兩岸東沙對峙僅0.4海里，臺中艦指對方碰瓷3101

6月27日，東沙島西北方向約25.5海里的海面上，一場險些釀成碰撞事故的海上對峙震驚了兩岸。

當(dāng)天上午9時03分，大陸海警3101船在東沙島周邊海域執(zhí)行正常巡航任務(wù)。

臺“海巡署”隨即通報稱，這艘排水量超過1000噸的海警船“進入了限制水域”，并緊急調(diào)派排水量僅500多噸的“臺中”艦前往攔截。兩船從無線電喊話開始，逐步升級為近距離對峙。

臺中艦嘗試用廣播要求大陸海警船駛離，但3101船直接回敬：“中華民國不存在，此處為中國管轄海域！”

喊話失效后，臺中艦竟直接開足馬力，朝大陸海警船的航向沖了過去。根據(jù)臺“海巡署”自己公布的數(shù)據(jù)，兩船最近時距離僅0.4海里。

按照當(dāng)時兩船各約15節(jié)的航速計算，若以90度垂直夾角相向航行，兩分鐘內(nèi)就會發(fā)生碰撞；即便只是小角度擦碰，也撐不過十分鐘。

艦艏掀起的浪幾乎拍上對方船舷，一場海上碰撞事故就在毫厘之間。

但大陸海警3101船沒有退讓半步，始終保持在既定航線上正常巡航。臺中艦的所謂“近迫應(yīng)對”和“碰瓷”式挑釁，最終鎩羽而歸。

0.4海里，約合740米。在開闊海域，這似乎不算太近。但當(dāng)兩艘總噸位超過1500噸的鋼鐵艦船以15節(jié)航速相對而行時，740米是一個危險到讓人頭皮發(fā)麻的數(shù)字。

臺中艦沖上來的時候，大陸海警3101船沒有任何退讓。這不是賭氣，這是主權(quán)巡航的底線。

東沙群島及其附近海域是中國固有領(lǐng)土，中國海警在自家海域執(zhí)法巡航，沒有任何理由給非法干擾的船只讓路。

3101船全程保持克制，既沒有緊急轉(zhuǎn)向避讓，也沒有沖動沖撞激化事態(tài)，始終靠專業(yè)操控牢牢守住航線。

有軍事觀察人士算過一筆賬：3101船排水量超過1000噸，臺中艦不過500多噸。真撞上去，噸位翻倍的海警船占絕對優(yōu)勢，損失更嚴重的必然是臺方小艦。

但問題不在誰撞得過誰——好好的正常執(zhí)法巡航，被臺方搞成隨時可能出事的險境，一旦真撞出事故，東沙局勢可能瞬間失控。

臺“海巡署”事后主動對外通報此事。一方面想對內(nèi)對外展示所謂“維權(quán)力度”，嚇唬大陸正常執(zhí)法的海警船；

另一方面想標(biāo)榜自己敢跟大陸海警“硬剛”，刷一波存在感。但這種“我艦奉命撞你艦”的危險操作，不是勇氣，是魯莽。

6月27日的東沙對峙，并非孤立事件。自6月以來，臺當(dāng)局在東沙、澎湖、臺東三個方向幾乎同時向大陸“出招”。

6月5日，大陸海警船進入東沙群島正常巡航時，臺“海巡署”就以進入所謂“限制水域”為由派船對峙。

大陸海警船回嗆：“正在開展執(zhí)法活動，請不要干擾執(zhí)行任務(wù)。應(yīng)認清民族大義，臺灣前途在于國家統(tǒng)一”。

6月19日端午節(jié)當(dāng)天，大陸海警船3101再次駛?cè)霒|沙島限制水域，臺方派出“臺南艦”驅(qū)離，兩船最近相距0.5海里。

面對大陸海警“兩岸同屬一個中國”的廣播，臺南艦竟回嗆“中華民國臺灣是主權(quán)獨立的國家”。不到十天，兩次對峙。

澎湖海域臺方扣押大陸漁民，臺東海域追堵大陸科考船——三個方向同時點火。

背后的邏輯并不復(fù)雜。5月底，日菲兩國開會決定“瓜分”臺灣東部水域中國經(jīng)濟特區(qū)后，賴清德先是回應(yīng)“樂見其成”，遭島內(nèi)怒批后才改口。

面對日菲直接侵犯海洋權(quán)益，他一聲不吭；面對大陸海警在東沙自家海域正常執(zhí)法，他重拳出擊。一連串動作看下來，目的就一個——給日本和菲律賓遞上一份漂亮的“投名狀”。

但臺當(dāng)局忘了：他們用“限制水域”攔截大陸海警船的依據(jù)，是一條從未得到中國承認的線。東沙群島從歷史到法理都是中國固有領(lǐng)土，行政劃分本就屬于廣東省汕尾市管轄。

大陸海警在此巡航，是光明正大行使合法管轄權(quán)。臺方拿一條自己劃的線當(dāng)“執(zhí)法依據(jù)”，本質(zhì)上是拿漁民的生計和航行安全當(dāng)政治籌碼。

6月27日對峙發(fā)生后，臺“海巡署”對外炒作“大陸海警進入限制水域”。但大陸的回應(yīng)來得直接而明確。6月10日，國臺辦例行新聞發(fā)布會上，發(fā)言人張晗已經(jīng)就6月5日的東沙對峙明確表態(tài)：

“中國對南海諸島包括東沙群島及其附近海域擁有主權(quán)，大陸海警部門在相關(guān)海域執(zhí)法巡查是正常履職行為。民進黨當(dāng)局膽敢挑釁，必須承擔(dān)由此引發(fā)的一切后果”。

這句話的指向非常清楚：東沙不是“爭議水域”，中國海警在這里執(zhí)法，輪不到任何人說三道四。臺當(dāng)局所謂“限制水域”，大陸從未承認過。

你單方面劃線，我依法巡航——誰在制造緊張，誰在維護主權(quán)，一目了然。

更值得注意的是，就在兩岸東沙對峙的同時，大陸在臺灣東部海域的常態(tài)化執(zhí)法也在同步推進。6月1日，中國海警岱山艦編隊在臺灣島以東海域開展執(zhí)法巡查；

6月6日至10日，交通運輸部組織海上交通專項執(zhí)法和掃測行動；6月16日至18日，自然資源部開展海洋環(huán)境調(diào)查。

海警、海事、自然資源三路并進，東沙的海上對峙不過是整個臺海大棋局中的一步。

臺“海巡署”想用“近迫碰瓷”嚇退大陸海警，但3101船寸步不退；想用輿論炒作“大陸威脅”，但國臺辦的回應(yīng)直接點名“民進黨當(dāng)局膽敢挑釁，必須承擔(dān)后果”。

從6月5日到6月27日，臺方在東沙折騰了一個月，大陸海警的巡航一天都沒停過。

臺“海巡署”本來就是非法單位，跟臺當(dāng)局一樣是在搞分裂。等將來國家完成統(tǒng)一，這個單位必然會被依法取締，它那點所謂的“執(zhí)法空間”，遲早會消失得一干二凈。

臺中艦?zāi)撬?00多噸的小船，面對3101船時，從一開始就沒有勝算——無論是噸位、法理還是大勢，都不在它那一邊。