河南
相比于傳統繼電聯鎖，全電子聯鎖系統具有設備體積小、重量和功耗低、系統集成度和可靠性高、施工和維護簡便、擴展性更強、便于遠程監控和智能化運維等優勢。
全電子計算機聯鎖系統是軌道交通信號控制領域的新一代計算機聯鎖設備，基于微處理器、大規模集成電路、電力電子開關、工業通信、冗余容錯等多項技術發展而來。
全電子計算機聯鎖系統核心特征是以全電子執行單元取代傳統計算機聯鎖系統中的繼電器接口電路，依靠電子單元直接采集軌道、道岔、信號機狀態并輸出控制指令。全電子計算機聯鎖系統核心元器件包括道岔控制板、電燈控制板、CPU處理板、傳感器等。
計算機聯鎖系統是保障鐵路行車安全的核心信號設備，根據技術架構不同，分為雙機熱備、二乘二取二、三取二、全電子聯鎖架構，其中二乘二取二架構是目前國鐵、城市軌道交通的主流技術架構。全電子聯鎖架構更適應鐵路運輸的高速化、重載化、智能化發展要求，是未來聯鎖系統發展重要方向，正逐步成為新建線路的優先選擇。
根據新思界產業研究中心發布的《2026-2030年全球及中國全電子計算機聯鎖系統行業研究及十五五規劃分析報告》顯示，全電子計算機聯鎖系統適用于新建城際鐵路、高鐵、普速車站、城市軌道交通、專用鐵路（如煤炭礦區、港口、物流園區、電廠專用線）等線路。隨著鐵路基建提速、存量改造集中落地，全電子計算機聯鎖系統市場空間廣闊。
我國計算機聯鎖系統市場主要參與者包括中國鐵道科學研究院集團、中國鐵路通信信號股份及旗下中國通號研究設計院集團、北京交大微聯科技有限公司、青島海信微聯信號有限公司、浙江眾合科技股份有限公司等。全電子計算機聯鎖系統行業門檻較高，體現在市場準入、客戶渠道、技術研發、安全認證、工程經驗、資金投入等多個方面。
眾合科技自主研發的BiLOCKSTAR EWS全電子聯鎖系統各項性能指標在國內乃至國際同類產品中均處于領先地位，入選了《2024年度浙江省首臺（套）裝備認定結果公示名單》。
新思界行業分析人士表示，全電子計算機聯鎖系統是未來聯鎖系統發展的重要方向，具有集成度和可靠性高、施工和維護簡便、便于智能化運維等核心優勢。隨著國鐵存量改造及新建軌道交通、工礦專用線加快，全電子計算機聯鎖系統市場空間將不斷擴大。國產全電子計算機聯鎖系統性價比高，技術水平不斷提升，在國際市場競爭力不斷增強，未來將向海外市場持續滲透。
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