敖德薩港口火光沖天北約武器沉入海底 俄軍切斷烏軍海上補給大動脈

7月12日晚上，敖德薩的切爾諾莫爾斯克港的夜空被照亮了。俄羅斯國防部在7月13日通報說，俄軍當天凌晨使用高精度遠程武器和無人機對切爾諾莫爾斯克港實施了集群打擊。目標是那些為烏克蘭軍隊運送物資的船只——兩艘海上渡輪和一艘集裝箱船被擊中。一同被摧毀的還有燃料潤滑油罐、一座泵站、一個彈藥和導彈倉庫，以及一艘用于儲存和發射自主水下無人機的浮船塢。

同一輪打擊還覆蓋了伊里切夫斯克港和伊茲梅爾港。在伊里切夫斯克，親俄地下組織報告稱大約五到六枚X-59/69巡航導彈擊中了港口的軍事目標。現場發生了劇烈爆炸，濃煙從港口升起，北約武器還沒上岸就沉入海底。

俄軍導彈與炮兵科學院顧問奧列格·伊萬尼科夫透露，伊里切夫斯克港這次被打掉的不只是補給物資，還有一個更敏感的東西——烏克蘭“火烈鳥”巡航導彈的秘密組裝點。“火烈鳥”是烏克蘭自己造的遠程巡航導彈，2月曾用它打擊過俄羅斯境內1400公里外的目標。伊萬尼科夫說，基輔方面一直試圖對這類高精度武器的生產地點嚴格保密，把車間分散到不同城市。伊里切夫斯克就是其中一個組裝點。

與此同時，另一場針對交通和能源的系統性打擊也在同步推進。

7月13日，軍事專家阿納托利·馬特維丘克在接受aif.ru采訪時說，俄軍正在系統性地摧毀烏克蘭的鐵路。他給出的數字是：大約200臺機車已經無法出線，被摧毀了。

這個數字不是俄方單方面說的。7月4日，烏克蘭負責重建的副總理阿列克西·庫列巴對媒體承認，俄羅斯今年年初以來已經摧毀或損壞了超過200臺鐵路機車。烏克蘭官員還說，今年以來俄軍對鐵路設施的攻擊已經超過1000次。烏克蘭國有鐵路運營商承擔著全國90%以上的出口貨物運輸。鐵路斷了，往前線運彈藥、往后方運糧食、往國外運出口，全都受影響。

馬特維丘克還說，基輔的ТЭЦ-5和ТЭЦ-6兩座熱電廠“幾乎完全被摧毀”。結果就是基輔地鐵運行不穩定，地面上的電力交通幾乎停運。這不是一天兩天的事。7月2日，俄軍發動了一次大規模聯合攻擊，基輔、頓涅茨克、扎波羅熱、哈爾科夫多個地區的能源設施被擊中。到了7月6日，襲擊還在繼續。有統計顯示，烏克蘭的發電能力已經折損了近一半。

有人把俄軍這套打法稱為“拆血管”——不打巷戰，先把所有能往戰場送東西的通道堵死。敖德薩的港口是西方武器進入烏克蘭的重要通道；鐵路是往前線運彈藥和補給的大動脈；電廠是維持后方運轉的基礎。這三樣東西同時挨打，不在一線打仗的人也能感覺到疼。

有人說，俄軍現在不急著搶地盤了，專門盯著補給線打，這種打法比攻城更狠。也有人翻出了烏克蘭副總理庫列巴那句話——“修復工作量在不斷增加，需要大量資金”——問這筆錢誰來出。

有軍事專家分析認為，俄軍此番系統性打擊的戰略目標，是阻斷烏克蘭軍隊獲取彈藥、裝備和燃料的補給通道。俄羅斯預備役海軍上校瓦西里·丹德金對衛星通訊社說，歐洲援助的物資正經由羅馬尼亞運往烏克蘭港口，這正是俄軍持續打擊包括伊茲梅爾港在內的港口設施的原因。一旦海上補給線被切斷，就意味著烏方將在地面戰場上遭遇敗局。

切爾諾莫爾斯克港的那兩艘渡輪沉了，伊里切夫斯克的導彈組裝點炸了，200臺機車趴在那里動不了，基輔的電車停了。這些事單獨看，每一件都是一次打擊。放在一起看，拼出的是一張圖——有人正在把支撐烏克蘭作戰的那些東西，一件一件拆掉。

渡輪可以再造，機車可以修，電廠可以重建。但問題是，在它們被修好之前，前線還要不要彈藥，后方還要不要電。戰爭打到第四年，雙方都明白了一個道理：正面拼消耗拼到最后，拼的不是誰坦克多，是誰能把東西持續不斷地送到該送的地方。誰先送不到，誰就先撐不住。

基輔的地鐵還在斷斷續續地跑，但不知道能跑到什么時候。敖德薩的港口還在冒煙，也不知道下一輪打擊什么時候來。這場仗正在變成一場比誰先斷氣的比賽——而斷氣的那個，往往不是最先倒下的士兵，是最先送不到東西的那條補給線。