這個“五一”的青島地鐵，可以給到“夯”

游客從麥島站出站引導游玩返程乘客提前準備乘車碼引導乘客有序進出站旅客從地鐵青島北站換乘市民游客夜間選擇地鐵出行
6條線路、50座車站刷新年度客流峰值，交通樞紐站客流翻倍，全天運營時間延長至19小時43分鐘……這個“五一”假期，面對旅游、離青、返青客流交織而成的城市“熱力圖”，青島地鐵安全高效運送乘客925.88萬人次，連續(xù)4天單日客運量超190萬人次，其中5月1日達197.48萬人次。

50座車站刷新年度紀錄

映射城市旅游熱度

假期首日，青島海濱風景區(qū)位列全省重點監(jiān)測的200家旅游景區(qū)游客接待量第一。青島地鐵沿海一線16座站點串聯棧橋、五四廣場、八大關、大學路網紅墻、小魚山、信號山公園等必游打卡點，鄰近車站累計服務240萬人次，單日最高客運量累計達60萬人次，較日常增長1倍。其間，麥島站單日最大客運量達3.9萬人次，較歷史最大客運量增幅14%，創(chuàng)客流新高。

4號線作為連接嶗山風景名勝區(qū)的重要線路，單日最大客運量達21萬人次，鄰近嶗山風景區(qū)的大河東、北九水、北宅等站點，輸運景區(qū)游客占比近四成。值得一提的是，作為連接景區(qū)商圈、樞紐門戶的重要線路，1、2、3、4、8號線及西海岸快線，以及50座車站客運量刷新年度峰值。憑借“出站即入景、乘車逛全城”的便捷優(yōu)勢，青島地鐵讓游客輕松穿行于山海與城市之間，成為暢游島城的“最佳搭檔”。

14座車站連接了五四廣場、臺東、李村、中山路等熱門商圈，假期連續(xù)3日累計客運量持續(xù)攀升，假期期間累計客運量近290萬人次，占線網客運量的31%。在臺東、五四廣場、中山路等核心商圈中，“頂流”臺東站單日最大客運量16.11萬人次，位居線網第一，較日常增幅51%，五四廣場站緊隨其后，單日最大客運量分別達15.44萬人次。攀升的客流背后，點燃了假日消費、夜市經濟、街區(qū)活力，青島地鐵將人流轉化為消費流，為城市經濟與消費升級提供有力交通支撐。

跨城之旅“一路暢行”

見證樞紐“熱力全開”

假期期間，在6座火車站、1座機場的到達客流、出行游玩客流與地鐵換乘客流的共同推動下，樞紐站點迎來客流高峰。期間，地鐵與國鐵銜接覆蓋率為99%，與機場銜接覆蓋率為91%，地鐵青島北站、青島站、膠東機場三大樞紐站點累計客運量達139萬人次，單日最大累計客運量達32萬人次，單站最大較日常增長1倍。青島北站網約車、出租車停車場積極應對客流接駁高峰，假期累計服務旅客超10萬人次，網約車、出租車通行近4.6萬輛，最高單日通行超1萬輛，收獲旅客廣泛好評。

青島北站國鐵換乘地鐵免安檢，實現快速進站、無縫換乘，大幅提升城市通達性與門戶形象，讓青島更開放、更便捷、更具吸引力。

暖心服務全程護航

彰顯城市文明溫度

延長運營、增加運力、愛心幫扶……青島地鐵以有溫度的服務提升市民幸福感、游客滿意度。

“五一”假期，青島地鐵通過加開列車、開行直達列車、差異化延長運營時間等方式，全天運營時間由日常的18小時5分鐘延長至19小時43分鐘，為歷年“五一”假期新高，延時期間累計服務超9萬人次，不僅讓市民游客早晚出行更加從容，更拉長了城市“夜經濟”的消費半徑。

五天假期里，地鐵一線員工堅守在崗、暖心護航，還有500余名志愿者暖心護航。在61個車站常態(tài)化設置寄存柜的基礎上，青島北站、臺東等8個客流集中站點額外增設人工寄存服務，累計讓1.5萬名游客解放雙手，輕裝上陣擁抱山海。青島北站設置專用化妝更衣室，為外地到青乘客提供換裝空間，讓旅途從“下車”開始就精致從容，其間#青島地鐵給游客發(fā)無憂皮膚# 話題登上熱搜?！熬G波暢達”系列服務舉措，“專人護送、一路綠燈”的聯動服務溫暖6000余名乘客的出行路。地鐵膠東機場站、青島北站、青島站貼心上線手繪地圖搭配潮汐信息便民服務，助力1000余人次精準規(guī)劃路線、掌握趕海時段，輕松暢游島城。

幫助乘客搬運行李過安檢

為乘客提供無障礙折疊墊板

假期期間，站內輪番上線十余場特色活動，趣味互動、儀式感滿滿，讓候車時光更添樂趣，不少駐足參與打卡的市民感嘆：“本來只是坐車趕路，沒想到還有趣味滿滿的活動，地鐵真是有溫度的城市驛站！”

這個“五一”假期，青島地鐵以刷新紀錄的客運量和溫暖人心的舉措，讓“軌道上的青島”與城市發(fā)展同頻共振。未來，隨著線網持續(xù)完善和服務不斷升級，青島地鐵將為城市高質量發(fā)展注入更強勁的軌道動力，讓山海之城的美好，因軌道而更加可感、可及、可享。（來源青島地鐵微信公眾號）