四川
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據(jù)中國航空工業(yè)集團消息，國產(chǎn)AC312E直升機日前在海拔4400米的稻城亞丁機場圓滿完成提升起飛著陸包線全部科目試飛，高高原起飛著陸能力獲拓展，這是國產(chǎn)4噸級民用直升機的首次此類嘗試，也是該型號繼此前創(chuàng)造國產(chǎn)民用直升機索降投送最高海拔紀錄后的又一重要突破。這標志著該型號可全面適配我國高高原機場起降作業(yè)，進一步提高我國高原地區(qū)航空應急救援能力。
本次試飛嚴格遵循民航適航規(guī)章與科研試飛標準，歷時近一個月完成。AC312E直升機先后完成懸停性能、近地面操縱特性、極限高度速度包線、B類起飛/降落等關鍵科目試飛，在4400米高海拔環(huán)境下的邊界性能、操縱特性、系統(tǒng)可靠性及安全冗余能力得到充分驗證。試飛團隊克服高海拔缺氧、氣象多變等困難，科學規(guī)劃試飛科目，精準把控飛行狀態(tài)，循序漸進開展不同重量、重心狀態(tài)下的起降性能及極限邊界科目驗證，確保了試飛的順利完成。
2024年，AC312E直升機參加“應急使命·西藏2024”高寒高海拔地區(qū)地震災害區(qū)域聯(lián)合救援演習，并作為航空應急救援的中堅力量，主要承擔投放專業(yè)救災人員、進行災情勘察任務。該任務是國產(chǎn)民用直升機首次在海拔4600米高的高原地區(qū)實施索降，創(chuàng)造了國產(chǎn)民用直升機實施索降海拔最高紀錄，充分展示了AC312E直升機優(yōu)異的高原性能，為我國高原地區(qū)航空應急救援裝備體系增添了新生力量。
據(jù)中國航空工業(yè)集團介紹，高海拔地區(qū)是航空器起降的硬核考場。海拔4400米區(qū)域空氣稀薄、大氣壓力低、發(fā)動機動力衰減明顯，同時高原山區(qū)氣象復雜多變，對直升機動力輸出、飛行操縱響應和應急處置能力等均提出嚴苛要求。AC312E直升機高高原機場起飛著陸能力的拓展，將讓該機更好地服務于高原地區(qū)經(jīng)濟建設，同時是我國航空應急救援裝備體系建設又一成果。
來源：中國航空工業(yè)集團。
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