上海
9系旗艦是今年自主品牌的重點細分市場，大家集體品牌往上走，9系旗艦是必爭之地！
長城也發布了自家9系旗艦SUV車型V9X，在車型發布后網友對這個車型的評論挺有意思。大部分網友對車型還是偏正面的評價，比如后輪轉向+雙腔空虛全系標配，還有2.0T Hi4的動力強勁等，主要都是底盤和動力的機械素質這一塊。
其實都還是長城原來就具有優勢的方面，能做到這些點不奇怪。但是有網友覺得V9X空間大、真六座，很多細節設計的很人性化，這個就讓我很好奇了，非常想去店里實車體驗下看看。
正好這個周末有空，就去店里感受了下。確實有幾個點很不錯，比如二排過道非常寬大，再加上高頂棚和電動踏板，老人小孩進出第三排非常方便，這樣讓第三排再不會成為雞肋。
接待的銷售很熱情，因為展車模式不能試空懸升降，還專門給我調了模式，讓我體驗了后備箱一鍵空懸下降功能。空懸下降行程很大，確實也方便取放物品。
另外全員座椅都做到了人性化舒適配置，二排零重力座椅帶22點按摩。就連第三排也配電動加熱，確實能照顧到家里的老人和小孩。
除了這些，內飾采用細膩Nappa真皮搭配刺繡工藝，還有實木紋理，做工精致考究，再加上皮質拼接處的3D絎縫，也確實透露出不少豪華質感，這是長城的車之前從來沒有能給我傳遞到的感覺。
最最重要的一點還有，幾個設計細節挺打動我，一個是主副駕車門上的半幅遮陽簾，既能遮陽又不擋視線。還有第三排座椅不光設置了杯架還有放了一條帶彈性的綁帶可以放寶寶用的大號水杯或者奶瓶，因為現在很多寶寶用的水杯很粗，一般杯架放不下。
這兩個設計的點確實是用心了，不愧是網友評價里設計細節人性化的贊譽。
長城這些年，在底盤、發動機等機械方面做的非常強了，但是在空間、內飾方面確實跟其他高端品牌比差距還挺大。不過這次的V9X在這方面終于有了很大的起色，不說能超過友商很多，最少也能跟友商持平了。
這樣最大的短板被消除，長城V9X有望成為水桶車型，就看車友是不是能踴躍下單了。畢竟現在車市內卷，價格降不到位就不下單，就看大家覺得長城現在售價是不是夠厚道了！
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