特朗普歡迎晚宴上的 10 位中國企業(yè)家，都是什么來頭？

作者：智勇

來源：筆記俠（ID：Notesman）

5月14日晚，在為美國總統(tǒng)特朗普訪華舉行的歡迎宴會上，有多名中國企業(yè)家亮相。

今天這篇文章，我們就將這份名單逐一拆開，挖出背后的隱藏信號。本文僅基于公開信息做產(chǎn)業(yè)分析，不代表對國家外交意圖的解讀。

01

這份名單里，都有誰？

第一條線：精密制造

這條線有三個人，都是中國制造嵌入美國實體經(jīng)濟最深的錨點。

魯偉鼎，萬向集團(tuán)董事長。

萬向在美國擁有超過20家制造工廠，布局26個州，創(chuàng)造了約8000個就業(yè)崗位，是北美汽車零部件供應(yīng)鏈的核心供應(yīng)商。

從伊利諾伊州的轉(zhuǎn)向節(jié)工廠到密歇根州的電池基地，萬向在鐵銹地帶（美國東北部和中西部傳統(tǒng)工業(yè)衰退地區(qū)）的投資橫跨30年，深度綁定了中西部藍(lán)領(lǐng)就業(yè)。

魯偉鼎2017年接棒，繼承了父親魯冠球“在美國做美國人的老板”的戰(zhàn)略。在特朗普“制造業(yè)回流”的敘事下，萬向是一種特殊存在：既能服務(wù)美國車企，又能與中國新能源供應(yīng)鏈深度咬合。這種雙重身份，讓任何對華關(guān)稅清單都很難精準(zhǔn)擊中它。

魯偉鼎坐在晚宴上，傳遞的信號很清楚——你可以加關(guān)稅，但在鐵銹地帶的工廠里，中國制造已經(jīng)是就業(yè)的一部分。

曹暉，福耀玻璃董事長。

在俄亥俄州代頓市，通用汽車廢棄工廠的舊址上，福耀美國工廠雇傭了超過2000名美國工人。紀(jì)錄片《美國工廠》讓這座工廠的故事家喻戶曉，也把曹暉的父親曹德旺推到了輿論聚光燈下。

曹暉2025年10月正式接任董事長，晚宴上以新任掌門人身份出席。代際交接完成了，但戰(zhàn)略延續(xù)性絲毫不減。

2025年，福耀在美國的營收達(dá)79億元人民幣，在中美貿(mào)易摩擦最激烈的年份，福耀美國工廠非但沒有減產(chǎn)，反而擴建了第二條浮法玻璃產(chǎn)線。

曹暉坐在那里，曹德旺的身影若隱若現(xiàn)。這對父子花了十年，證明了一件事：中國制造出海，不是搶美國人的飯碗，而是救美國人的工廠。

對于需要在中西部銹帶州穩(wěn)住選票的特朗普，這個敘事天然有政治親和力。

周群飛，藍(lán)思科技董事長。

周群飛被稱為“觸屏女王”。1993年她在深圳創(chuàng)辦恒生玻璃，從手表玻璃打磨起家。2007年初代iPhone發(fā)布時，藍(lán)思科技成為蘋果核心供應(yīng)商，此后近20年，深度參與了蘋果全線產(chǎn)品的玻璃、金屬及陶瓷外觀結(jié)構(gòu)件供應(yīng)。

更關(guān)鍵的是，藍(lán)思科技同時是蘋果和特斯拉的核心供應(yīng)商。蘋果手機的前后玻璃、穿戴設(shè)備面板，特斯拉的中控大屏和車身玻璃部件，都常年依賴藍(lán)思供貨。

第二條線：航空領(lǐng)域

劉鐵祥，中國航空集團(tuán)（國航母公司）董事長。

中國航空集團(tuán)是中國載旗航空公司——中國國際航空的母公司。國航運營著包括波音機型在內(nèi)的多元化機隊，是中國航空市場的重要參與者。

賀東風(fēng)，中國商飛董事長。

中國商飛研發(fā)的C919干線客機是中國首款按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的噴氣式干線客機，目前已交付多家國內(nèi)航空公司并在多條航線投入商業(yè)運營。C919的研制和商業(yè)運營，是中國航空制造業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

第三條線：全球化消費電子與家電

楊元慶，聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO。

聯(lián)想是中國最早一批全球化企業(yè)，也是中美科技合作的老牌樣本。2005年收購IBM PC業(yè)務(wù)，2014年收購摩托羅拉移動，如今聯(lián)想美洲市場營收占比超過30%。

楊元慶出現(xiàn)在晚宴上，代表的是“嵌入式全球化”：聯(lián)想在北卡羅來納州有總部級運營中心，芝加哥保留著摩托羅拉研發(fā)團(tuán)隊，在美雇傭數(shù)千名員工。

當(dāng)很多企業(yè)還在為出海發(fā)愁時，聯(lián)想已經(jīng)完成了“生于中國、成于美國”的身份融合。

雷軍，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO。

雷軍出現(xiàn)在這張餐桌上，有兩個身份。

第一個身份是手機版圖的操盤者。小米是全球第三大智能手機廠商，在印度和歐洲已證明競爭力，美國市場仍在突破。

但有一個事實容易被忽略：小米是高通在全球最大的客戶之一。這意味著，雷軍的座位不僅關(guān)乎“把手機賣到美國”，更代表著中美半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的深度利益捆綁。

第二個身份是汽車新勢力的闖入者。目前主要面向國內(nèi)市場，但以小米的體量和野心，出海只是時間問題。

周云杰，海爾集團(tuán)董事局主席、CEO。

海爾是名單上全球化程度最高的企業(yè)之一。從1999年在南卡羅來納州建廠算起，海爾已在美國深耕超過25年。目前，海爾旗下GE Appliances在美國家電市場份額穩(wěn)居第一，在美員工超過3000人。

周云杰的出席，傳遞的是一個被反復(fù)驗證的商業(yè)事實：中國家電出海，早就不靠低價傾銷，而是靠本土化制造與品牌收購。海爾在美國賣的冰箱貼著GE的牌子，工廠里站著美國工人。對于“中國搶走美國制造業(yè)”的敘事，海爾是天然的反例。

賈少謙，海信集團(tuán)董事長。

海信是海爾在多品類的直接競爭者，全球化敘事同樣可圈可點。海信在墨西哥和東歐設(shè)有大型生產(chǎn)基地，通過北美自貿(mào)協(xié)定間接服務(wù)美國市場，有效規(guī)避了關(guān)稅壁壘。

值得注意的是，海信連續(xù)贊助世界杯和歐洲杯等頂級賽事。全球品牌知名度飆升的同時，也意味著它已不是躲在代工背后的隱形冠軍，而是一張中國制造的名片。

賈少謙和周云杰同時現(xiàn)身，中國家電雙雄共同亮相，傳遞的信號不只是“中國造賣全球”，更是“中國品牌也可以成為全球品牌”。

梁汝波，字節(jié)跳動CEO。

10個人中，梁汝波是唯一一個其公司經(jīng)歷了中美科技博弈標(biāo)志性事件的企業(yè)掌門人。

TikTok在美國的命運，是近年中美科技摩擦中最大的懸念之一。

2026年1月，TikTok正式成立了美國數(shù)據(jù)安全合資公司，通過合規(guī)架構(gòu)的調(diào)整，基本消除了被強制剝離的風(fēng)險，業(yè)務(wù)架構(gòu)和監(jiān)管要求趨于明確。梁汝波以字節(jié)跳動CEO身份出現(xiàn)在國宴上，是一個重要信號：中國頂級互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，在合規(guī)安全的前提下，依然可以和美國市場找到共存路徑。

02

名單里值得細(xì)品的一件事

對比兩份名單，最能說明問題。

2017年11月，特朗普首次訪華。隨行的是美國商務(wù)部長羅斯率領(lǐng)的28位美國CEO，中方出席中美企業(yè)家對話會的代表包括小米創(chuàng)始人雷軍、京東CEO劉強東、聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶、中糧集團(tuán)董事長趙雙連、伊利集團(tuán)執(zhí)行總裁張劍秋等人。

8年后，2026年5月，晚宴名單變了：萬向、福耀、藍(lán)思科技、中國航空集團(tuán)、中國商飛、聯(lián)想、海爾、海信、小米、字節(jié)跳動。

這份名單的構(gòu)成本身反映了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)格局，也是一個時代的注腳。邏輯并不復(fù)雜：中美博弈的焦點，已從“互聯(lián)網(wǎng)市場準(zhǔn)入”轉(zhuǎn)向“先進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈”。

03

中國企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者

應(yīng)該關(guān)注的三個信號

這份晚宴名單，對不在桌上、但在市場上的中國企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者來說，同樣有參考價值。

信號一：全球化敘事從“賣貨”轉(zhuǎn)向“嵌入”

萬向和福耀的待遇說明了一件事：簡單地把中國制造產(chǎn)品賣到美國，這條路越來越窄。關(guān)稅壁壘和反傾銷調(diào)查隨時可能堵上出口通道。

但在美國建廠、雇傭美國工人、融入本地產(chǎn)業(yè)鏈，這種“嵌入式”出海正在獲得更大的政治緩沖。

藍(lán)思科技的周群飛提供了另一種范式：不建廠，但做到讓全球頂級品牌離不開你。當(dāng)你是蘋果手機玻璃面板的不可替代供應(yīng)商，是特斯拉智能座艙模組的核心合作伙伴，你在餐桌上的位置就不是靠政治博弈爭來的，而是靠產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)贏來的。

對于有志于全球化的中國企業(yè)，過去那種“中國生產(chǎn)、美國銷售”的模式正在失效。

取而代之的只有兩條路：要么像福耀一樣在海外建廠，把最終組裝放在靠近終端市場的地方；要么像藍(lán)思科技一樣，在核心零部件的精密制造領(lǐng)域做到極致，讓客戶主動把你寫進(jìn)供應(yīng)鏈不可替代的那一行。

信號二：制造業(yè)才是中國最硬的牌

互聯(lián)網(wǎng)平臺在這張餐桌上的缺席，不應(yīng)該被解讀為不重要。真實含義是：在中美博弈的高光時刻，能夠拿出來談判的，仍然是中國制造業(yè)的深度和韌性。

對創(chuàng)業(yè)者來說，to C的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新仍有巨大空間，但在全球化敘事中，硬科技、先進(jìn)制造、底層技術(shù)正在占據(jù)越來越大的話語權(quán)。這背后是一個實力問題：當(dāng)你能嵌入對方的產(chǎn)業(yè)鏈、影響對方的就業(yè)數(shù)據(jù)時，議價能力自然不同。

信號三：規(guī)則之爭進(jìn)入深水區(qū)

賀東風(fēng)代表的大飛機適航證、Visa和萬事達(dá)推動的支付牌照、因美納面臨的不可靠實體清單。這些都不是簡單的買賣問題，而是標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)入和規(guī)則問題。

未來十年，中國企業(yè)參與全球化，最大的挑戰(zhàn)不是關(guān)稅，而是規(guī)則。你用了什么標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)如何流動、知識產(chǎn)權(quán)怎么保護(hù)、供應(yīng)鏈?zhǔn)欠窈弦?guī)等這些看不見的門檻，比看得見的關(guān)稅更難跨越。

這并非壞事。對真正有實力的企業(yè)，規(guī)則的門檻就是護(hù)城河。當(dāng)你能通過最嚴(yán)格的認(rèn)證、適應(yīng)最復(fù)雜的合規(guī)要求、融入最深層的本地供應(yīng)鏈時，競爭者就很難用價格戰(zhàn)把你踢出牌桌。

THE END