陜西高速大橋垮塌致62人死亡失蹤 通報點名：多環節造假！

2026年6月8日?，國務院安委會辦公室發布《關于安全生產領域部分弄虛作假典型案例的通報》（安委辦函〔2026〕81號），公開曝光多起安全生產領域典型案例，多環節弄虛作假，成為事故災害 “推手”。

2024年7月陜西丹寧高速嚴坪村Ⅱ號運營大橋垮塌，62人死亡失蹤、25臺車輛墜河，直接損失15751.41萬元。施工私自抬升系梁、樁基長度不達標，監理日志造假、違規驗收，第三方擅自修改樁長和原始超聲波圖形，公司發現未糾正；5 家責任單位、43 名公職人員被嚴肅問責。

2025年8月青海西成鐵路尖扎黃河在建特大橋坍塌，16 人死亡失聯，損失4886萬元；違規購入質量不合格螺栓，21 份勞務合同中 18 份存在違法分包，企業驗收敷衍簽字，11 人移送司法、42 人受到處分。

2025年11月四川馬爾康紅旗特大橋從合龍到垮塌不足10個月，險情最早由過往貨車司機發現并及時上報，因提前封橋預警零人傷亡，造成直接經濟損失2772.48 萬元。事故根源是勘察偽造未鉆孔的巖芯相關數據，地質勘察報告失實，規劃應鉆 22 孔實際僅鉆 2 孔，偽造巖芯數據，勘察單位責任人被公安控制，相關線索移交紀檢追責。

2025年12月河南三門峽在建立交邊坡溜塌致5人遇難，直接經濟損失702.08萬元。勘察企業編造地層指標誘發險情，7 家涉事企業、31 名責任人被追責，多人移送司法并給予黨紀政務處分。