沈陽“十五五”規劃公布，地鐵第四批規劃還在，公交繼續小型化

沈陽市“十五五”規劃公布，全文140頁，內容非常多，但是很多內容是我們可以一帶而過的，看過也記不住的內容，老百姓在意的內容不多，老百姓只關注日常生活息息相關的那幾項內容，比如地鐵還能不能繼續建設，還要修哪些快速路，公交線路增加不增加等。

機場方面的描述是這樣的，加快建成桃仙國際機場第二跑道,推動西航站區 T4航站樓和綜合交通換乘中心建設。強化機場對外交通互聯,加快推進沈陽 南站至機場高鐵連接線等建設,預留地鐵 K2線接通條件。

還沒有放棄T4航站樓，地鐵4號線南延長線和K2快線，但是實際這三個項目第一個沒有獲批，后兩個新規下也很難獲批。

（桃仙機場T4航站樓示意圖）

鐵路方面新建京哈直通線,推進秦沈高鐵二通道建設,規劃客車南環線鐵路。補齊干線鐵路短板,推動沈陽至金寶屯鐵路建設,填補法庫縣、康平縣干線鐵路空白。優化鐵路站點布局,建設沈北新區站,與沈陽站、沈陽北站、沈陽南站形成“四站”格局。

秦沈高鐵二通道已經在勘測，剩余的項目接下來這五年真的能有實質進展？

公路方面建成秦沈、新阜等高速公路,改擴建京哈高速,新建沈陽都市圈環線高速,推動遼中至遼東灣新區高速建設,擴容改造沈丹高速沈陽至本溪段。實現四環路快速化改造。

（圖片來源于沈陽市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要截圖）

規劃中明確了秦沈高鐵第二通道引入沈陽西站的方案，讓某個天天發文支持南線的網友大失所望了吧？

這幾個項目都挺令人期待的，但是有的項目雖然有些進展，到那時短期內實質動工的可能性還沒有看到，比如沈陽都市圈環線高速、四環路快速化改造。

在商貿領域除了傳統的中街、太原街改造外還提到了西塔北市改造提升和南市場提升工程。

（圖片來源于沈陽市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要截圖）

文中提到了幾塊空地的建設和閑置項目的盤活，目前首爾廣場已經盤活，由遼寧建工承建，但是萃兮華都還沒有好消息傳來，同樣南市場提升工程中的東大國際中心更是除了下面這個消息外，什么消息都沒有。

2023年和平區官方公眾號在介紹工作時，提到了這個和平區的爛尾樓項目進展情況：東大國際項目于2004年購得土地，主體及部分玻璃幕墻施工完成后閑置至今，經過多次與市中法溝通協調，竭盡全力為企業爭取最大利益，目前企業正在制作項目最新方案，待整體建設完成后統一打包銷售，該項目已實現復工。

（西塔首爾廣場，圖片來源于2026年5月24日現場拍攝）

商貿領域還提到了西關更新改造，今年也進行了相關招標的預告，但是目前改造工程還沒有進場。

（西關，圖片來源于2026年4月29日現場拍攝）

（西關，圖片來源于2026年4月29日現場拍攝）

現在的西關美食街附近基礎設施確實有點破。

城市道路方面有幾個市民重點關注的項目都被提到了，比如勝利南街、長青南街快速路，文溯橋、凌空橋兩座新的跨渾河橋，還有很多人關注的文儲路地道橋等。

這幾個項目在之前的回復建議中都提到過，但是都沒有啥實際進展，還停留在規劃中，接下來5年真的有可能建設嗎？其他的還能等一等，首府新區迫切需要的文儲路地道橋拓寬還需要多久？

（圖片來源于沈陽市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要截圖）

在地鐵新規下發后，很多城市的新一輪地鐵建設規劃都停滯了，在之前公布的遼寧省“十五五”規劃中沈陽地鐵第四批規劃都沒有出鏡。

但是在沈陽市“十五五”規劃中還是提到了，還是那幾條線路，但是短時間內批復難度很大。

這個規劃中最讓老百姓不開心的就是下面關于公交車這句話了，實施公交車輛小型化轉型400輛。

去年投入的近千臺小型公交，無論是哪個廠家的，都令老百姓不太滿意，真的太小了，沒幾站就滿員了。

（沈陽133路公交車，2025年11月23日拍攝）

規劃還是挺美好的，就是不知道五年后能有幾項落實。