wǎng)，這些“交通樞紐”硬件沒得挑。但“交通樞紐”和“旅游樞紐”之間，隔著的可不止是一紙規(guī)劃。前者只管把人帶進(jìn)來、送出去，后者卻要回答一個(gè)更刁鉆的問題：人來了，憑什么留下來？過去，貴陽最尷尬的地方就在于此。游客坐著高鐵來，睡一覺，第二天一早大巴就拉去黃果樹、荔波、西江苗寨，貴陽更多是個(gè)“中轉(zhuǎn)站”。

變化從最近幾年悄然發(fā)生。2025年，貴陽過夜游客人次和旅游總花費(fèi)分別增長(zhǎng)7%和9%，41場(chǎng)大型演唱會(huì)、音樂節(jié)拉來124萬人次，順手帶來45億消費(fèi)。青云市集凌晨?jī)牲c(diǎn)還在排隊(duì)，路邊音樂會(huì)零門票、零距離，游客擠在人群里跟著晃，這些場(chǎng)景比任何宣傳片都有說服力。越來越多游客忽然發(fā)現(xiàn)，不用趕景點(diǎn)，在貴陽的街巷里慢慢逛，本身就是一種享受。

躋身旅游樞紐城市，從來不是終點(diǎn)線上的慶功，而是新跑道上的發(fā)令槍。對(duì)貴陽而言，這意味著不能只做全省旅游的“過路站”，更要當(dāng)好資源整合的“主引擎”：聚焦資源、客源、服務(wù)三大核心，把“吃住行游購?qiáng)省比湕l打通，推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)從“打卡觀光”向“深度體驗(yàn)”轉(zhuǎn)身，讓“流量”真正沉淀為“留量”。與此同時(shí)，作為貴州旅游的“第一站”和“總?cè)肟凇保F陽的價(jià)值遠(yuǎn)不止于自身“留客”，更要以樞紐之力撬動(dòng)全省文旅一體化的大盤子。

我們也該清醒看到，從“交通樞紐”到“旅游樞紐”，中間隔著無數(shù)需要打磨的細(xì)節(jié)：“爽爽貴陽”的清涼IP，如何跳出“只靠夏天吃飯”的局限，在春秋冬也造出持續(xù)的吸引力？已經(jīng)出圈的煙火氣，如何沉淀為更持久、更有辨識(shí)度的城市性格？民生路、花果園等熱門打卡點(diǎn)，能否接住未來更大的人流？甲秀樓、青巖古鎮(zhèn)這些文化地標(biāo)，能不能在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上經(jīng)得起游客越來越挑剔的眼光？這些都不是規(guī)劃文件能自動(dòng)完成的答案，要靠一條條街巷的升級(jí)、一場(chǎng)場(chǎng)活動(dòng)的打磨、一次次服務(wù)的優(yōu)化，慢慢攢出口碑。

好在貴陽早已用行動(dòng)給出了回應(yīng)：整合多彩貴州城、紅飄帶、青云市集等核心資源，一站式旅游門戶正在成型。當(dāng)硬件持續(xù)升級(jí)、服務(wù)不斷精進(jìn)，“留客”的能力早已在這座城市的煙火里悄悄生長(zhǎng)。我們有理由期待，“爽爽貴陽”不會(huì)辜負(fù)“旅游樞紐”這四個(gè)字的分量，未來既能為八方游客交出更舒心的旅行答卷，也能為旅游強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)獨(dú)一份的貴陽力量。

AI貴陽工作室 出品

策劃 汪東偉

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