紐約飛洛杉磯或僅需3小時(shí)！美國放松民航監(jiān)管限制，華人探親、出差將迎巨變

《紐約華人資訊網(wǎng)》出品，轉(zhuǎn)載須征求許可，規(guī)范署名(公號(hào)名/ID/作者)，違者必究

從洛杉磯飛往紐約在未來可能只需要大約3個(gè)小時(shí)，這一設(shè)想在聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)提議終止一項(xiàng)長達(dá)數(shù)十年的陸地超音速飛行禁令后，正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。

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美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）日前公布一項(xiàng)擬議新規(guī)，計(jì)劃取消自1973年以來實(shí)施的美國陸地上空民用超音速飛行禁令，改以全新的噪音標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。

如果新規(guī)最終落地，未來洛杉磯飛紐約等橫跨美國東西岸的航線，飛行時(shí)間有望從目前約6小時(shí)縮短至約3小時(shí)。對(duì)于經(jīng)常往返美國各地，或需要轉(zhuǎn)機(jī)回中國探親、出差的華人來說，未來整體出行時(shí)間也有望進(jìn)一步縮短。

洛杉磯飛紐約有望縮短一半時(shí)間

根據(jù)FAA公布的方案，未來只要新一代超音速飛機(jī)能夠控制音爆，不對(duì)地面居民造成明顯噪音影響，就有機(jī)會(huì)獲準(zhǔn)在美國陸地上空進(jìn)行超音速飛行。

雖然目前還沒有任何航空公司宣布具體開航時(shí)間，但多家飛機(jī)制造商認(rèn)為，未來美國東西岸飛行時(shí)間可望由目前的約6小時(shí)大幅縮短至約3小時(shí)。

與此同時(shí)，未來跨大西洋等國際長途航線的飛行時(shí)間也有望進(jìn)一步縮短。

不過，F(xiàn)AA強(qiáng)調(diào)，在真正投入商業(yè)客運(yùn)之前，仍須完成飛機(jī)認(rèn)證、制定永久噪音標(biāo)準(zhǔn)，并獲得航空公司運(yùn)營許可。

華人探親、出差有望迎來改變

如果未來超音速客機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營，對(duì)于經(jīng)常往返中美兩地的華人來說，出行方式也有望發(fā)生不小變化。

雖然目前還無法直接實(shí)現(xiàn)超音速飛往中國，但美國國內(nèi)長距離航線有望率先受益。例如，洛杉磯飛紐約、舊金山飛紐約等航線，未來飛行時(shí)間可能實(shí)現(xiàn)大幅縮短。

對(duì)于需要經(jīng)紐約、芝加哥、西雅圖、洛杉磯等國際樞紐機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)前往中國，或因商務(wù)、探親需要頻繁跨州飛行的華人而言，國內(nèi)段耗時(shí)有望大幅減少，整體旅程也將更加高效，長時(shí)間轉(zhuǎn)機(jī)帶來的疲勞感有望降低。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著超音速飛行技術(shù)不斷成熟，未來不僅美國國內(nèi)航線，部分國際長途航線也有望逐步邁入超音速時(shí)代，屆時(shí)中美之間的飛行時(shí)間也有望進(jìn)一步縮短。

實(shí)施50多年禁令或?qū)⑷∠?/strong>

這項(xiàng)新規(guī)將廢除一項(xiàng)實(shí)施了50多年的規(guī)定。自1973年以來，F(xiàn)AA一直禁止民用飛機(jī)在美國陸地上空進(jìn)行超過1馬赫（音速）的飛行。

原因是20世紀(jì)60年代超音速飛機(jī)測(cè)試期間，產(chǎn)生的巨大音爆曾引發(fā)大量居民投訴，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)建筑物玻璃受損等情況，因此美國最終實(shí)施全面禁令。

不再按速度限制 改看噪音大小

此次FAA不再以飛行速度作為唯一標(biāo)準(zhǔn)，而是采用基于噪音表現(xiàn)的監(jiān)管方式。

根據(jù)擬議新規(guī)，只要航空公司能夠證明飛機(jī)產(chǎn)生的音爆到達(dá)地面時(shí)超壓不超過每平方英尺0.11磅（0.11 psf），并通過FAA審核，就可獲準(zhǔn)進(jìn)行超音速飛行。但同時(shí)，航空公司還必須按照FAA規(guī)定的飛行條件和限制。

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