“傻子才不要最好的‘空軍一號(hào)’”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，在美國(guó)獨(dú)立250周年慶祝活動(dòng)中，在F-22“猛禽”和F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航下，新“空軍一號(hào)”領(lǐng)銜飛越華盛頓國(guó)家廣場(chǎng)，為飛行表演拉開(kāi)序幕。

此前，7月1日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普首次乘坐這架備受關(guān)注的新飛機(jī)，從馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地飛往北達(dá)科他州，出席美國(guó)建國(guó)250周年相關(guān)紀(jì)念活動(dòng)。登機(jī)前，特朗普面對(duì)媒體難掩興奮。“我對(duì)它的首次飛行感到非常激動(dòng)，你們從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的飛機(jī)。即使是你們這些見(jiàn)多識(shí)廣的人，也不會(huì)見(jiàn)過(guò)。”

去年5月，特朗普訪(fǎng)問(wèn)中東三國(guó)，其間宣布將接受卡塔爾王室贈(zèng)送的一架波音豪華客機(jī)。“我們是美利堅(jiān)合眾國(guó)，我們應(yīng)該擁有最氣派的飛機(jī)。”特朗普在當(dāng)時(shí)的采訪(fǎng)中稱(chēng)。

這架價(jià)值約4億美元的飛機(jī)于2012年交付，長(zhǎng)期被用作卡塔爾王室專(zhuān)機(jī)。機(jī)艙內(nèi)，主臥套房、貴賓臥室、會(huì)議室、餐廳等設(shè)施一應(yīng)俱全，裝潢極盡奢華，被外界稱(chēng)為“空中宮殿”。

時(shí)隔一年，這架飛機(jī)首次以“空軍一號(hào)”身份搭載總統(tǒng)亮相。“這是世界上最豪華的飛機(jī)。當(dāng)年建造它的標(biāo)準(zhǔn)之高，恐怕以后也很難再出現(xiàn)。”特朗普毫不吝嗇對(duì)這架新專(zhuān)機(jī)的夸獎(jiǎng)。

按計(jì)劃，特朗普接下來(lái)還會(huì)乘坐它前往土耳其出席北約峰會(huì)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年7月1日，美國(guó)馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地，特朗普在接受記者采訪(fǎng)前指向新“空軍一號(hào)”。圖/視覺(jué)中國(guó)

熟悉的“特朗普風(fēng)格”

美國(guó)總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)通常被稱(chēng)為“空軍一號(hào)”。這并非某一架飛機(jī)的固定名稱(chēng)，而是任何搭載美國(guó)總統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的美國(guó)空軍飛機(jī)所使用的無(wú)線(xiàn)電呼號(hào)。

目前擔(dān)任“空軍一號(hào)”的是兩架由波音747-200B民航客機(jī)改裝而來(lái)的VC-25A型機(jī)，于1990年投入使用。三十多年來(lái)，兩架飛機(jī)歷經(jīng)了多輪升級(jí)，但特朗普對(duì)此仍頗有微詞：“我們的‘空軍一號(hào)’已經(jīng)用了三十五六年了。當(dāng)它停在那些嶄新的飛機(jī)旁邊時(shí)，看起來(lái)一點(diǎn)也不像美國(guó)應(yīng)該擁有的樣子。”

與之相比，此次亮相的新專(zhuān)機(jī)由波音747-8i改裝而來(lái)，是波音747家族中最新，也是體量最大的型號(hào)。“它飛得更遠(yuǎn)，不需要每隔幾個(gè)小時(shí)就停下來(lái)加油，幾乎擁有無(wú)限航程。這將是美國(guó)空軍見(jiàn)過(guò)、運(yùn)營(yíng)過(guò)最漂亮的飛機(jī)之一。”6月19日，在馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地揭幕新“空軍一號(hào)”時(shí)，特朗普贊不絕口。

從白宮通訊聯(lián)絡(luò)辦公室主任史蒂文·張公布的照片來(lái)看，新專(zhuān)機(jī)內(nèi)部體現(xiàn)了特朗普一貫的審美風(fēng)格：金色、米色與淺棕色為主色調(diào)，大面積深色木飾板配以金色燈具。總統(tǒng)生活區(qū)設(shè)有獨(dú)立主臥、帶步入式淋浴的套間浴室、私人辦公室、餐廳及多個(gè)會(huì)客區(qū)，大量采用金色裝飾與高檔家具，整體風(fēng)格與特朗普大廈、海湖莊園一脈相承。

就連隨行白宮記者團(tuán)也享受到了“升級(jí)待遇”。媒體艙配備了14個(gè)可完全放平的商務(wù)艙式座椅，每個(gè)座位均配有腰部支撐和按摩功能；座椅后的電視，統(tǒng)一播放由白宮選定的頻道。

更令特朗普滿(mǎn)意的，是新專(zhuān)機(jī)的外觀幾乎完美還原了他的設(shè)計(jì)。過(guò)去半個(gè)多世紀(jì)，美國(guó)總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)一直沿用1962年肯尼迪政府時(shí)期確立的經(jīng)典涂裝：白色機(jī)身、淺藍(lán)色機(jī)腹，以及醒目的“United States of America”字樣。這套由美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)大師雷蒙德·洛威操刀設(shè)計(jì)的方案，構(gòu)成“空軍一號(hào)”的經(jīng)典皮膚。這樣的風(fēng)格，經(jīng)營(yíng)過(guò)三年航空公司、擁有多架私人飛機(jī)的特朗普卻并不喜歡。

特朗普第一任期內(nèi)，就在白宮橢圓形辦公室的茶幾上擺放過(guò)一架重新設(shè)計(jì)的“空軍一號(hào)”模型，并多次向來(lái)訪(fǎng)者介紹自己的構(gòu)想：機(jī)身采用深藍(lán)、紅、白三色涂裝，深藍(lán)色機(jī)腹搭配貫穿機(jī)身的紅色飾帶，尾翼使用更醒目的國(guó)旗圖案。但這一方案當(dāng)時(shí)并未被美國(guó)空軍采納，原因是軍方認(rèn)為深色機(jī)腹會(huì)增加吸熱，提高維護(hù)與改裝成本。

“我們過(guò)去用的是一條直直的小條形設(shè)計(jì)，我不太喜歡那樣。”在安德魯斯聯(lián)合基地的機(jī)庫(kù)參觀新飛機(jī)時(shí)，特朗普指著飛機(jī)尾翼說(shuō)道，“現(xiàn)在我們有了一面飄動(dòng)的、美麗的國(guó)旗，讓它驕傲地飄揚(yáng)，因?yàn)槊绹?guó)發(fā)展得很好。”

據(jù)美國(guó)空軍透露，用于運(yùn)送副總統(tǒng)、內(nèi)閣成員、國(guó)會(huì)議員和其他高級(jí)政府官員的四架改裝波音飛機(jī)也將陸續(xù)采用新的涂裝。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年7月1日，美國(guó)馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地，特朗普登上新“空軍一號(hào)”。圖/視覺(jué)中國(guó)

苦苦等待的新專(zhuān)機(jī)

特朗普對(duì)新一代“空軍一號(hào)”的執(zhí)念由來(lái)已久。早在第一任期，特朗普政府便啟動(dòng)了總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)更新計(jì)劃。2018年，美國(guó)空軍與波音公司簽署了一份總價(jià)約39億美元的固定價(jià)格合同，由波音以?xún)杉?47-8客機(jī)為平臺(tái)改裝兩架新一代VC-25B型總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)。

按照最初計(jì)劃，兩架飛機(jī)原定分別于2024年和2025年交付。特朗普曾希望能在第一任期內(nèi)看到新專(zhuān)機(jī)投入使用，甚至將其視為任內(nèi)最具象征意義的工程之一。然而，項(xiàng)目啟動(dòng)后卻接連受挫。

總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)項(xiàng)目本身的復(fù)雜程度便遠(yuǎn)超普通客機(jī)改裝，需重新集成保密通信、空中指揮、自衛(wèi)系統(tǒng)、電磁防護(hù)等大量專(zhuān)用設(shè)備，并完成極其嚴(yán)格的安全認(rèn)證，整個(gè)工程周期本就十分漫長(zhǎng)。

突如其來(lái)的新冠疫情進(jìn)一步打亂了全球航空供應(yīng)鏈，關(guān)鍵零部件交付持續(xù)延誤，部分重要分包商陷入經(jīng)營(yíng)困難甚至破產(chǎn)，承擔(dān)總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)改裝任務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員也長(zhǎng)期短缺。

與此同時(shí)，波音公司自身也深陷危機(jī)。2018年和2019年，兩架737 MAX客機(jī)接連發(fā)生空難，導(dǎo)致該機(jī)型長(zhǎng)期停飛，波音由此陷入質(zhì)量管控、供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)能力等一系列問(wèn)題，生產(chǎn)體系遲遲未能恢復(fù)正常。

更棘手的是，總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)項(xiàng)目采用固定價(jià)格合同模式。在人力、材料等成本持續(xù)攀升的情況下，超支部分幾乎全部由波音自行承擔(dān)。2023年，波音公司披露，新“空軍一號(hào)”項(xiàng)目已累計(jì)造成約24億美元虧損。

多重因素疊加之下，新一代“空軍一號(hào)”的交付時(shí)間一再推遲。從最初計(jì)劃于2024年至2025年交付，到后來(lái)調(diào)整至2027年，再到近年來(lái)外界普遍預(yù)計(jì)最快也要到2028年才能完成。

這意味著，即便到特朗普第二任期結(jié)束時(shí)，他也未必能夠等到新一代總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)。為此，他多次公開(kāi)向波音施壓，要求加快進(jìn)度、控制成本。

2025年2月，重返白宮不久的特朗普再次公開(kāi)表達(dá)不滿(mǎn)。“我對(duì)波音非常不滿(mǎn)意。”他直言，并暗示可能繞開(kāi)波音尋找替代方案，“我們也許會(huì)換一種方式，要么買(mǎi)一架飛機(jī)，要么找一架飛機(jī)”。

三個(gè)月后，事情迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。2025年5月，特朗普訪(fǎng)問(wèn)中東期間，卡塔爾提出向美國(guó)贈(zèng)送一架波音747-8i豪華客機(jī)。5月11日，特朗普率先在社交媒體宣布，美國(guó)國(guó)防部將“免費(fèi)獲得一架波音747飛機(jī)”，用于暫時(shí)替代現(xiàn)役“空軍一號(hào)”，并強(qiáng)調(diào)這是一項(xiàng)“公開(kāi)且透明的交易”。

隨后，5月21日，美國(guó)國(guó)防部首席發(fā)言人肖恩·帕內(nèi)爾證實(shí)，國(guó)防部長(zhǎng)已依據(jù)所有適用的聯(lián)邦法律和法規(guī)正式接受這架飛機(jī)，并將啟動(dòng)后續(xù)改裝工作。

面對(duì)外界質(zhì)疑，特朗普態(tài)度依舊強(qiáng)硬。“這是卡塔爾表達(dá)善意的一項(xiàng)偉大舉動(dòng)。我絕不會(huì)拒絕這樣的提議。”他說(shuō)，“我總不能當(dāng)個(gè)傻子，說(shuō)‘不，我們不要一架免費(fèi)但價(jià)值高昂的飛機(jī)’。”

“免費(fèi)專(zhuān)機(jī)”并不免費(fèi)

對(duì)于美國(guó)總統(tǒng)而言，“空軍一號(hào)”從來(lái)不只是一架飛機(jī)，更是一座能夠在任何情況下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的“空中白宮”。

機(jī)上不僅配備總統(tǒng)專(zhuān)用通信、空中指揮、自衛(wèi)和保密系統(tǒng)，還具備抵御電磁脈沖和一定程度核爆沖擊的能力，以確保即使在極端戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下，總統(tǒng)依然能夠保持對(duì)政府和軍隊(duì)的指揮。

正因如此，將一架普通飛機(jī)翻新成總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)遠(yuǎn)非易事。據(jù)多家美媒報(bào)道，自2025年9月起，這架來(lái)自卡塔爾的747-8i便已在得克薩斯州接受美國(guó)空軍改裝。

曾負(fù)責(zé)美國(guó)空軍采購(gòu)事務(wù)的安德魯·亨特表示，如此規(guī)模的改裝至少需要數(shù)千萬(wàn)美元，甚至可能高達(dá)數(shù)億美元。

面對(duì)外界不斷攀升的成本預(yù)估，美國(guó)空軍則給出了相對(duì)保守的官方數(shù)字。6月9日，美國(guó)空軍部長(zhǎng)特洛伊·梅因克在參議院撥款國(guó)防小組委員會(huì)做證時(shí)表示，外界估算的10億美元改裝費(fèi)用中，相當(dāng)一部分本就屬于既有預(yù)算，實(shí)際新增支出預(yù)計(jì)低于4億美元。這也是特朗普政府首次公開(kāi)披露該項(xiàng)目的官方成本估算。

除了昂貴的改裝費(fèi)用，后續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)也是一筆巨額支出。美國(guó)國(guó)防部在2021年提交給國(guó)會(huì)的預(yù)算文件中，新一代 “空軍一號(hào)”的采購(gòu)成本超過(guò)25億美元，而未來(lái)30年的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)費(fèi)用則高達(dá) 77億美元。

“這份禮物最終可能會(huì)成為一項(xiàng)擁有和運(yùn)營(yíng)成本極其高昂的資產(chǎn)。”亨特說(shuō)，“為什么卡塔爾不繼續(xù)保留這架飛機(jī)？答案或許就是維護(hù)它太貴了。”

圍繞這架飛機(jī)的爭(zhēng)議還蔓延至安全和法律層面。不少美國(guó)議員認(rèn)為，由外國(guó)政府提供總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)不僅可能帶來(lái)潛在情報(bào)安全風(fēng)險(xiǎn)，還可能觸及美國(guó)憲法中的《外國(guó)薪酬條款》。該條款禁止聯(lián)邦官員接受外國(guó)政府提供的高價(jià)值利益。

眾議院交通與基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)首席民主黨議員里克·拉森將接受這架飛機(jī)形容為“一筆腐敗的交易”。他認(rèn)為，美國(guó)政府已經(jīng)與波音簽署了新一代總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)建造合同，真正需要解決的是項(xiàng)目延期，而不是接受外國(guó)政府贈(zèng)送飛機(jī)。“用一份涉嫌違法的外國(guó)贈(zèng)禮來(lái)解決問(wèn)題，并不是答案。”他說(shuō)。

特朗普重返白宮后，美卡關(guān)系持續(xù)升溫。特朗普集團(tuán)也不斷擴(kuò)大在卡塔爾的商業(yè)布局，包括總額約55億美元的房地產(chǎn)和度假村項(xiàng)目，這進(jìn)一步加劇了外界對(duì)利益沖突的質(zhì)疑。

目前，這架來(lái)自卡塔爾的豪華飛機(jī)將作為過(guò)渡型“空軍一號(hào)”，與現(xiàn)役兩架專(zhuān)機(jī)共同承擔(dān)總統(tǒng)空運(yùn)任務(wù)，直至波音新一代總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)正式交付，這架飛機(jī)則將移交給特朗普總統(tǒng)圖書(shū)館基金會(huì)。

不過(guò)，這一安排也面臨阻力。“這不是一份真正意義上的禮物，而是一項(xiàng)規(guī)模龐大的工程。目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)預(yù)算支持。”眾議員喬·科特尼表示，“你不能把一架原本為其他用途制造的飛機(jī)改裝成‘空軍一號(hào)’，還假裝它是免費(fèi)的。”

科特尼已在2027財(cái)年《國(guó)防授權(quán)法案》修正案中提出相關(guān)條款，要求這架飛機(jī)始終作為美國(guó)政府資產(chǎn)管理，禁止未來(lái)被移交至特朗普總統(tǒng)圖書(shū)館基金會(huì)。

作者：殷晨浠

編輯：徐方清